真钱炸金花 | 百公里加速2.4秒,这不是法拉利,而是一台高尔夫7


来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年10月20日 11:00

也许看到标题你已经开始对我产生了鄙夷之意:高尔夫嘛,谁不认识?说高尔夫是好车我认,但你要说一辆高尔夫百公里加速才2.4秒,那肯定是唬我的。

估计有90%的人看到标题都是这个想法吧?毕竟高尔夫在国内...不,在全球范围内都算得上一款神车了,全球累计3000多万的销量,让高尔夫成为了一款家喻户晓的车型,所以我指着一款高尔夫7说它百公里加速时间只要2.4秒,肯定被你们嗤之以鼻吧?

但这回真的是你们错了,因为我说的是CRC(中国汽车拉力锦标赛)赛场上的高尔夫7,一款经过了精心改装与调教的高尔夫7 四驱拉力赛车!

出发,CRC 2017赛季一汽-大众的出征!

6月17号,一汽-大众车队在北京德安赛车基地召开了CRC 2017赛季的出征仪式,当然我们或许并不关注这种仪式,但作为一个车迷,我们希望了解今年一汽-大众车队的新阵容。

新赛季除了一汽-大众车队的元老级车手:陈德安和李国进之外,还迎来了新外援车手——马克·希金斯先生,他可是在2013和2014赛季中获得过多次分站冠军的实力悍将。还曾在电影007系列和速度与激情8中担任赛车手替身

但有变化的可不仅仅是车手阵容,本赛季的高尔夫7 四驱拉力赛车也有了新的涂装元素:C柱上不仅加印了GTi、R-line这些高尔夫的经典标识,还增加了MILLION字样,这代表着高尔夫在国内已经取得的百万销量。

就是这台车,百公里加速2.4秒

从赛场上的成绩来看,一汽-大众车队堪称CRC赛事的王者之师,从2006年到2016年的十年里,在CRC赛事上获得的年度冠军奖杯就有25个,要是顺便算上每年的分站比赛,那一汽-大众车队获得的奖杯荣誉可以说不计其数,甚至7次包揽了年度车队、年度厂商杯双料总冠军。

尤其是2014赛季CRC赛事龙游站那回,这辆高尔夫7 四驱拉力赛车以领先第二名30分钟的优势夺得了冠军,甚至在同一场地内战胜了APRC亚太拉力锦标赛赛车,这在CRC赛事的历史上还是第一次。

优良的成绩肯定离不开车手的发挥,但我懂,你更想关注车手座下的那辆赛车,没错,来自于Prodrvie改装公司和一汽-大众联合改装的高尔夫7 四驱拉力赛车。

你最关注的应该是发动机吧?甚至可能怀疑这辆高尔夫7换装了一台大排量发动机?但这辆高尔夫7搭载的的确是大家很“常见”的大众EA888 2.0T发动机,给“常见”两个字加上双引号是因为这个EA888实在太常见了,甚至你可以直接去4S店买一台搭载EA888 2.0T的高尔夫GTi,但不常见的原因在于Prodrvie对它进行了额外的改装和调教。

足以让一干超跑望尘莫及的600牛·米峰值扭矩,匹配Xtrac的6速密齿序列式变速箱,配合弹射起步能够让这辆高尔夫7做到百公里加速仅需2.4秒。是的,1、2、3,你数完这3秒时,这辆高尔夫7 四驱拉力赛车的速度已经能跑到时速100多公里了。甚至不客气的说,这辆高尔夫7赛车的出现,直接将国内CRC赛事赛车的性能水平赶超了世界顶级拉力赛赛事WRC(世界汽车拉力锦标赛),而高尔夫7的性能潜力,也由此可见一斑。

别惦记着赛车了,民用版的高尔夫7也很棒

高尔夫7 四驱拉力赛车你可能没啥机会买一台,但这个真没关系,因为咱们直接去4S店就能买到的高尔夫7,一样是台好车。

目前国内在售的高尔夫7,除了GTi版本装上EA888发动机之外,其它车型也清一色换装了大众全新一代EA211发动机,就拿1.4T车型版本来说,百公里加速时间虽然没有拉力赛车来得强悍,但8.2秒的破百加速时间同样可以傲视同级。没错!在你读完这句话的时候,这辆高尔夫7的时速也已经能突破100km/h了!但你别忘了,这仅是一辆原装出厂车而已,回头再看看那辆高尔夫7 四驱拉力赛车,你就知道这辆高尔夫7在性能上具有多大的潜力了!

当然,高尔夫7可跟GK5那种偏科生不一样,除了动力性能之外,高尔夫7在品质方面的把控也是可圈可点。喜欢高尔夫的粉丝固然也有情怀原因的存在,但情怀才不是高尔夫7唯一亮点。高尔夫7不单单具有运动性能和情怀,还有着一贯的品质致臻理念,考究的材质和精湛的工艺都是高尔夫7让人喜爱的原因。

从内饰的整体配色到钢琴烤漆和拉丝铝风格装饰条的运用,整个车内都透露着大众对品质的把控。手套箱和四门储物空间的织绒设计你可能没有额外关注过,但20万以内的车型,能够做到织绒不掉毛的,只有大众一家,注意这是唯一。工程师对细节的考究到了如此程度,确实容易让人对大众形成一种信任感。

但高尔夫7的品质可不仅仅是在内饰设计上多下点功夫就完事了,实际上品质感可也是包含着驾驶品质的体验。

大众对于底盘的调教功底确实有一手,多年驾龄的老司机偏爱大众并不是没有原因的。就以高尔夫7为例,其转向和底盘一直是同级别车型标杆:均匀的转向助力、细腻的回馈,连续弯道时前轮总是很顺从你的双手,甚至能让你开始迷上弯道;悬架的压缩和回弹都很线性,不生硬,能让你和汽车形成交流,优良的调教总是让人忍不住在下个弯道继续尝试极限。

其实不管是高尔夫7 四驱拉力赛车还是大街上一辆普通的高尔夫,我们总能发现高尔夫带给我们乐趣没有停过,它就是那么有意思的车,原装出厂的高尔夫7在满足你驾驶乐趣的同时,也能保证称职的扮演好家用车这一身份;当你想要激发出高尔夫7隐藏的实力时,对它些许的改动又可以让高尔夫7爆发出强大的实力,至于性能潜力的上限?关注一下7月8号CRC张掖站上高尔夫7 四驱拉力赛车的表现你就知道了~



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