<p id="aydohl"><abbr id="aydohl"><bdo id="aydohl"><noframes id="aydohl"><select id="aydohl"><th id="aydohl"><dd id="aydohl"><u id="aydohl"><tfoot id="aydohl"><span id="aydohl"><abbr id="aydohl"></abbr></span></tfoot></u></dd></th></select>

    <thead id="aydohl"><optgroup id="aydohl"><big id="aydohl"><tt id="aydohl"><sup id="aydohl"><i id="aydohl"><center id="aydohl"></center></i></sup><i id="aydohl"><center id="aydohl"></center></i></tt></big></optgroup></thead>
    <label id="aydohl"><ins id="aydohl"></ins></label><div id="aydohl"></div>
    <big id="aydohl"></big>
  • <tfoot id="aydohl"></tfoot>

    <span id="aydohl"></span>

    <style id="aydohl"><td id="aydohl"><i id="aydohl"></i></td></style>
    <thead id="aydohl"><center id="aydohl"></center></thead>
  • 东森平台 | 奔驰汽车一个链轮引发的汽车抛锚的血案!


    来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年10月19日 11:00

    奔驰汽车一向是以可靠稳住为主,可是奔驰也是有通病的,今天给大家聊一个通病,奔驰271发动机的凸轮轴链轮损坏!配气正时结构对于发动机尤为重要!

    干活的时候没拍多少照片,给大家讲解一下,这款发动机用的是正时链条设计,双可变配气相位,就是前面的那个链轮,这个链轮很容易损坏,一般几万公里就会出现问题,出现问题的表现是故障灯亮,冷启动时间过长,动力下降,伴随发动机异响等等!

    损坏的就是这个轮,链条驱动这个轮,然后链轮里面有一个液压腔,可以改变凸轮轴的位置,这个轮损坏以后凸轮轴位置会出现变化,导致配气正时出现问题!

    这是原车的链轮,仔细看那条线,这时候是错来的,已经出现了偏移,内部结构已经出现损坏!

    这是新的,装上以后初始位置是正常的,这样才能保证冷启动的时候一下就着,这个轮有通病,一般建议更换两个轮,不然损坏了还要再进行一次拆装很费时费力,这个东西不算贵,一般来说一个轮大概七八千块!

    还有这个,这个张紧器最好是更换,如果不换可以从新装进去,但是需要一些小技巧,需要把张紧器拆开然后压进去再装上锁片,因为张紧器的机械锁止机构会锁住张紧器禁止回缩!

    一般出现这个故障码就是链轮坏了,解决的办法是直接更换链轮解决,不过做好心理准备,因为换上新的链轮,使用时间久了也可能会坏掉!这个故障一般不是人为的,开车不用太在意正常开就是!



    上一篇:全时电四驱宋DM VS传统机械四驱Jeep2017-05-14

    下一篇:就差几厘米就要跟墙壁亲嘴了,怎么才能毫发无损的通过?2017年05月14日


    Copyright © 2014 - 2017 www.chekuaipai.com All Rights Reserved 鲁ICP备14025271号