永利国际娱乐 | 成都车展保时捷阵容 新Macan/限定版新车


来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年10月12日 20:15

这些态势都不利于福特继续推进相对激进的转型战略。好在韩恺特接替菲尔兹之后,福特“重创新轻传统”的毛病。整改大半。如果福特不能及时扭转局势,以电动车和自动驾驶烧钱速度,福特很可能被迫在通用-PSA模式之后走向第二个阶段。向另一家车企出让部分股权,以期结盟。那么业已在诸多方面合作的大众,将是最为有利的伙伴之。一。

因此长城计划在2020年展示首辆基于专属平台的燃料电池车型,在2。022年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队。

当时,日产表示。在其日本的。多数工厂进行的最。终车辆检查中,发现排放和燃油经济性的样本测试环境不符合国内标准,而且检查报告是基于修改后的测量结果。

去年7月,FF发。布声明称,暂停北拉斯韦加斯市工业园工厂的建设进度。该声明称:“F。F正在对业务战略进行重大调整,旨在成为个人交通领域以用户为中心的出行及用车模式领导者。作为战略调整的结果,我们已经确定全新的汽。车制造厂址,这也将使产品量产得以更快实现,并使未来战略得到更高效落实。因此,我们决定暂停在北拉斯韦加斯市工业园工厂的建设进。度。未来,将继续保有对该工厂地块的所有权,同时继续承诺在北拉斯韦加斯实现长期的汽车生产计划”。

戴姆勒到2020年将由三家独立公司组成。如DAX周四在斯图加。特宣布所言,管理委员会和监事会现已批准了这。一已经讨论了约一年的新组织架构。

具体运作执行上,零跑。汽车采用三种方式。第一是区域独家授权,以地级市行政辖区为最小单位授权,与当地汽车流通领域优秀经销商展开全面合作,后者主要负责城市内用户线下体验、产品交付及维保服务全流程业务。第二是代理服务模式。零。跑汽车负责统一店面设计与装修,提供统一软件服务作业平台;统一人员。甄选及专业培训认证,并派驻店长支持合作伙伴体验店的日常运维;第三是“轻量化+新零售”,城市合作伙伴无需承担整车库存,采用销服分离模式形式灵活组合;硬件方面做到“小而美”、广覆盖,并植入日常生活消费打造场景化服务。

3自动驾驶。FCA还将逐渐淘汰Jeep在欧洲市场销售的柴油发动机。乘用车。 RAM皮卡品牌旗下的轻型卡车在皮卡细分市场中享有最高的品牌忠诚度,也是北美大区发展最快的商业品牌。Ram皮卡品牌已连续八年保持销量增长势头。2018年,该品牌预计将再创销售业绩新高,销量达77万辆。2022的目标是将全球销量提高30%,并以此成为北美第二大商用车品牌。未来,玛莎拉蒂旗下产品将覆盖混合动力、插电式混合动力以及纯电动汽车,所有用于玛莎拉蒂的动力系统均将由法拉利提供技术支持。 至2022年底,阿尔法·罗密欧将推出6款新产品,并为每款车型提供电动化版本,同时,车型也将具备L。evel 2和3自动驾驶能力。FCA表示,阿尔法·罗密欧的2022年年销量目标将从今年预期的17万辆上调至2022年。同时,马尔乔内否认,在新的计划下,FCA将分离玛莎拉蒂或阿尔法·罗密欧。FCA重组了一些美国工厂,以提高利润丰厚的SUV和卡车的产量,同时停止生产无利可图的轿车。此举使FCA与规模较大的美国竞争对手通用、福特之间的利润差在缩写。 马尔基翁内说,FCA的新目标是成为美国最赚钱的汽车公司。Evercore ISI分析师George Gal。liers说:“在欧洲、中东和非洲采取类似于美国市场的措施,将使投资者对这些地区的目标产生信心。”FCA计划将意大利工厂转向生产阿尔法·罗密欧、Jeep和玛莎拉蒂,并将局部的大众市场产品限制在某些市场,停止生产或转移到其他地方。FCA预计2022年利润可以达到5%-7%。除了电气化,FCA还将继续寻求合作开发自动驾驶汽车。目前,FCA已经与Wa。ymo在自动驾驶领域合作。马尔乔内表示,FCA将保持开放的选择,并与自动驾驶领域的专家合作,而不是像一些竞争。对手那样在内部开发所有技术。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

有人说,如果你干一件事已经。超过十年,那么说明你已经成功了。我觉得这个话有点问题,转换一下可能更好,如。果谁以做事业。的心态做事,超过十年,那么我就可以认定他或她可能成功了,他或她就可能做成事了。

领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒针对当下的快速化市场表示:&ldquo。;无论是市场变化、竞争环境、。用户的喜好变化,以及媒体现在整个呈现出来的趋势和新的领域,包括技术的创新,实际上都反映出来现在时间是不够用的。同时我们做营销的也经常会关注很多热点的东西,往往一个新的热点出来,可能你还没有研究明白、琢磨透,可。能下一个新的东西又来了,快是我们做营销人无时。无刻不在思考的问题,特别是要做一个针对年轻用户的汽车品牌,更加要关注变化。”

技术上,轻型皮卡将引入非插电混。合动动力总成,自。动驾驶领域,未来全系皮卡将达L2。级别。

本次大会整合全球顶尖智库、产业资源、核心企业以及政府管理部门等出行相关的产业体系化资源,深入探讨汽车与出行产业的未来发展趋势与创新实践,从产业政策、战略路径、技术与产品创新、法规标准。等多维度。助推汽车产业升级与发展。以下为中国科学院院士、中国电动汽车百人会。执行副理事长欧阳明高的演讲实录:

据外媒报道,宝马正考虑在其下一代M3上配备主动式后轮转向系统,以提高灵活性以及高速行。驶时稳定性。 宝马M3的研发样车目前正进行路测,将于202。0年上市,它将继承宝马5系和7系的主动技术。如果主动技术的硬件能够达标,并且适合该款超级轿车的话,M3将成为宝马3系。列(今年晚些时候上市)唯一一款配备此技术的车...

德国的汽车厂家们也在发力:目前已经有33个德系。电。动车型在售,至2020年,车型的数量将达到100个。德国汽车工业协会主席博尔哈德·。马特斯表示,“电动汽车的相关支持是公共投资的热门领域。”至2017年9月止,联邦政府已经向电动汽车研究和开发领域投入了22亿欧元。

MUSY在2017年10月的招商大会上表示2021年在中国达。到23。00家加盟网络。配件从PSA的OE供应商采购,贴牌“EURO

“油耗。负积分的新能源交易补偿政策的效果很好,企业都努力生产新能源车。实现油耗的综合平衡。考虑到2017年的油耗改善很好,新能源积分的交易需求很小,而富余的新能源积分不能结。转,因此油耗负。积分的实际交易价格极低,达到了很好的威慑效果。”乘联会秘书长崔东树表示。

正如林杰所说:&ldquo。;吉利是。一家年轻的世界五百强企业,中国经济快速发展和全球化进程为我们提供了机遇。我们不断整合全球资源,推动技术创新和产业升级,参与全球汽车行业格局的重塑,把握‘一带一路’战略机遇,走出一条以产品、技术、人才标准与资本共同输出的‘走出去’路线,成为中国汽车行业全球化发展的领军者,期望提前实现进。入全球汽车企业前十强的目标。&rdq。uo;相信在吉利汽车现有的强战斗力团队努力。下,这个目标很快能实现。

本雷达图分为六个项目,均是依托购车完全指南的评测的规则,对车辆测试并打分后计算出的得分占比,从而。绘制雷达图的点位。下方性价比、经济性、等几项评价则是。根据购车。完全指南的评分总分和车辆的测试表现,综合给出的分数值。

据外媒报道,玛莎拉蒂推出2019款Levante GTS车型,这是一款5座。板。跨界SUV。该款车型搭载了双涡轮增压发动机,其最大动力输出和峰值扭矩分别为550 Hp和538 lb-ft。此外,该款车型还搭载了采埃弗8速自动变速箱,其3.8 L 90度 V8发动机由法拉利研发及制造。 。玛莎拉蒂的工程师们致力于V8低转速运行,其采用不同的凸..。.

北京证监局发布通告,责令乐视网前任董。事长贾跃亭于2017年12月31日前回国,切实履行公司实际控制人应尽义务,配合解决公司问题,稳妥处理公司风险,切实保护投资者合法权益。身在美国的贾跃亭,曾多次传闻要回国,但都不了了之。贾本人在互联网上也被戏称为“下周回国贾跃亭”。北京证监局通告称,“作为乐视网实际控制人及前任董事长,在公司急需资金时未履行对上市公司提供无息借款承诺,我局已对你违反承诺的行为出具《关于对贾跃亭采取责令改正行政监管措施的决定》,截至目前你仍未履行承诺且未向我局报送整改报告。”事情起源于2014年12月和2015年5月,贾跃芳和贾跃亭姐弟在发布减持乐视网股份计划时曾分别承诺,将减持所得资金全部借给上市公司作为运营资金使用,免收利息。据媒体统计,2014年和2015年间,贾跃亭,贾跃芳。姐弟一共减持套现约79亿元,但借给乐视网约11万元。据乐视网10月27日的公告显示,公司曾分别与贾跃亭和贾跃芳签署借款合同,贾跃亭总计承诺向乐视网借款57亿元,但迄今实际借款额为0元;贾跃芳曾分别承诺借款16.78亿元,而实际借款余额为11万元。9月20日、9月21日、10月26日,乐视网分别向贾跃亭和贾跃芳发送了提醒并要求履行借款承诺的函。但在11月10日,贾跃亭称,“因2016年下半年,公司出现资金危机,至2017年上半年,资金危机持续加重,本人已将减持所得资金全部用于非上市体系以及本人所涉及的债务偿付等,目前已无力继续履行无息借款予上市公司的承诺,亦无力履行增持上市公司股份的承诺。”因此,12月7日,北京证监局对贾跃亭姐弟下发《关于对贾跃亭采取责令改正行政监管措施的决定》和《关于对贾跃芳采取责令改正行政监管措施的决定》,要求两人就拒不履行承诺的违规行为出具书面整改报告,报告内容包括但不限于:你对存在问题的认识情况、采取的具体整改措施、未整改问题的原因、后续整改计划、整改期限等。北京证监局在今日的通告中还直指贾跃亭,“以投资汽车业务及融资为由滞留境外,你控制的相关公司对上市公司存在巨额欠款,至今尚未归还,相关行为严重侵。害了上市公司的合法权益及广大投资者的切身利益,社会影响极其恶劣。”那么身在美国的贾跃亭现在如何呢?25日早间,贾跃亭在微博上现身庆祝圣诞节,晒出了包含7辆FF91在内的法拉第未来所有员工及设备厂房的照片,配文:Merry Christmas all FFer!当日还有媒体报道称FF10亿美元融资到位。 另一方面,盛大文学原CEO、火星小说创始人侯小强23日在微头条上称,他在洛杉矶试了FF91,感觉设计、性能、原地打转、加速等等都堪称惊艳。但该内容己被删除。 侯小强微头条截图距离12月31日只有6天时间,北京证监局的通告能生效吗?如果贾跃亭仍未回国,监管部门还会采取什么措施呢。以下为北京证监局通告全文:近期,上市公司乐视网信息技术(北京)股份有限公司(以下简称乐视网)及乐视系相关公司经营困难,你作为乐视网实际控制人及前任董事长,在公司急需资金时未履行对上市公司提供无息借款承诺,我局已对你违反承诺的行为出具《关于对贾跃亭采取责令改正行政监管措施的决定》(北京证监局行政监管措施〔2017〕149号),截至目前你仍未履行承诺且未向我局报送整改报告。我局已于2017年9月13日向你下发了《关于对贾跃亭的监管关注函》(京证监发〔2017〕256号),明确要求你在见文后立即回国,稳妥处置公司面临的各种风险,此后也通过上市公司多次向你转达了回国履责的要求,但至今未见你采取相关行动。你以投资汽车业务及融资为由滞留境外,你控制的相关公司对上市公司存在巨额欠款,至今尚未归还,相关行为严重侵害了上市公司的合法权益及广大投资者的切身利益,社会影响极其恶劣。为保护上市公司及投资者合法权益,我局现责令你于2017年12月31日前回国,切实。履行公司实际控制人应尽义务,配合解决公司问题,稳妥处置公司风险,切实保护投资者合法权益。特此通告。中国证监会北京监管局2017年12月25日

中控台配备了一块9英寸触控屏,搭载奇瑞的雄狮智云多媒体系统,功能和实用都达到了同级。别较高。水准,同时空调控制面板也采用了触摸式按键,也是当下最为流行的内饰元素。仪表盘没有。采用时下最为流行的全液晶仪表,不过7英寸的行车电脑显示屏尺寸也不输同级,包含导航、胎压监。测等诸多主流功能。

奔驰EQC将会采用电动四驱系统,前后轴各装配一台最大功率15。0kW的电机用于驱动。最大综合功率达到。300kW,峰。值扭矩可达765N·m,0-。100km/h加速时间5.1s。搭载容量80kWh的动力电池组,最大续航超过450公里。

Enspire是别克未来出行的前瞻,也是别克品牌瞄准电动化、网联。化。、智能化、共享化的行业。“新四化”趋势的憧憬。

发布了。神经拟态芯片Loihi,它可以像人类大脑一样,通过脉冲或尖峰传递信息,并自动调节突触强度,通过环境中的各种反馈信息,进行。自主学习、下达指令。另外,Intel

很灵活”方便乘客。新投入使用的公交车用气囊减震代替了原来的钢板减震,车辆行驶更加平稳。但是为了满足车辆在高低不平或者积水路段行驶的需要,车辆在原来的基础上能抬高二十公分,因此可以“上下跳舞”,非常人性化。除了会“上下跳舞”,这款公交车还会“左右摇摆”。在遇到行动不便的老人或孕妇时,司机可控制车辆向站台侧倾,使公交车地板降低10公分,方便乘客上下车,同时借助手动轮椅导板,能使残疾人士通过更缓的坡度安全上车。为保证乘客的安全,氢燃料电池公交。车在。单座坐椅处添加了活动的扶手,还更换了新型坐垫。更加舒。适。此外,还为驾驶员设计了“按摩椅”,可加热、按摩,以缓解驾驶者长期紧张的腰椎肌肉,还可以自动切换档位,非常方便。♦360°环视系统,安全无死角360°环视系统,安全无死角的设计,可以有效避免安全问题的发生。为维护整车安全,车辆还设置两套视频监控系统,7个摄像头形成360度无死角的车辆监控,确保车内车外每个角落的安全。同时,车辆装载4个氢泄漏传感器,包括乘客舱、大顶气瓶处,加氢口、后高压仓,当氢浓度达到1.6%时车辆就会报警,到2%时会切断氢气供应,仪表台的仪表显示都会同时报警,提醒司机尽快采取相应措施。并且宇通客车还为司机提供专业驾驶培训,方便司机对车辆进行日常维护保养以及在各种情况下进行应急处置。从2009年,完成了第一代增程式燃料电池客车开发到最近几年,宇通一直在不断研发新的氢燃料客车产品,并打造续航里程800km(40km/h等速),寿命10000h高品质客车产品,

2018年4月4日,美国政府发布了加征关税的商品清单,将对我国输美的1333项500亿美元的商品加征25%的关税。与此同时,根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对中国商品加征关税实施情况,由国务院关税税则委员会另行公布。根据美国贸易代表办公室建议的清单,其中所涉及到的中国向美出口的汽车产品及零部件都将被额外征收25%的关税,有媒体分析称,这意味着“仍处于起步阶段的中国对美汽车出口,大有被扼杀在萌芽状态的势头。”对此,中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示:“汽车这边,整车基本上都限制了,但。对我们的影响应该说不是特别大。因为我们对美整车出口规模很小。”其认为美方限制对中国汽车“走出去“没什么影响。中汽协数据显示,2017年,中国汽车产品出口美国贸易额为176.23亿美元,占中国汽车产品出口贸易总额的21.13%。中国出口到美国的整车数量仅为5.3万台,占全年中国整车出口总量的5%。上述数据意味着,美国对中国出口汽车产品加征25%的关税对中国造成的损失并不会太大。但另一方面,2017年我国自美国进口的整车却达28.02万辆,占我国全年整车进口的22%。我国若同样采取对美国进口车加征25%关税,美国的损失将大幅多于中国——这对于美国汽车制造商而言并不是一个好消息。受此消息影响,美国汽车制造商股价出现下跌。克莱斯勒美股股价盘前跌2.52%,福特盘前跌1.35%,通用盘前跌幅3.22%。通用汽车(中国)表示:“中美拥有全球最大并且关联紧密的两大汽车市场,我们始终相信两国重视汽车行业的活力与发展。我们支持中美保持积极的经。贸关系,并希望双方继续进行建设性的对话以寻求可持续的贸易政策。”对此,福特和林肯方面回应称:我们希望双方政府共同努力解决两大经济体之间的问题。目前,上述汽车制造商拥有较多在华出售的进口车。通用旗下雪佛兰科迈罗、索罗德、凯迪拉克凯雷德;福特F-150、Mustang;林肯MKC、MKZ、MKX、Navigator等成型皆以进口形式进入中国。另一美国品牌Jeep旗下大切诺基、指南者等车型也为进口形式。该制造商尚未对加征关税一事发表回应。此前,特朗普曾多次在公开。场合表示,美国对中国进口的汽车仅征收2.5%的。关税,但中国却对进口汽车征收25%的关税,是美国关税的10倍。“这不公平”他说。而中国官方今年也多次表态或将下调进口汽车关税。在过去三十年间,中国针对进口车关税进行了9轮下调,从最初的200%调整到了现在的25%。今年3月召开的全国两会上,国务院总理李克强在作政府工作报告时指出,下调汽车、部分日用消费品等进口关税,以更大力度的市场开放,促进产业升级和贸易平衡发展。美国此举打破了原本的平衡态势。这意味着,今后购买美国进口汽车的关税税率将从25%变为50%。

一名工会官员称,该工厂是两班制,但是。每周只有两天,在Captiva停产之后,销量。将会继续下跌。“在公司宣布关闭工厂之后,形象一直在下滑,需要指责的是公司,而不是工会。”

。你会说,我一直在如以往那样干着同样的事情啊,怎么就被时代抛弃了?那是因为你。一直按老思路做事,对正在变化的时代视而不见,所以当新的对手出来的时候,你还浑然不知,然后很可能一把就被革了命。

“小米MIUI的全球联网激活用户已经突破3亿人,每天有关汽车相关资讯和服务的搜索量超过亿次,并且搜。索量也在快速增长中。”小米公司MIUI副总裁金。玲说到。

。目前,上汽通用在中国建有四大基地:年产能60万的武汉基地、年产能60。万的烟台东岳基地、年产能48万,且生产插混版CT6、velite5的上海金。桥基地以及年产能50万的沈阳北盛基地。而新能源车目前只在上海金桥基地生产。据上汽通用。称,未来武汉基地也将加入生产新能源汽车的行列

2018年5月19日,逢同济大学汽车专业成立30年之际,同济大学、汽车财经网主办的“同济汽车30年”——第二届同济汽车创新论坛于同济大学嘉定校区如期举行。 此次论坛由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会指导,同济大学、汽车财经网主办,北京晶众智慧交通、上海机动车检测中心、联合汽车电子、伟巴斯特协办,同济汽车学院、上海轩致文化传媒股份有限公司承办。本届论坛得到嘉定区安亭镇政府、南翔镇政府、汽车创谷、上汽斯柯达的大力支持。 论坛副主席、上海蓥石汽车技术有限公司董事长高卫民 论坛伊始,论坛副主席、上海蓥石汽车技术有限公司董事长高卫民做了开幕致辞,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢发来贺词。随后,同济大学校长助理余卓平、汽车学院院长张立军先后致辞。上午的论坛由同济大学汽车学院副院长钟再敏主持,下午的环节由汽车财经网总编辑/创始人谭大慧主持。 同济大学校长助理余卓平 汽车学院院长张立军在各位领导致辞后,论坛迎来了第一个重磅环节——同济汽车学院院徽评选活动正式启动。新院徽象征着同济汽车人将以新形象、新面貌,聚力开启未来的新征途。 当前,电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势正席卷全球汽车工业,拥有百年历史的汽车产业正迎来新的挑战。同时,随着十九大的召开,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,为汽车产业跨越式发展提供巨大支持。在机遇与挑战并存的当下,唯有以“创新”为导向,突破原有的发展路径,探索全新的维度空间。 同济大学汽车学院副院长钟再敏为此,本届论坛以“创新引领发展”为主题,聚焦汽车行业的创新与创业,邀请汽车行业的同济大学校。友作为演讲嘉宾,为汽车界奉上一场思想盛宴,并以此搭建一个汽车行业顶级的沟通交流平台,旨在推动中国汽车行业技术创新与产业应用融合,培养汽车行业技术创新人才、支持青年教师及大学生的创新创业。 汽车财经网总编辑/创始人谭大慧在演讲环节中,多位重量级嘉宾围绕着当前汽车“四化”热门领域进行深入剖析,给行业带来更广阔的视野,更前瞻的思考。 同济大学汽车学院副院长魏学哲 蔚来资本合伙人张君毅 电咖汽车CTO牛胜福 爱驰汽车联合创始人/CEO谷峰同济大学汽车学院副院长魏学哲率先分享了“普通能源视角下的新能源汽车发展途径及关键技术问题”;蔚来资本合伙人张君毅分析了“智能电动车的中国机会”;造车新势力代表电咖汽车CTO牛胜福带来了造车新“四化”背景下的新思考;爱驰汽车联合创始人CEO谷峰发表了题为:AIWAYS, AI on the way。!的演讲。上汽集团技术中心设计部总监邵景峰 吉广国际CEO柳燕 上海汽研新检测技术研究发展中心总监于峰上汽集团技术中心设计部总监邵景峰带来了升维思考——变革时代下的上汽设计战略。拥有汽车行业30年经验背景、现任吉广国际CEO的柳燕,分享了新四化时代汽车营销创新与本质回归。上海汽研新检测技术研究发展中心总监于峰面向汽车新四化的新检测。 晶众股份董事长庄斌 环球车享总经理曹光宇 重塑科技联合创始人/副总经理胡哲北京晶众智慧交通科技股份有限公司董事长庄斌从专业角度解读智能驾驶与高精度地图。国内汽车分时租赁领军代表环球车享的总经理曹光宇畅想:创新,让城市出行更美好。重塑科技联合创始人/副总经理胡哲对燃料电池汽车产业化进行了探索。 麦肯锡全球副董事长合伙人梁乐华 联合汽车电子有限公司电子电气架构高级经理刘佳熙麦肯锡全球副董事长合伙人梁乐华以数据说话,分享了人工智能在汽车行业的应用;联合汽车电子有限公司电子电气架构高级经理刘佳熙介绍了智能网联汽车电子电气架构和产业化方案。 三十年来,同济汽车专业一路风雨兼程。如今在“第二届同济汽车创新论坛”上见证累累硕果,同济汽车人作为汽车行业中间力量分。布在行业各个领域。未来,同济汽车还将继续秉持同心同德、同舟共济的精神,追逐同济汽车人的中国汽车梦!明年5月19日,汽车财经网将继续携手同济大。学带来第三届同济汽车创新论坛,见证汽车工业风起云涌,畅想未来发展日新月异,我们不见不散!

2018成都车展即将召开,参展商为了创造更好的驾驶体验。纷纷拿出基于智能化服务的全新车型。在出行服务上,高德地图与众多汽车厂商在。大数。据、导航领域展开深度合作,赋能汽车行业智能升级,助力众多汽车品牌。明星车型闪耀2018成都车展。

如果审查结果降低了燃。油经济性标准,汽车制造商就有可能缩减其生产的节能汽车数量,比如混动车、电动车和氢燃料电。池等先进的碳减排技术,以达到最低标准。尽管电动和混合动力汽车更环保,但它们生产起来也更复杂,因此对汽车制造商来说利润更低,对消费。者来说成本也更高。



上一篇:丰田章男的TNGA野望:第八代凯美瑞诞生记2018-10-12

下一篇:最后一页2018年10月12日


Copyright © 2014 - 2017 www.chekuaipai.com All Rights Reserved 鲁ICP备14025271号