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              可提现真钱扎金花 | 穿工程师服,戴护目镜,我在一汽-大众当了两天“卧底”


              来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年12月12日 11:00

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              辛乐,

              一汽-大众成都西南基地总装车间西区区域主管,曾参与过第一台捷达车的下线装配。

              他这样解释自己的名字:辛苦工作,快乐生活。

              从方头捷达切换到新款捷达,他和团队就经历了这样的辛苦。在一汽-大众的墨西哥工厂没日没夜地学习了三周,然后回来之后一名骨干带三名伙伴,三名伙伴再分别带三名伙伴,通过这种1-3-9-27的快速裂变提升技能,新款捷达不到两月就上线,比原计划的三个半月大幅提升。

              “早晨不吃一点小面,晚上啤酒不喝冰镇的,好像都不是西南基地的味儿!”辛乐用饮食习惯来表达东北人和四川人在西南基地里的融合。在西南基地的员工食堂窗口上,设有清楚的东北菜、川菜提示。

              一汽-大众西南基地又称一汽-大众成都分公司,内部名称“轿车三厂”,是一汽-大众在长春以外建立的第一个异地整车制造基地。

              一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰曾用“福地”来形容成都:“自2009年西南基地建设以来,一汽-大众在这里创造了一个又一个奇迹,从最初5万辆到如今超过70万辆的产能。对于一汽-大众来说,西南基地的意义不仅仅在于产能的增加,更是一汽-大众全国战略性布局的重要拼图。”

              辛乐们是这一“福地”的形象注释。

              5月23日-24日,我们穿上质保工程师的专用制服,戴上头盔护目镜,甚至进入两个鲜有开放的基地一级保密部门,试图去窥探一汽-大众隐秘的苛刻。

              每面墙背后的故事

              质量基本技能培训基地的墙上,挂了许多零配件,每一件都在描述一汽-大众对于质量的严苛要求。这里的每一个人似乎都很熟悉这一句话:要用比最挑剔的客户还严苛的要求来进行检测。

              墙上第一个道具就是两块小钢板,一块锃亮可鉴、一块锈迹斑斑。这是镀锌板和冷轧板经过喷射盐雾一小时后的直观结果,是一汽-大众进行材料防腐性能测试的一个部分。

              2013年,一汽-大众在长春建设了第一个质量基本技能培训基地,它是继欧洲(德国)、美洲(美国)后,全球第三个、亚洲第一个依照大众康采恩标准建设的质量基本技能培训基地。

              ▶ 模拟训练-对生产线随机抽取的车辆进行静态质量检测

              随后,又相继在华南基地、西南基地建设并投入使用。培训对象主要为公司员工,采用自上而下的培训思路,公司高层及中层管理人员及众多媒体人员都在质量基地接受过培训。

              ▶ 基础训练-漆面缺陷检查

              培训由五大培训模块组成:理论展示、热身训练、基础训练、综合训练、模拟训练:由浅到深、由点到面,在视觉、听觉、嗅觉、触觉等方面提升学员对产品的过程质量控制能力,提升质量意识。

              ▶ 模拟训练-功能项检测

              这个训练可谓煞费苦心。比如热身训练的高尔夫球部分,就要求受训者双手各握两枚高尔夫球,以顺时针、逆时针、双手各顺逆时针交叉转动30秒的方式,实现120秒的手指及脑部唤醒。

              ▶质保工程师介绍一汽-大众质量保证体系

              你弯腰看车身、下蹲看平面,训练员都会一次次提醒你注意人机工程的安全,不要伤着身体的任一部分。即使是卫生间的墙上也挂满了这样的宣传海报:“安全,是雇佣员工的条件之一。当员工理解管理层将安全视作与生产、质量和成本控制同等重要的事情时,他们也会尊重安全和职业健康工作,接受安全作为聘用条件之一。”

              ▶ 综合训练环节

              安全,可能就是这个基地从员工到产品的最大公约数和最普适的基因。

              “金鼻子”和“火眼金睛”

              测量技术中心和材料实验室,是西南基地的两个一级保密部门。经过重重检查进入的这两个部门,恰好暗示出一汽-大众对质量的重重把关。

              测量间测量机的精度可以达到10微米,相当于头发直径的1/6。国际领先的整车气味舱,对车内空气中物质的监控覆盖了多达300种以上,远多于国家标准要求的8种监控物质。标准光源间可以模拟日光、室内、黄昏等8种光照条件,能够保证零部件在任何光照条件下都不出现色差等缺陷,始终保持美观。

              ▶ 一汽-大众西南基地质量基本技能培训基地

              除了精密的仪器,受过严格训练的 “国宝级”的“金鼻子”和“火眼金睛”检测人员,可以敏锐判断车内味道,保证零部件的色彩均匀。比如车内卡扣、扶手、遮阳板或者座椅上的任何材料,经过80度高温烘烤两小时后,冷却到65度时,评审员迅速闻出其味道,然后评价其得分:不能感觉到;明显但不扰人;明显感觉;扰人;强烈扰人;不能忍受。

              而“火眼金睛”的质保人员则能像鉴赏玉石或者触摸上等绸缎一般,识别出外表的坑包、湿痕、脏点或者整车的棱线、平度、间隙。

              这些身怀特技的人这样来表达对细节的热爱:“我们造的车,适用于那些只需十分之一秒就能形成第一印象的人,那些能听见0分贝噪音的人,那些能感觉到0.01毫米平度差异的人以及那些能分辨10000种气味的人。当然也适用于其他所有人。”

              “照妖镜”和700台KUKA机器人

              严谨甚至严苛的工匠之美不止于实验室,品质之美在车间里也随处可见。

              ▶ 涂装车间 面漆喷涂机器人

              被工人们拟称为“照妖镜”的三色灯光带可以模拟晴天、雨天、雪天等各种光线,以便对车身的各个细节进行处女座和强迫症一般的扫描。而700多台KUKA机器人,则包揽了涂胶、转运、激光焊接等严格规范、准确精密的操作。

              西南基地焊装车间,是国内节拍最快,产能最高,工艺最先进的焊装生产线之一。

              ▶ 焊装车间 一体化焊钳工作场景

              刘战楠,焊装车间最年轻的维修电气技师,这样形象激光测量和焊接的好处:传统的焊接像纽扣缝合衣服,而一体化的激光焊接更像是隐形的拉链让衣服更完美。

              ▶ 总装车间 EHB电磁驱动可升降剪式自行悬挂吊具

              总装车间选择采用先进的H型规划布局,缩短了物流距离、让生产线更加灵活。车间1100多名员工,平均年龄27岁,大专以上文化程度的占到了95%以上,高素质的员工团队确保着高品质产品的生产。为了确保产品质量,基地也不惜血本地进入投入,每台液体加注设备就达1200万以上。辛乐有一次特别告诉新来的员工,要特别小心手里的工具,几把扳手的价格就相当于一台捷达车了!

              ▶ 一汽-大众西南基地质量基本技能培训基地

              还有更多用户从外表上根本无法看出来的努力。解剖车体上大量的用红色标注的热成型钢板的使用,其强度远超其他板材;不惜牺牲重量整车加注几公斤的石蜡防水……这些看不见的安全保障,正是一汽-大众“创•享 高品质”理念的缩影。

              从每小时20台,到每小时63台的的生产节拍,一汽-大众西南基地创造的不止是产能上的奇迹,更是对品质的秉持。布料剪裁的冲压,布料缝合的焊装、刺绣装饰的涂装、增补内衬的总装,一汽-大众的汽车华服日复一日,又日新月异。

              群众的眼睛是雪亮的,金杯银杯终不如口碑。大众的广泛选择,正是对一汽-大众的最佳肯定。



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