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      • 东森平台 | 汽车HUD还没用上,AR-HUD又来了


        来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年10月23日 11:00

        国产大飞机C919的试飞成功吸引了无数人的关注,我也不例外,当然,我更关注的是科技在其上的应用,然后我就惊奇的发现,C919的驾驶舱居然配备了HUD(Head-Up Dislay)系统。

        △C919正副驾驶位都配有HUD平视显示屏

        其实HUD 相比自动驾驶这些科技,已经算是元老了,但这么多年过去了,一直不温不火。HUD主要还是用于军事飞机上,民航上用的并不多,汽车上就更少见了,除了豪车,普通车型基本不会用。说到底还是太鸡肋,成本远大于所带来的实用价值,也就是俗话所说的性价比低!

        △Audi A7上的搭载的HUD系统

        但近两年随着AR(Augmented Reality)技术的发展,汽车HUD又有了市场。很多人分不清楚VR和AR的区别,这里简单解释一下。VR是虚拟现实,通过VR眼镜可以看到一个现实中并不存在的场景,主要用于游戏、电影中,让人有身临其境的感觉,但所见非所得,就像白日做梦!

        而AR则是增强现实,它是基于现实场景实时叠加数字模型,等于在实景上加标注,常用于医疗、教学中,人眼所见即所得!

        当我第一次用百度地图的AR实景导航时,我真的被它的表现形式惊艳到了,当时就想着,这个功能用在车上一定很酷!

        实际上基于汽车的AR导航很早就有公司在研究了,由于AR要与现实结合又要人眼能直接观看,所以不可避免的要用到HUD技术,这便是AR-HUD(增强现实抬头显示)。我们最快能体验到的应该就是今年即将量产的大陆集团开发的AR-HUD系统,而国内由阿里巴巴投资的WayRay公司和阿里-上汽合资的“斑马科技”共同开发的AR-HUD技术预计明年也会推向市场。

        △Wayray公司的增强现实技术

        现在路痴这么多,还不会看地图,经常有被导航导进河里,或者盯着导航反而错过路口的情况发生。试想一下有了AR-HUD 后,导航指示会直接叠加到现实道路上,驾驶者的视线无需离开道路就知道该怎么走,绝对是路痴党的福音!

        除了导航,车载AR-HUD还可用于道路安全监测。AR-HUD 会在实景中具象化地标记出驾驶辅助系统检测到的前方行驶车辆,并标出距离和车速,让驾驶员更直观的了解交通外景情况。

        而一旦车速过快或者车距过近,AR-HUD则会把安全隐患和规避方案实时标记出来,你甚至不需要任何思考就可以及时做出反应。

        同时,AR-HUD在未来的自动驾驶方面也会有广泛的应用。虽然自动驾驶模式下,一切都交由车辆自主操作,但驾驶员对信息的需求和确认依然存在。通过AR-HUD,驾驶员可以直接看到他的汽车到底“看见”了哪些车辆、物体和交通标志,又将做出什么样的反应,这种直接的视觉确认是一种很重要的反馈。

        与 HUD 相比,AR-HUD 要复杂的多,前者只是一套投射并显示信息的设备,而 AR-HUD 则需要和 ADAS 等系统深度整合,以实现更高级的效果和功能。可以说车载AR-HUD就是驾驶者的另一双“眼睛”,通过它,你就能直观的看到更多信息。

        注:图片均来源于网络,转自: AutoLab汽车实验室,作者:田忠朝



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