<tt id="fmkvda"><div id="fmkvda"><blockquote id="fmkvda"><tt id="fmkvda"></tt></blockquote></div></tt>
    • <code id="fmkvda"><abbr id="fmkvda"><form id="fmkvda"></form></abbr></code>
    • <address id="fmkvda"><dir id="fmkvda"><acronym id="fmkvda"></acronym></dir></address>

          <div id="fmkvda"></div>
          <dt id="fmkvda"><acronym id="fmkvda"><th id="fmkvda"><li id="fmkvda"></li></th></acronym></dt>

          1. <q id="fmkvda"><q id="fmkvda"><tfoot id="fmkvda"><tbody id="fmkvda"><q id="fmkvda"></q></tbody></tfoot></q></q>
              <fieldset id="fmkvda"><noframes id="fmkvda"><ul id="fmkvda"><tr id="fmkvda"><fieldset id="fmkvda"></fieldset></tr></ul><table id="fmkvda"><font id="fmkvda"></font></table>
              <u id="fmkvda"></u>
              <noscript id="fmkvda"><th id="fmkvda"></th></noscript>
              <noframes id="fmkvda"><address id="fmkvda"></address>
            1. <code id="fmkvda"><noframes id="fmkvda"><table id="fmkvda"></table>































                新太阳城在线开户 | 博格华纳为大众Crafter提供两款轻量化全轮驱动联轴器


                来源: 车快拍  作者:   发表时间:2021年04月17日 23:59:36

                Auaora被称为自动。驾驶潜。力股的主要原因在于创始团队的强大背景,CEO Chris Urmson是前斯坦福(Stanford)大学自动驾驶团队成员、前谷歌无人车CTO;首席产品官Sterling Anderson是MIT机器人方向的博士、前特斯拉Autopilot项目负责人;CTO Drew Bagnell拿到了卡耐基梅隆(CMU)大学机器人博士。学位、前Uber自动驾驶团队感知负责人,被认为是全球Top 5的机器学习感知领域专家。3月份, Aurora完成了A轮900。0万美元融资。

                当然,Model S的自燃。不是孤例,随着新能源汽车的大规模推广,锂电池燃烧导致。电动车自燃的新闻报。道也越来越多。

                举一个并不完全恰当的例子,互联网用在老百姓PC机上可能是一个中学水平,用在。手机上是一个大学水平,用在汽车上那就是研究生水平。我们汽车产业不用害怕这些新技术的应用,也不要怕。他来颠。覆。看他能不能考得进来吧。

                这里收藏最贵的一款车型,是获得78年勒芒耐力赛的Alpine冠军车。当时雷诺采用了。首创的涡轮增压技术,提供更小尺寸的发动机,但是。获得更大的马力。工作人员戏称,如果哪位记者能把车开回北京就成富翁了。

                :欧蓝德自上市以来,一种。拥有不俗的市场口碑,能否介绍一下。欧蓝德目前的市场表现?欧蓝德荣耀冠军版有什么样的产品亮。点?

                致力于打造中国豪华SUV领导者的WEY,起步看起来顺风顺水。北京晨报记者近日从WEY品牌在三亚举办的“领航2018”为主题的大型技术和性能体验会上了解到,2017年11月份,WEY旗下两款产品。VV5和VV7已经取得了月销双双过万辆的成绩,自WEY品牌上市以来半年的时间,其累计销量已经突破8万辆。相关负责人介绍,WEY品牌取得的成绩与其国际化的团队密不可分。据介绍,VV5、VV7全系搭载的中国首款7速湿式双离合(7。DCT)变速器,变速器由行业顶级变速器专家格哈德·亨宁带领30多名行业顶级专家,历时四年打造而成。值得一提的是,在日前由中国汽车评价研究院主办的世界十佳变速器评选中,7DCT作为中国首款7速湿式双离合变速器与奥迪、奔驰等豪华品牌产品,共同荣膺“世界十佳变速器”。除了变速器之外,VV5搭载技术水平行业领先的全新一代2.0T增压直喷发动机,采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制,最大功率可至145kW,峰值扭矩达355N·m。VV7搭载2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机,动力则更为强劲,额定功率达到172 kW,最大扭矩达360 N·m,低速高扭优势明显,具有良好的加速性和燃油经济性。在三亚试驾的过程中,无论是高速公路、还是城市道路,VV5、VV。7的驾控体验都表现得非常出色,换挡平顺,北京晨报记者试驾的VV7综合路况下油耗仅为9.4L/百公里,这对于一款SUV车型来说已经非常省油了。据北京晨报记者了解,2018年在产品线布局上。WEY家族将进一步壮大,插电式混合动力车型P8及全新SUV车型VV6等将先后上市。同时,2018年WEY品牌将有300家4S店投入运营。

                说。得没错,全新凯美瑞的造型可谓脱胎换骨,不再一味强调保守、稳重。但。骨子里,凯美瑞宜家宜商的设计理念还是没有变,只是包装上多注入了突破传统的年轻化元素,让以往更加偏向宜商的造型,达到了宜家和宜商天平的绝佳平衡点。毫无疑问,这个设计。将会在日后写入工。业设计的经典范

                10月11日,宝马在华追加了30亿欧元(约合人民币240亿元)投资,并表示将以36亿欧元(约合人民币287亿元)收购华晨宝马25%(总股比提升至75%)。同一天,华晨中国汽车控股集。团发布公告,提到宝马未来在华的新投资计划,包括2022年将国产X5 SUV。而目前宝马X5是同级别产品中进口销量最大的产品,也是BMW中国的主要盈利车型。在10月11日华晨宝马十五周年庆典暨铁西新工厂开工仪式后,网上车市与宝马集团董事齐普策先生(负责生产)进行了沟通,对于全新工厂的高度柔性化生产能力,齐普策先生表示“新工厂可以混线生产燃油、插电、纯电,不同动力总成的车型;这是一个灵活高效的生产体系,完全柔性化,可以实现任何车型的生产”。 自1999年推出以来,宝马X5累计销量已经突破220万辆,超过了奔驰GLE,成为全球最畅销的。豪华中大型SUV。不过,宝马X5高昂的价格(72.99-103.99万)也让普通消费者望而却步。除了X5自身较。高的生产成本,进口关税等成为造成其售价过高的主要因素。目前,在国内销售的宝马X5由美国斯帕坦堡工厂生产,受中美贸易影响,需要承担40%的高额关税。而2022年实现国产后,X5的价格体系中将剔除进口关税等成本,理论售价将出现较大幅度的下调,最终使消费者获益。参考此前国产X3与进口X3的差价,预计国产后的X5价格下调幅度将超过10万元。 刚刚过去的巴黎车展上,宝马发布了全新X5(第四代)。新车基于宝马CLAR平台打造,尺寸大幅加长,同时大量轻量化材料的应用也让其减重200kg。此外,全新X5动力系统全面更新,换搭了B系列2.0T、3.0T发动机,动力参。数更强。从宝马车型迭代的频率看,2022年国产的X5或为第四代车型。 。 小编推荐:查看更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

                在国家政策支持下,新能源汽车的发展速度。确实像飞起来了一般。买新能源车的人多了起来。造车的人更多。

                广州港集团称,南沙自贸区挂牌3。年来。平行进口车到港累计超过2.8万台,2018年第一季度,平行进口车整车进口到港。达5019台,同比增长19%。

                汽车电子市场概览 据业内资深专家预测,未来近 90% 的汽车创新将来自于电子技术,这其中的 80% 将通过软。件技术的升级实现。电子理论和应用的快速发展,使得很多技术创新成为可能。摩尔定律指出,电子处理能力和内存容量每 18 个月将增长。一番。对于电子供应商,这意味着: ● 研发和更新速度高于比其他产。业 ( 例如,每三年...

                (四)2014年9月24日至2017年9月29日期间生产的部分2015。至2017年款别克全新英朗汽车,共计92。1,300辆;

                很多人最担心的就是美系车,特别是jeep的油耗会不会因为四驱而提升。这是因为旧时观念的影响。现如今,美系车,以J。eep为代表,通过科技的创新,已经可以大幅度降低油耗。并且。开发出了一套提升燃油经济性的。技术。

                法国时间6月15日,2018勒芒24小时耐力赛开赛前夜,宝马全新一代8系在勒芒小镇全球首发,并于今年的11月在全球范围内正式上市。新车将作为宝马未来的旗舰型跑车,与奔驰S级轿跑车等进行竞争。外观方面,全新一代宝马8系采用了全新的设计语言,双肾型进气格栅采用一体式设计,并且造型也更加修长,中央则安装有前置的摄像头。前大灯组内部天使眼由LED日间行车灯和LED大灯组合,还可选装更加先进的激光大灯。前保险杠造型夸张,两侧大。尺寸进气开口带来更好的散热功能,也提升空动力学效果。侧。面,全新一代8系的车身较为低矮,长。前悬短后悬的造型搭配翘起的尾部设计,看起来非常优雅,侧面凌厉的腰线设计,彰显了肌肉感。新车还配备了全新的双五幅式轮圈。车身尺寸方面,该车长度为4843毫米,宽度为1902毫米,高度为1341毫米,轴距为2822毫米。尾部,新车尾灯组采用LED光带式设计,这也将成为宝马未来的设计思路,两侧的后轮刹车通风口搭配双边共两出排气布局,使得新车看起来非常具有杀气。此外,官方还提供了诸多碳纤维组件,包括碳纤维材料打造的车顶、通风孔、外后视镜壳、后扰流板以及后扩散器等,以此进一步降低车身重量以及重心。内饰方面,新车同样采用了全新的设计语言,整体造型非常豪华。新车采用了2+2座椅布局,其中前排座椅采用包裹性非常强的运动座椅设计,并采用高档皮革包裹,看起来更加具有设计感。配置方面,新车搭载了全新一代的车载信息娱乐系统--iDrive 7.0版,包括可呈现不同风格的全液晶仪表盘,中控台的独立液晶显示屏内嵌在中。控台之上,并且可进行定制化。此外,该屏幕可通过旋钮、触控、语音和手势四种模式进行操作。中控屏下方为空调控制区域,宝马采用了传统的物理按键设计,此外该车还配备有最新的宝马水晶电子换挡杆,与宝马M5使用的非常新相似。动力方面,全新8系M850i xDrive搭载4.4T V8汽油发动机,其最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备xDrive四驱系统、四轮转向,以及经过重点优化的后差速器和悬架系统,并可选装主动翻滚抑制系统。这款车0-100km/h加速时间为3.7秒,最高车速可以达到250km/h。全新8系 840d xDrive则搭载一款3.0T L6柴油发动。机。最大功率和峰值扭矩分别为320马力和680牛·米,传动系统同样匹配8四手自一体变速箱。这款车0-100km/h加速时间为4.9秒,极速为250km/h。

                促进贸易和投资自由化便利化。中国坚定不移推进经济全球化,维护自由贸易,愿同有关方推动多边贸易谈判进程,早日结束区域全面经济伙伴关系协定谈判,加快亚太自贸区和东亚经济。共同体建设。中国主张通过平。等协商。解决贸易争端,反对贸易保护主义,坚决捍卫自身合法权益。

                2018年是一汽奔腾的战略化转型元年,公司在各个方面都表现出了积极态势。5月初,中国第一汽车集团有限公司公布了上个月的销量数据,奔腾。品牌轿车销售月销量同比增长105.6%,2018年1季度一汽奔腾X40成为主力销售产品,占季度全部车型销量7成以上。此外一汽奔腾在本月还将上市首款战略SUV——SENIA R9,两款SUV的产品阵容将进一步促进一汽奔腾2018年的销量增长。 具体产品方面,奔腾X40成为一汽奔腾的。销售主力。这款小型SUV自去年上市以来便持续热销,迅速跻身细分市场前列。进入2018年,X40表现更是“势不可挡”甚至拿下单月破万的成绩,第一季度占一汽奔腾总销量的76.8%。战略SUVSENIA R9本月26日将上市 除了渠道层面上的战略调整,一汽奔腾还将在产品上全面发力,今明两年将推出4款新SUV车型。其中,本月26日,一汽奔腾的全新紧凑型SUV SENIA R9将正式上市,新车采用了品牌最新的设计理念,前脸采用三横幅式进气格栅,车身侧面B、C、D柱经过熏黑处理,营造出悬浮式车顶效果。尾部造型简洁,配备有高位刹车灯。排气为双边共两出式布局。 小编推荐:更多汽车销量数据。分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

                而康林松也一直被认为是蔡澈的潜在继任者。瑞典出身。的。康林松现年49岁,是商业经济学家,自2015年初起担任戴姆勒董事会成员。他自1993年以来一。直在戴姆勒集团工作,现任集团乘用车部门研发主管。

                福特。一直在践行“在中国 为中国”的政策,全新福特Territory则是这个政策标杆级的样本。因此,无论从什么角度看,全。新福特Territory都将是一款战略高度的新车型,事关福特在中国市场的未来,同时也是提。振福特整体销量的关键车型之一。

                2018年1月27日,长城汽车公布了2017年业绩预减公告。公告中表示2017年归属于长城汽车上市公司股东的净利润预计为人民币 50.34亿元, 与上年同期相比减少人民币 55.16亿元,同比减少 52.28%。 而作为最单纯的反映企业经营业绩指标,长城汽车归属与上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为人民币 43.05亿元,与上年同期相比将减少人民币 60.48亿元,同比减少 58.42%。2017年长城汽车全年销量为1,070,161辆,同。比下滑0.4%,但是值得一提的是在销量下滑的同时长城汽车的年度营业总收入达到人民币 1011.69亿元,与上年同期相比将增加人民币 25.53亿元,同比增加 2.59%。一方面是销量的微下滑,另一方面是营业总收入的提升,表现出长城汽车的销量中,售价较高的产品占比已经逐渐增加,产品结构调整也获得了阶段性的成功。不过虽然营业总收入增加,但是也掩盖不住利润58.42%的下滑。三点解释对于利润的下滑,长城汽车。提出了三点解释。首先是通过购车摇红包等活动让利客户,对现有产品进行促销,影响收入及毛利率水平。其次是通过网络类、电视类、户外类等媒体全方面进行品牌和产品推广,致使 广告宣传费增幅较大。最后是长城汽车为了持续提升 SUV 产品的竞争力,继续加大研发投入,致使研发费用增长。对于第一点其实有理可据,今年第一季度,中国车市进入新常态,2016年第四季度,在购置税的影响下,透支了一定的2017年第一季度的购买力,在2017年第一季度,导致长城汽车经销商压库严重。这时长城汽车开始主动开启“红包”模式,将经销商的压力主动承接过来,帮助经销商度过艰难时期。在第三季度,经销商的库存压力已经回归正常水平。这么做虽然导致了利润的下滑,不过稳定了经销商,对于长远来说对长城汽车还是利大于弊。其次,2017年长城汽车在促进销量以及对外宣传上投入了巨大的精力以及财力。2017年,SUV市场增速放缓,从原来60%的增幅逐渐下滑至今年仅仅只有15.2%的增长,但与此同时,市场上的竞争对手却越来越多。宝骏、吉利等品牌都纷纷推出产品力不俗的产品,对长城汽车已经占有的“阵地”进行冲击。原来坚持“酒香不怕巷子深”的长城汽车也必须开始改变,从开始在高铁站做大幅广告,冠名高铁品牌列车,开始在电视上投放广告甚至冠名湖南卫视以及江苏卫视的跨年晚会,长城汽车2017年在自我宣传上投入了史无前例的财力。品牌自我宣传无可厚非,但是宣传所占用的费用导致单车利润下滑却是十分少见的。从另一方面也可以看出前几年长城汽车的高利润的代价是宣传费用的0投入,而当长城汽车与其他品牌一样投入,甚至投入更多时,长城汽车的利润也并没有那么亮眼。与此同时,长城汽车加大了 SUV 与自动变速箱研发投入增加了研发费用,导致管理费用大幅度增长。不过对于研发上的投入虽然影响了短期的利润,但是对于长远来看,也是有更好的利好作用。长城汽车的激荡2017在2017年第一季度,长城汽车被爆出了“待遇低”、“跳槽门”事件,随着越来越多信息被爆出,长城汽车也面临了很大的压力。所以长城汽车在内部有所调整,提高了待遇水平,并改变年终奖计提的方式,由原本在12 月份集中计提改为每月计提,而这么做影响了长城汽车的毛利率、管理费用率和销售费用率。同时,再加上库存的积压以及让利,第一季度,长城汽车净利润就同比下降两成。虽然长城汽车在第一季度共销售车辆25.4万台(+8.9%),收入同比增加11.7%,但是一季度毛利率下降了3.2 个百分点至22.1%,因此净利润下降18.4%。而到了第二季度情况没有好转,第二季度淡季效应越加明显,但市场竞争却不降反升。全新换代的哈弗H6并没有达到预期,导致长城汽车的销量开始下滑。第二季度长城汽车销售仅为 20.7 万辆,同比与环比分别下滑 4.7%、 18.7%,销量的下滑也导致单车成本增加。与此同时,WEY 品牌首款车型 VV7 在 4 月上海车展上市,长城汽车对WEY品牌全方位进行品牌和产品推广,导致上半年长城汽车销售费用达 15.7亿,同比增长 11.9%。上半年管理费用达 23.1 亿,同比增长 21.1%,利息支出增加也使得公司财务。费用大幅度增长,导致公司上半年业绩大幅下滑,分摊到单车其毛利率仅为16.3%,同比与环比分别下降 9.9和 5.4 个百分点,不过虽然下滑,但是依旧有客观的利润率。而情况在第三季度达到谷底,车市虽然开始回暖,但效果并不明显。长城汽车在上半年的困难情况依旧延续到了第三季度,为了确保销量,长城汽车对部分车型开启官降以及终端促销,但是类似哈弗H7以及哈弗H2等部分车型的销量依旧处于下降态势。这也使得单台车分摊的成本加大。再加上公司研发和品牌推广费用居高不下,以及原材料价格处于高位,长城汽车面临收入、成本、费率全面挤压,第三季度销售费用达 11.0 亿元,同比与环比分别大增 63.6%与 39.9%,这也导致利润出现大幅下滑,毛利。率进一步下滑至 15.6%。好在到了第四季度,情况有所回暖。前期的宣传投入得到了收获,随着盈利能力强的WEY系列车型销量逐步爬坡,双车销量都突破万辆,长城汽车也找到了新的盈利点,同时哈弗H2以及新H6的销量呈现出增长的态势,在利好销量刺激下,长城汽车在第四季度实现净利约21.55亿元,环比增长469%。但WEY 品牌短期对利润支撑有限,加之前三季度的下跌态势已成定势,确定了2017年的长城汽车注定成要为SUV市场的微增长“买单”。盾与剑将时间往前拨7年,2010年,长城汽车还没有推出哈弗H6,长城汽车还有轿车市场,长城汽车还不是国内最大的SUV制造商。在这7年来,长城汽车推出哈弗并将自己义无反顾得捆绑在了疯狂增长的SUV战车上。中国SUV市场疯狂的增长让长城汽车尝尽了甜头,从一个年销量不到20万辆的企业,在短短的7年时间内达到了百万销量的级别。在10万-20万级别的SUV市场中,哈弗已经成为了市场占有率最高的品牌,这也将哈弗与SUV市场紧密得联系在了一起。一荣俱荣一损俱损,一个市场的兴盛与衰败往往能够从其龙头企业的销量反应出来。在2016年SUV市场增幅高达43%,哈弗品牌销量增幅高达34.12%。而到了2017年,SUV市场开始降温,15%的增长率让哈弗品牌销量同比下滑9.19%。一个成熟的汽车市场,不会有单一车型的销量增幅超过30%以上。从60%的疯狂到15%的落寞,起起伏伏、涨涨跌跌,中国汽车市场正在不断向着越来越成熟的状态发展。虽说马太效应会让长城汽车在SUV市场依旧混得顺风顺水,但是也意味着SUV市场不会再有如此令人咋舌的增幅,从另一方面也暗示着长城汽车,特别是哈弗品牌将不会再有像2016年那样的增幅。不得不承认,WEY的推出是关键的,也是及时的。哈弗品牌作为市占率最高的品牌可以说是一个长城汽车的盾牌,虽然已经。很难逆市而上,但能够保证长城汽车的销量体系。但是作为一个新的品牌,WEY拥有更高的售价以及更高的利润,在提高长城汽车品牌价值的同时,将成为一把利剑,成为长城汽车在中国汽车市场的破局者。2017年8万辆的销量让WEY走出了坚定的第一步,但2018年,WEY品牌仍然将处于品牌建设的阶段,长城汽车也将在产品研发以及品牌建设上投入大量的资金。这也意味着长城汽车在2018年依旧将处于产品矩阵调整的阶段。不过经过2017年的激荡,长城汽车2018年的利润率在大概率下将有所回暖。不过长城汽车能够在如此动荡下快速调整,也已堪称是业界传祺。毕竟在当前这种市场环境下,每一小步的成功都已异常艰难。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

                董明珠想造车不是一天两天了。在砸下30多亿,成为珠海银隆新能源股份有限公司(以下简称“银隆”)第二大股东后,董明珠梦想成真。但临近年关,董明珠执意看好并重金压注的银隆遇到了大麻烦,董明珠造车路危机重重。珠海银隆“欠债风波” 1月10日,珠海思齐员工在银隆大门口打出讨债条幅。1月10。日,多名供应商堵在了银隆公司大门口,集体拉起“我们要吃饭!我们要生活!请银隆还钱!”的横幅讨债。银隆拖欠供应商货款一事由此曝光,被推到舆论高点。索要欠款的是珠海思齐电动汽车设备公司,银隆曾经的供应商之一。据悉,珠海思齐是银隆的代工厂,主要为银隆供应液冷技术充电柜,此外还包括储能车、充电机、气泵等设备。有意思的是,阅车君(微信ID:xjbyueche)在珠海思齐官方微博上看到,银隆还曾是珠海思齐最大客户,但因银隆拖欠货款过。多。珠海思齐出。于资金安全考虑,从2017年4月起终止了与银隆的合作。在接受《证券日报》采访时,珠海思齐曾表示,从2015年6月至。2017年4月,珠海银隆共欠合同总金额约1.3亿元,收到约5400万元,欠款约7600万元。其中,有1700多万元在走法律流程,5000多万元双方并无异议。而5000多万货款中,拖欠最短的都有八个多月,最长的有一年零四个月。珠海思齐希望银隆尽快还钱。

                具有厚重的商科和法。学背景的马尔乔内,做审计起家,最初是全球。四大会计事务所德勤在加拿大的一位税务专员。后来一路做到加拿大工业供应公司、劳森集团的首席财务官。再后来他成为瑞士龙沙集团的CE。O、董事长等,直。到职业生涯的最后一站——执掌FCA。

                今天只谈一个问题,和两张图。 在昨天的文章中我们聊到了电动车的综合用车体验问题,除了最被人关心的电动车续航指标以外,电动车的百公里能耗问题最近才开始引起读者的重视。百公里能耗,也就是一辆电动车行驶一百公里到底花了多少度电。这里有两个切入点,一个是你开车行驶一百公里要花多少钱,另一个是跑同样的里程,不同车辆之间的能源利用效率有什么区别。把两者做一个关联的话,就是效率决定成本。因为效率背后还有一个隐藏属性,那就是便利。如果能源的获取足够便利的话,你不会注意到能源使用的效率到底和你的生活能产生什么关联。而在电动车出行的紧迫边界下,电动车主将会发现,在同等电池容量的前提下,电池在不同工况下的能量使用效率决定了一辆车在不同工况下能跑多远。这决定了电动车的使用舒适性。好,问题谈完了。现在看图。第一张图,来自美。国 EPA 统计的每个细分市场里最节能的车型。除了最后一列,沃尔沃 V90 列于榜首(主要是也没有其他电动车)以外,其他的分类级别全部都被纯电动车霸占了。纯电动车,能源使用效率第一,毫无疑问。关于 EPA 的数据怎么看呢,昨天已经讲过了,EPA 的 MPGe 代表的是每加仑汽油能行驶的英里数,相当于每 33.7 度电所能行驶的英里数。也就是右侧一栏的数据里,数据越大,代表一辆车在同样的电池能量下能跑出越远的距离。数据最大的是谁呢,现代。 Ioniq,136 MPGe。也就是说在所有车辆细分市场里,中型车的能量效率是最高的。而以 Model S 为代表的大型车市场,能量效率是利用得最低的。倒数第二是 Smart Fortwo 代表的两座车市场。最后一栏燃油车的数据 “27” 基本可以忽视了。需要指明的是,由于是美国 EPA 数据统计榜单缺少国产车型的数据,这并不代表全球所有车型的评测榜单结果。第二张图同样来自美国 EPA 统计的数据结果。看图之前首先做一个风险提示,由于美国 EPA 使用的是统一标准下的厂家上报数据,在横向评测上可能存在误差,比如有一些厂家有虚假上报的黑历史。但不管怎么说,在电动车能耗评测领域,EPA 已经是一个比较靠谱的评估标准了。在缺乏电动车使用经验和评测数据的前提下,可以把它作为一个重要参考条件。以下是来自 EPA 历年统计的纯电动车百公里能耗排行榜。看图为主,做几条简单说明:1、前面说过了,冠军是现代 Ioniq,混合工况下百公里电耗 15.5 度。2、抛开年款的话,亚军是特斯拉 Model 3,混合工况下百公里电耗 16.2 度。并且,如果只考虑高速工况的话,Model 3 的百公里电耗目前是第一名,17.1 度。3、特斯拉非常神奇的一点在于,高速工况和市区工况下的百公里电耗居然表。现相当,甚至高速工况的表现要优于市区工况。从高速电耗加上长续航的设定可以发现,特斯拉真正在为电动车的长途使用做积极努力。4、特斯拉车型中电耗表现最好的是 Model 3。而在 Model S/X 上,Model S 系列车型的电耗低于 Model X。Model S 中,电耗最低的是 2017 年的 Model S 90D。Model X 中,电耗最低的是 Model X 75D。5、特斯拉中,带 P 的都费电,Model X P100D 的高速成绩非常优秀,仅 22.9 度。6、有的车,越改越省电,比如宝马 i3、大众 e-Golf 和 Smart Fortwo 等。有的车,越改越费电,比如日产 Leaf。

                New Flyer公司是在美国和加拿大处于行业领先地位的重载公共巴士和长途大客车制造商,其美国分公司日前对Xcelsior XHE60重载燃料电池巴士展开了一项道路测。试工作,相关交通管理部门也参与了这次验证试车活动。 基于成熟的。Xcelsior X60重载公共巴士。平台,New Flyer与Ballard动。力系统公司以及西门子集团合作,研发了这款燃料...

                “宝能确实参与了收购奇瑞的谈判,姚振华。和奇瑞掌门人尹同跃谈了几次,和芜湖地方政府也谈了几次。”5月20日,一位同样参与收购奇瑞的。业内人士告诉21世纪经济报道记者。

                那么,这一忽视造成的后果显然具有很大的威胁。早在2015年就有黑客演示了如何远程入侵一辆切诺基,对其车速、引擎、制动等关键安全问题进行了改变;特斯拉、宝马、奔驰、克莱斯勒等汽车也被黑客暴露除。了系统的安全漏洞。与彼时相比,自动化程度更。高的无人驾驶车辆的安全问题就更显得突出。

                伴随社会发展和进步,大众进口汽车坚持与时代同速,与消费者同路,悉心洞察当下消费和生活价。值观的升级,并于今年深圳车展首次提出了“PLUS精神”的品牌理念,旨在与用户携手创建品质生活。大众进口汽车市场总监海宁先生(Mr. Henning Schindler)介绍道:“PLUS精神契合当下中国时代发展,代表全新的主流价值观。此次活动也充分向人们展示了其赋予生活的更多可能,以及当代中国消费者心之所向的生活愿景。在PLUS精神的驱动下,大众进口汽车也将一如既往地致力。于通过卓越、丰富的产品。序列,专注、专属、专业的服务和创新的品牌体验为中国消费者创造。更多一点的品质生活。”

                7月26日,随着一汽解放发动机事业部(简称“发动机事业部”)重机部联合厂房内一部改装叉车通过自动识别行驶路径和装卸任务,准确地将工位器具架上的凸轮轴成功运输至OP2225工位,标志着智能物流信息系统正式启动上线测试,也标志着发动机事业部智能制造执行系统正式从。“概念”走向“落地”。 此次,智能物流信。息系统通过服务器环境部署和测试数据录入,以及对人工叉车进行RFID改造和车载终端改造,实现了物流配送指令的实时推送。及反馈功能,可指导叉车进行精确取料、准时配送。据悉,此次测试将在奥威6DM总装线开展3个月。智能物流信息系统是智能物流项目的“大脑”,通过应用RFID、条码、二维码等物联网技术,实时采集生产线物料信息,实时读取AGV、RGV、立体库等硬件数据,对ERP、CAPP、SRM、AMS等信息系统进行集成和适应性改造,可实现自动分析。生产计划、自动计算物料需求、自动分析配送策略、自动推送配送指令、智能应对计划变更、智能SPS物料防错等一系列功能。

                第二,现在随着汽车技术的这种创新跟突破,这种智能化,这。种网联化、电动化,他更能够引领整个行业的发展趋势,而年轻的客户消费。群体,他一定。是整个趋势的引领者,所以他在选择车辆的时候,他会选择中高配、自动挡的占比会越来越多。

                哈弗H7是国产品牌最先布局中型SUV市场的车型,不仅在尺寸上全面加大,达到了4715×192。5×1718mm,轴距为2850mm。2018款哈弗H7对外观进行了升级,前杠、前后组合灯、中网、雾灯、机盖、翼子板,后背。门等部位均采用了全新造型,还将整车的视觉重心进行了适当提高,外观整体刚劲强壮,运动感也更强。同时哈弗H7依然提供红标版和蓝标版两种外观选。



                上一篇:本田小型MPV“Freed”全面改进2018-10-12

                下一篇:最后一页2018年10月12日


                Copyright © 2014 - 2017 www.chekuaipai.com All Rights Reserved 鲁ICP备14025271号