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            必赢亚洲 | 中高端皮卡车通向智能网联之路


            来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年12月15日 11:00

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            在 涡轮增压。器 装配线改造中,通过运用“启发式”的方法可以对装配线进行重新。平衡,这样不仅提高了装配线的负荷系数,还增加了生产效率。 装配线平衡问题,又称“工序同期化”,就是对于特定的产品,给定流水线节拍,求出使装配线所需的工作中心数量或。工人数量最少的配置方案。装配线平衡问题还可以表...

            此外,5。月13日,日本松下公司首席执行官Kazuhiro Tsuga在公司年度财报会议上表示,将与特斯拉联手在中国生产电池。这也是松下首次承认特斯拉将在华生。产电池芯。

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            Sportback/新A8所搭载的一系列主动安全配置、全液晶仪表盘、上下双中控触屏、自动辅助驾。驶功能等也将在。新A6。上配备。动力方面,全新奥迪A6预计将与新A7

            工信部将对《目录》内企业。、车型加强事后监督检查,如发现存在违反相关标准法规的,工业和信息化部、税务总。局将按照相关要求予以处理处罚。

            内饰方面,迈途给人的第一感觉就是熟悉的。豪。华。梯台式仪表台搭配12.5英寸的全液晶仪表和同样大小的媒体显示屏组成的双联屏,下面的空调出风口以及金属按键都像极了奔驰。另外,座椅的菱形网纹缝制也颇具质感。而座椅布局方面,将会提供5/6/7三种版本,7座。将是2+3+2的格局,而6座。版目前还未正式曝光,不知是常规的2+2+2格局,还是猎豹CS9那样独创的2+3+1布局。

            李先生在与二手车经纪有限公司协商过程中,后者最后承认在公里数上存在欺瞒,但否认经纪公司是卖方,表。示其不应承。担责任。最终双方协商未果,李先生将其告上法庭,目前北京市昌平区人民法院已经受理此案。

            :ARC。FOX作为北汽新能源的高端品。牌,未来这个高端品牌的规划情况能不能给我们介绍一下?

            。至于对高田气囊问题的应对,绝不应该。是简单的区分问题车与勒令召回。而是需要先让高田气囊的问题公开透明,这就需要对企业展开调查与自查,看看哪些企业与车型正在使用和已经使用了问题气囊,从而以普查的形式进行报备。这样,一旦问题出现,既可以第一时间确定责任归属、更容易使问题真正能够防患未然,这恐怕才是面对来势凶猛的“高田。病”的唯一有效办法

            在ECO模式下,超车会变得有些费劲,电脑程序始终在犹豫是不是要将发动机介入工作,提速也会变得拖泥带水,用NORMAL或是SPORT这两种模式在动力输出感受上区别并不大,实际上它更大的意义在于仪表盘左侧由能量输出表变换为了传统转速表,即便在SPORT模。式下,只要电池组有电。。还是能够依靠纯电力进行驱动,此时转速表指针将指向刻度“0”。

            菱汽车2016年4月26日就4款轻型车的燃效造假问题召开新闻发布会,介绍了。调查进展。该公司表示,此。次事件涉及 的是轻型车“eK Wagon”、“eK SPACE”、“DAYZ”和“DAYZ ROOX”的201。4~2016款。其中,只。有2014款eK Wagon和DAYZ的1种版本进行了计算行驶阻力所需的测定。 该版本叫作&...

            日前,从国内媒体处获悉,丰田发布了全新2.0L发动机以及2.0L混动系统。据了解,全新的动力系统将会在未来五年内普及到丰田和雷克萨斯旗下80%的车型上。这款全新的2.0L Dynamic Force Engine发动机同目前已经应用的2.5L发动机一样,拥有40%的热效率,而混动款的热效率。会达到41%。这一切离不开丰田的VVT-iE马达驱动可变气门正时系统、D-4S双喷射系统等,当然全新2.5L发动机上的很多新技术也出现在这款发动机上。最终该发动机的压缩比可以达到13:1,其可以在6600rpm时提供171马力(169hp)的最大功率,在4800rpm时达到205牛·米的峰值扭矩。在混动系统中,这款发动机的压缩比为14:1,最大功率为145马力(143hp,6000rpm),峰值扭矩为180牛·米(4400rpm)。此外,丰田也为全新2.0L发动机扩展了混动系统(THS II),它很快会被应用在全新一代卡罗拉上。丰田还表示,新的。2.0L混动系统相比于此前的1.8L混动系。统是有所改进的。比如动力控制单元的体积减小20%,重量降低10%;全新的镍氢电池容量虽然没有改变,但是工作电压更高,体积更小,重量也更轻。根据丰田之前公布的规划,其将会在2021年底之前推出9款新发动机、4款新变速箱和6款新的混动系统。除了这些之外,丰田还将推出新的CVT变速箱以及四驱系统。(。消息来源:汽车之家)

            据外媒报道,在上周进行了iOS。应用升级后,特斯拉将Siri整合到手机应用中,借。助苹果的人工智能辅助程序所含的语音指令来实现该应用的操控。借助特斯拉的应用编程接口(API),第三方应用程序可与Siri实现功能整合。 当升级3.2.1版本后,用户。们已可以运行Sir。i功能。完成新升级后,当你要求Siri运行某个功能时,Si...

            由于驾驶疲劳是造成大量车祸的罪魁祸首。所以现在越来越多的汽车生产商开始在产品中加入疲劳提醒功能。不过,这些提醒功能并没那么地智能,而如果想要够智能的话,则必须要在车内安装眼球追。踪摄像头、活性。测试设备甚至借用GoogleGlass等相对高科技的产品,但它们存在一个短板--价格太贵。 智能疲劳驾驶提醒系统 近日,来自...

            日前,财政部正式宣布:自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。其中整车进口的关税税率将从25%下降至15%。此外,汽车零部件税率为8%、。10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。根据公告显示,为进一步扩大改革开放。推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自20。18年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。(点击此处查看具体税目。及税率调整情况)

            “主播带你看车展。&rd。quo;是本次凤凰网看展团的特色环节,来自多地的交通广播领域主播达人将从幕后走到台前,一起来。当车展现场的“当。事人”,分享车展见闻、点评车展热点,帮助用户释疑解惑,并与用户进行直接互动。

            显然,在软硬实力积淀的背。后。是为用户提。供更加周全的出行保障的初心。

            据世界卫生组织公布的数据显示,目前在导致死亡的各种因素中,车祸排在三大疾病之后成为第四大诱发因素。于是,尽可能地保证安全,就成了设计的首要。问题。 说到设计,我们首先会想到一款车的造型。其实,造型不。仅要。满足美学角度的标准。更是出于对车内外人员的安全考虑。观察近年来轿车外形设计的趋势,我们可以看到,方方...

            车艳华:沃尔沃是第一个提出来,2019年将全面实现电气化的车企。之所以这么。有底气说出这句话一定是有很强的技术支撑,现有的车型当中。XC90 T8、全新XC60 T8,已经可供消费者选择。将来还有很多电气化车型将加入到我们产品序列当中。沃尔沃不单单只是在说,也。在做,你能踏踏实实感受到,电气化的产品将会逐渐占到沃尔沃产品的大多数,而不是仅仅做一下试水,我们真正踏踏实实在做一件非常认真的事情。这是跟沃尔沃“以人为尊&rdqu。o;的品牌理念相挂钩,我们叫可持续性发展,资源不要过度浪费,造车的同时与自然和谐相处。

            赵福全:也就是说,高校的责任是保证产品从设计之。初。就是“健康”的,从而帮助企业生下健康的孩子(产品)。那么企业呢?企业如何做好创新,确保未来的。产品特色?

            保时捷集团于2018年1月31日对外宣布,方智勇先生不再担任保时捷中国总裁及首席执行官一职,大众汽车集团将另行任用。对此网通社与保时捷中国销售副总裁萧达先生进行了沟通,他表示:“这次管理层人事变动并不会对保时捷在中国的业务产生任何影响。”目前保时捷中国总裁及首席执行官由保时捷中国副总裁及首席财务官洪声女士暂时代理职能,负责监督、保障保时捷中国各项业务的继续顺利开展。 方智勇先生在近三年的任职期内,凭借卓越的领导力以及经销商的大力支持,在复杂多变的商业环境中,带领保时捷中国实现了飞速发展。保时捷集团董事会对他的付出和贡献表示感谢,并预祝其顺利。 2015年中国首次成为保时捷全球最大单一市场,这一年保时捷在华销售新车为58,009辆,较2014年的46,931辆,同比增长24%。2016年中国再度度成为保时捷全球最大单一市场,新车交付量达65,246辆,同比增长12%。2017年中国稳居保时捷全球最大单一市场,销量突破71,000辆,同比增长10%,为全球市场总销量贡献了。近3成。方智勇先生认为,豪华品牌不是只靠销量来支撑的,需要通过自身豪华的定义满足不同消费者的需求。作为一个因跑车而生。的豪华品牌,保时捷越来越多的产品却向豪华车靠拢,其在华的新车销售体量甚至超过部分普通豪华品牌的市场。表现。 对于保时捷而言,在中国的成功是以正确的时机带来正确的产品所获得的,首款豪华SUV车型Cayenne的推出让保时捷在中国迅速崛起,即使到现在Cayenne和Macan仍是最受欢迎车型,保持强劲增长。 。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

            Terzo Millennio是兰博基尼最新发布的一款概念车作品,除了一如既往的帅气颜值以外,新车还应用了众多创。新科技,堪称跑车界第一。而近日又有外媒曝光了这一车型的渲染。图。 从渲染图来看,造型和之前发布的照片基本保持一致。硕大的进气口搭配犀利的三角飞镖型车灯,整个前脸看起来都极为凶悍。底盘设计的很低,几乎紧贴地...

            迁黑车如此受部分。市场欢迎,自身原因也不。小。迁黑车即不用交车船税也不用交强险,更不用说年审年检了。平时加油就走,坏了就修,修不好大不了丢路边或者是卖废铁,反正也亏不了。多少钱。

            自从大众集团“柴油门”丑闻曝光,穆勒担任CEO后整体的工作很到位。但是最近一段时间内由于工作压力比较大,尤其。是德国最高法院裁。定“禁止柴油车上路。”后,使得穆勒情绪显得有些激动,很多时候表现的有些定力不足,同时在这段时间穆勒内心感。觉并不快乐、很孤独,并发表了一些过激的言论。

            第二。个概念,合作对一汽集团来说,在整车领域当中我们一系列的合作也在展开,比如一汽集团与一汽、长安、东风极其紧密的合作,这。个合作也是全方位的,并且今年也会看到,T3合作的结果是非常丰富的。

            去年,德国出台法律,为无人驾驶车辆的测试铺平了道路。该法律允许自动驾驶车辆在德国进行路测,在车。辆控制方。向盘和制动的情况下,驾驶员可双手脱。离方向盘,眼睛也可不专注在道路情况上,浏览网页或邮件都是被。允许的。但是,驾驶员必须一直坐在驾驶位上,并做好准备随时接管车辆。

              尽管只有短短的两天,但与会者反响热烈,为本次大会画。上了圆满的句号。中。国汽车金融与智能风控国际。峰会将继续为大家带来精彩,敬情期待您的再次参与。

            随着电动汽车(EV)以及无人驾驶汽车产业兴起,自2018年起,汽车行业将开始巨大变革。而汽车制造业的巨变无疑将使化工行业面临挑战,因为化工行业必须开发新材料来支持和促进电动汽车与自动驾驶技术的发展。面对这些挑战,全球相关化企巨头认为,汽车工业革命对化工行业来说,机会多过威胁。汽车厂商提出新要求为了应对环保方面越来越严格的要求,整个汽车行业都在转向电动汽车领域。所有汽车制造商都试图制造成本更低、行驶距离更远、生命周期更长的。电动汽车:沃尔沃已经宣布,其所有新款车型都将在2019年配置电动发动机,大众和通用公司也计划为旗下品牌提供电池驱动选项。汽车行业的变化对上游的化工行业有了。新的要求。IHSMarkit表示,到2030年,全世界每两台新车中就将有一辆是混合动力电动车或插电式电动车,约占汽车总量的45%。随着汽车设计、生产量和制造技术的改变,化学工业必须根据其最大的终端用户市场的变化进行相应的创新以满足。新需求。市场需求将有大变随着电动汽车发展,一些化工产品的需求可能会发生巨大变化。由于发动机罩和燃油系统部件的变化,进气歧管、下曲轴箱、发动机盖和散热器端盖等部件会在电动汽车中被淘汰,防冻液、机油等产品需求将出现大幅下降。这样,制作燃料箱和发动机罩的高密度聚乙烯、尼龙和其他工程塑料的需求将下降。但随着车辆电子元件内容的增加,绝缘泡沫和电线/电缆的需求将会增加。同时,新增的充电设备需要高介电强度和阻燃性的材料。IHS估计,电动汽车的发展有可能使工程塑料年需求量减少27万吨,使热塑性聚酯的年需求量增加2万吨。未来汽车产业革命最显著表现之一,就是锂需求的增长,这是由锂离子电池应用扩大决定的。IHSMarkit表示,2015年,锂离子电池用锂在全球锂需求中仅占35%,到2020年其占比将攀升至62%。电动汽车的锂需求将从2017年的约3.5万吨上升到2023年的约20万吨,复合年增长率将达到41%。相关其他材料也会大幅增长。IHS估计,从2017年到2023年,全球石墨需求量将增长30%,而作为锂离子电池的另一个重要组成元素,钴的价格在2016年已上涨了70%。化企需提供解决方案化工行业面对这些变化无。所畏惧。赢创工业汽车业务主管OliverEyrisch表示,对于化工行业来说,汽车产业革命既是威胁也是机会,但总体而言,机会远远多于威胁。“一方面,电动汽车使用的活动部件会更少,从而减少了润滑油和聚合物的需求。另一方面,电动传动系统的改进又可以通过材料解决方案来解决。具有更好的传热能力的新型添加剂就引起了人们极大的兴趣。”Eyrisch表示,赢创为电动汽车的电池和电动机的冷却管路提供了多层管路系统,以及供暖、通风和空调应用所需的结构系统。Eyrisch说:“提高系统的热稳定性和化学稳定性,就要求为这些应用量身定制更多种类的聚合物材料。”陶氏一杜邦公司的相关人士同样表示,用于电池、连接器,电动机和执行器、传感器以及电线与电缆的材料将会有更大市场机遇。与此同时,汽车工业的轻量化趋势仍将持续。为了满足越来越严格的碳排放标准,汽车制造商正在努力减轻汽车车重,以降低能量消耗。这给了化工产业很好的发展空间。陶氏一杜邦公司运输及特种产品全球营销主管EugenioToccalino说:“即使汽车产业进行彻底性。革命,汽车轻量化的趋势也不会止步。因为汽车电气化虽然可以帮助原始设备制造商满足节能汽车的国际要求,并减少温室气体排放,但电动汽车的大型电池组将使汽车车重增加900磅。”Toccalino表示,轻量化设计仍存在巨大的市场潜力,需要越来越多的复合材料解决方案。

            根据相关机构统计,在2020年之前通用汽车将在美国发布超过50款新车和改款车,其中SUV占三分之一以上,包括未来雪佛兰全新中型跨界SUV、凯迪拉克从XT1到XT6等多款型号,以及创酷等下一。代。版本。 尽管通用在美国市场的车型。和中国等地产品有一定区别,但大部分车型仍然是相同的源头,例如别克威朗和Verano,雪佛兰爱唯欧和Soni...



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