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        优博第一平台 | 西安的汽车禁限行政策引争议 副市长公开道歉


        来源: 车快拍  作者:   发表时间:2020年06月06日 23:59:36

        据报道,据知情人士透露,软银集团即将敲定一项投资东南亚最大打车公司Grab的交易,价值约5亿美元,作为这家东南亚打车公司最新一轮寻求约10亿美。元融资的一部分。Grab已经成立6年,共获得了超过60亿美元融资,由软银、中国打车软件公司滴滴出行和丰田汽车领投。在几个月前的最后一次融资之后,Grab的估值约为110亿美元。2014年,软银首次购买Grab价值2.5亿美元的股份,随后又进行了更多的投资。在今年Grab收购优步(Uber Technologies Inc 。)的东南亚业务后,软银加大了对Grab大举扩张的信心。Grab总部位于新加坡,该公司目前正寻求转型为领先的消费科技集团,除了叫车服务外,还提供食品和快递、电子转账、小额贷款和移动支付等服务。一名消息人士称,“Grab正在进入如此多的垂直领域,要成为主流的平台选手。软银显。然将其视为这个巨大市场的长期赢家。”消息人士称,软银和Grab正。在就敲定最新投资条款进行深入谈判,Grab最新一轮融资可能在几周内完成。目前尚不清楚软银的哪个部门进行投资。该消息人士称,Grab可能会从战略和金融公司获得剩余的融资,这可能是其未来几年IPO前的最后一笔主要融资。

        按照李想的设想,与滴滴合作的电动车将是3.0时代的汽车产品,也就是说,整车的成本将不是公司考虑的首要因素,车是以降低每公里数的成本为目标来设计的。“在同等体验下,车和家希望将电动网约车的每公里成本,较燃油车下降0.5–0.6。元,也就是20%左右;在具体设。计上,完全从网约车角度出发,包括用户上下和放置行李的方式,以及拼车体验等。除此之外,电动网约车的设计,还。考虑到未来自动驾驶的需要。”李想表示。

        在电动汽车领域,宝马已经从领头羊变成了落后者。201。3年,宝马在主要汽车制造商中率先推出了电动i3,但直到2021年,宝马的Vision iNEXT纯电动车型才会量产。相比较之下,奥迪推出了首款纯电动SUV e-tron,将于明年在美国上市。而奔驰正式发布了梅赛德斯-奔驰。EQC,将于明年一季度在德国不来梅工厂正式投产,二季度在欧洲上市。

        为了达到这一目标,玛。莎拉蒂正加快新车投放以提振销量。据玛莎拉蒂在今年6月发布的5年战略规划(2018-2022年)中显示,它们将增加一辆全新的中型SUV,以及Alfieri coupe轿跑和cabrio敞篷轿跑,以取代目前的GranTurismo和。GranCabrio。与此同时,全。系新车将搭载纯电池或插电式混合动力系统。

        据外媒报道,新思科技(Synaptics)发布新版ClearV。iew显示器驱动芯片,该款经优化的部件可被用于头戴式显示器。显示器驱动集成电路是重要的部件,可告知显示器应如何操作,以便显示相关图片。尽管这类部件体积很小,但却是图像显示单元(GPU)内的重要部件,且该芯片须与显示器本身的特性相匹配,从而实现最佳显示性能。新思科技最近宣布发布了ClearView R63455,该公司表示该产品转为头戴式显示屏类应用量身打造,在刷新率为。90Hz的情况下,可支持双屏显示,最大分辨率为2,160 × 2,400,宣称已达到“业内领先”水平。新思科技还表示。该芯片内置“视网膜传输(Foveal Transport)”功能,可实现基于眼部追踪技术的视网膜算图解决方案(foveated rendering solutions),旨在提供最优质的图像。该公司。还发布另一款产品VXR7200 VR Bridge,可与ClearView R63455搭配使用。据称,该产品利用USB-C且其GPU可支持全尺寸DisplayPort 1.4带宽。该公司表示,目前正在制作新款VR芯片的样本,未来将发给其潜在的用户。(本文图片选自roadtovr.com) 本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

        日前,WEY品牌旗下全新SUV车型——VV。6正式上市。新车虽然延续了WEY的家族式。设计,但更。实用的空间、显著提升的科技装备让人再次眼前一亮。WEY品牌从诞生至今,其豪华定位已被市场和消费者所广泛认可。此次,就品牌建设及产品规划方面,WEY及其配套商博世方面的领导接受了媒体的访问。以下为访谈实录:

        日前,有国内媒体曝光了一组吉利全新轿跑型SUV插电混动版的路试谍照,新车采用了全液晶仪表盘,并有望于今年年底推出。外。观方面,虽然该车在车身贴附了较为严格的伪装贴纸,但我们还是可以通过细节方面看出些许端倪。例如新车采用了吉利家族最新的水滴涟漪式前格栅,搭配保险杠左右两侧较大尺寸的雾灯区域以及梯形的进气口,让该车看上去十分大气并增加了整车的运动感。车身侧面来看,新车采用了轿跑SUV车型惯用的设计风格,车顶线。条从B柱之后迅速下降,使其形成溜背式的视觉效果。同时,位于该车左侧轮眉上方的充电口位置,预示这该车独特的身份。值得一提的是,新车采用了掀背式后备厢设计,预计能够拥有非常大的后备厢空间并增加使用灵活性。内饰方面,新车采用了全新的内饰布局,其整体风格较为简洁。该车配备了三辐式多功能方向。盘、全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏等当下较为流行的配置。同时,其空调出风口被安放在了液晶显示屏的下方,视觉整体感更强。此外,新车未来还将根据车型的不同提供电子挡杆、电子驻车、电子手刹等。据了解,吉利集团与沃尔沃共同开发的1.5TD+7DCTH插。电混合动力系统将会被应用于吉利插电混合动力全系列车型上面,并透露相关车型将于2017年至2020年陆续上市。所以我们推测,该车有望采用该插电混合动力系统。(信息来源:汽车之家)

        精明的富人们观念就不同了,他们的消费观念更。加开放、眼光格局。更高。在他们眼中,新车和二手车没有本质差别,新车一上路再转手也就成了二手车;他们知道汽车是消耗品,不可能一直保值,与其花更多的钱去买一辆新车,还不如把省下来的。钱拿。出来做投资,这样一举多得,何乐而不为呢?

        6月27日上午,“科技引领 大众e行——万里公测第一跑”活动在北京正式启动。为了更好地普及新能源汽车,倡导绿色出行,消解部分消费者对新能源汽车在续航能力、动力性能、充电效率等方面认识的不足或误区,此次活动江淮汽车邀请了行业人士、媒体、消费者参加。向广大群众彰显新能源汽车的核心价值优势和江淮新能源“科技引领 大众e行”的品牌主张。活动开场由美女们带来的打鼓舞,顿时燃起了现场的氛围,同时也为此次的“万里公测第一跑”的发车仪式做了很好的铺垫。此次活动计划将沿着京沪、京广、京昆、沪蓉等线路,总累计行驶里程数万公里,并在北京、天津、雄安、济南、济宁、上海、合肥、郑州、武汉、深圳、成都等地以及全国260家江淮新能源专卖店所在的城市站点陆续展开,让参与者体验绿色低碳出行的魅力和江淮iEV6E运动版产品的亮点。活动现场来自北京新能源汽车行业主管单位的领导,江淮新能源相关领导、北京区域的主流媒体共同见证了“万里公测第一跑”的发车仪式。发展新能源汽车是中国由汽车大国转变为汽车强国的必由之路,近几年迎来了爆发式增长,凭借亲民的价格和超高的性价比成为用户购车的又一新选择,但续航焦虑、充电焦虑也成为消费者最担心的问题。为让消费者对江淮iEV6E运动版有更深。入的认识和了解,江淮新能源希望通过“万里公测”全国各。地的活动,全方位展现江淮iEV6E运动版的续航、充电、性能、动力、操控、安全等优势,让来自全国各地的媒体与车主深入感受江淮iEV6E运动版卓越的续航性能、产品性能和环保性能。iEV6E运动版作为性价比极高的车型,最大续航达390km,是目前国内续航最高的A00级纯电动车,被誉为A00纯电动第一车。补贴后售价两款车型分别仅需6.。55万元和6.95万元。外观方面,iEV6E运动版的前进气格栅与前保险杠。两侧的雾灯位置融入了蓝色元素,使该车新能源的身份更加凸显。新车的腰线采用上扬式的设计,营造出车头向前俯冲的视觉效果,车尾明显的上窄下宽设计,年轻、运动感十足。内饰方面,iEV6E运动版内饰采用了红黑搭配的经典双色内饰,整体设计以年轻为主,中控台造型简洁。此外,该车还使用了时下流行的7英寸悬浮式中控显示屏,并配备有CarLife智能互联系统,多功能仿皮方向盘,高级仿皮双缝线运动座椅,红黑搭配,彰显年轻化。此外在出风口位置也都安装了镀烙设计,档次瞬间得到提升。此外,iEV6E运动版有快充/慢充等多种充电方式,8年/15万公里超长质保政策。通过此次活动,将有效的打消消费者在续航、充电效率等方面的焦虑。

        广汽将在巴黎车展亮相其新车。型A10(也就是国内的。全新一代GS5),以及已在今年1月北美车展亮。相的Enverge 电动概念车,并在车展上宣布其全球品牌战略。此前广汽也已计划明年携7座SUV车型GS8进军美国市场。

        其入围数量。仅排名全行业第六,位列房地产、金属、批发零售、机械设备、基建建筑。等行业之后。

        ◎分享房车知识 追寻美好生活  房车家族王续东现场分享。房车基础知识,让车友在房车选购和使用方面少走弯路。同时也会分享西藏房车自驾的经历,深入。交。流房车露营的经验与体会。

        本次召回涉及的车辆,是由于部分车辆的真空助力泵外层水分分离装置可能未被妥善安装,在某些情况下可能造成水分进入真空助力泵内部或者在制动报警灯未亮的前提下激活A。BS防抱死系统。受水侵害真空助力泵的车辆。虽然能继续提供制动功。能,但消费者可能因此。遇到制动踏板过硬而踩不动的情况,存在安全隐患。

        再以Jeep品牌为例,根据笔者的。实地询问,自由光全系降价3。万,自由侠全系降价2万。在问到有没有附加条件时,销售人员直接表示,“没有。就是直接优惠,不需要购买其他服务和配件。”甚至补充,“一般我们推荐选择这种直接优惠方案,消费者也喜欢。”而在东风标致4S店,标致3008 2017款同样直接降价2万多。

        过去,车只是出。行工具,驾驶是人和机器的关系。今天,东风日产凭借其创新DNA,依托于日。产智行科技,为汽车赋予灵魂,让汽车真正成为驾驶者的智能出行伙伴。面向未来,在诸。多前瞻性领域,日产智行科技布局已经逐渐型成,其中包括:生物动力、脑控汽车技术、与。NASA合作的SAM无缝自动驾驶管理系统等。日产智行科技让汽车自我进化,创造无限可能。2018年,是东风日产智行科技的行动元年,以此为起点,致力于成为“智能出行生活引领者”。

        大家好!今天,全世界汽车制造商们齐聚中国。。展示大家各自的最新产品、技术和服务。今年。北京车展的主题是“定义汽车新生活”,蕴意。汽车行业正面临着各种挑战,包括科技带来的颠覆性的变化、更严格的政府监管以及不断开展的汽车公司间的股权并购或重组。

        邓先生立马去4S店进行处理,4S店的师傅抽取了多余的机油。并且将机油保持在中下的油位。然后告诉邓先。生说,机油增多是因为邓先生上下班跑的公里数太少,导致机油增多。邓先生。正常上下班就会出现机油增多的现象,并且伴有浓重的机油味。

        对于德国车企来说,由于德国部分地区开始实施“柴油。禁令”,传统柴油车势头将颓,汽车新能源的研发投产俨然已经成为了亟需攻占的桥头堡。就连默克尔。本人对汽车电池领域也颇为关注。她曾在公开场合发言表示,在不远的未来,电动汽车的产品附加值将有六至八成来自电池和数字化,“如果一个由亚洲来提供,另一个由美国来提供,那么余下的价值便所剩无几。”默克尔也曾。多次表态,称自己。支持并致力于让欧洲实现本土生产电动汽车所需电池。

        说道怪异的汽车,人们脑中并不会浮现出多少车子。因为有些车的确是奇葩到“只有你想不到,没有你看不到”的地步。国外某网站近日对全球的最怪异,或者说最具有。想象力的25款汽车进行了盘点,它们中有的长得像动物、有的像食物、有“高大上”的、也有些很村炮。 一、动物外。观 二、食物外观 三、未来派 ...

        内饰方面。荣威i5整体采用了黑色与红色的撞色设计,并在多处细节加入了镀铬。元素进行点缀,让新车整体质感得到了出色的提升。细节方面。其中控台采用了环抱式设计,并使用了流畅律动的线条进行勾勒,视觉层次感丰富。同时,三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏的加入,也让新车更具时尚气息。在配置方面,新车将根据配置的不同提供主/副驾驶座椅加热、主/副驾驶座椅电动调节等。

        整场开业盛典创意十足,从萌趣横生的场景布局到“飞天小女警”cosplay,再到知名音乐人现场助阵,一场激情四射的智能电音趴燃爆全场。与新物种LITE的智能。潮趣气质相得益彰。

        (二)出租汽车应。当装置由客运管理机构批准的,并经技术监督部门鉴定合格的计。价器。;

        其中东风启辰经销商发展部部长李广涛出任东风标致品牌部总经理,葛林德。(David GUERIN)出任东风标致品牌部副总经理。原代理总经理周海波出任神龙营销总部新能源及出行业务部部长。此外,东风雪铁龙代理。总经理任。光也已被正式扶正。

        随着新能源汽车的高速增长,其主要配套设施动力电池行业也迎来了快速扩张。公开数据显示,2014年~2017年,动力电池产业增长率分别为368%、324%、78.6%。然而,在高速增长的背后,产能过剩现象却逐步凸显。据高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,截至2017年年底,国内动力电池总产能135GWh,有效产能110GWh。新能源汽车的产销量在2017年均接近80万辆,与2016年相比增幅达50%。动力电池装机总电量约36.4GWh,这也就表示,动力电池的全国产能利用率只有40%。“目前动力电池整体产能很高,但很难满足国家政策调整后对产品的要求。”中国化学(6.410, -0.35, -5.18%)与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在接受《中国经营报》记者采访时表示,随着国家对动力电池能量密度要求的增高,产品进入市场的门槛同时也被提高,加速企业间的淘汰。中国汽车技术研究中心动力电池产业发展研究室总监方凯正告诉记者,在配套企业数量方面,相比2016年的150家,2017年的企业数量明显减少,不到100家。尤其是磷酸铁锂电池的生产企业数量,比2016年减少一半。“尽管数量缩减一半在外界看来已经是很大的调整,但这仅仅是调整的开始。”国轩高科(18.480, -0.04, -0.22%)前总裁、国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金执行事务合伙人兼总裁方建华认为,接下来淘汰的速度会更快。“到2020年,9成。以上的动力电池企业将被淘汰。”这也就意味着,“未来三年,动力电池产能过剩现象仍将存在。”在201所863检测中心主任王子冬看来,动力电池产能利用率甚至会进一步下降。两极分化东吴证券(8.210, -0.60, -6.81%)一份研究报告指出,目前电池龙头企业产能利用率基本为80%,二线为30%,中小电池厂。仅为15%。记者采访了解到,目前比亚迪(56.650, -2.86, -4.81%)(002594 .SZ)的产能利用率超过80%,宁德时代产能利用率超过90%,多氟多(15.740, -0.34, -2.11%)产能利用率达到98%,坚瑞沃能(7.620, 0.00, 0.00%)(300116.SZ)产能利用率超过70%。2017年动力电池装机总电量排名前十的企业分别为:宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克电池、力神、孚能科技、亿纬锂能(15.700, 0.20, 1.29%)、国能电池、智航新能源,累计装机总电量合计达26.81GWh,占整体的74%。“经历了前几年的发展,国内锂动力电池向高品质、有产能的企业集中,大者恒大的趋势开始越来越明显。”福建猛狮科技(17.140, 0.00, 0.00%)总经理王少平告诉记者。而随着动力电池市场的进一步升温,锂电池行业内的企业分化开始进一步加剧。龙头企业产能利用率大幅提升,部分动力电池企业的产能出现不足,开始扩充产能,而不少中小企业则面临着产品定位低端、价格竞争。激烈、应收账款高企、产能利用率不足等一系列困局。据不完全统计,在过去的三年里,已经有包括四川、山东、广东、河南等地70余家锂电及相关企业相继破产、倒闭。“没有核心技术和不具备规模化生产能力的中小企业面临淘汰。”有业内人士说道,不少企业和投资者在进入锂电池领域的时候,并不了解目前行业的实际情况且缺乏核心技术,这也是产生闲置产能的隐患。与此同时,并购重组现象也开始在动力电池行业发酵。2017年,全球锂电池巨头AESC公司被中国私营投资基金金沙江资本收购。这家电池公司曾经是日产Leaf电动汽车的供应商,2014年、2015年全球电池产量排行均处于第二位。相关分析认。为,在动力电池领域,我国已经不缺失核心技术,无论是正极材料、磷酸铁锂、三元、高电锰等材料都处于优势地位。但装备制造、工程化能力方面依然存在较大差距,在这样的情况下,国内企业通过产业化、市场化,还是能够在短期内实现赶超的。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为,一些实力不强的动力电池企业要想生存下去,可以选择同大企业重组,与上下游企业进行资源整合,进入更细分的市场。技术提升据工业和信息化部部长苗圩介绍,相较2012年,2017年年底国产动力电池单体能量密度提高了2倍,达到230 Wh/kg,而系统能量密度约为150 Wh/kg。记者了解到,比亚迪系统能量密度能达到150 Wh /kg、沃玛特145 Wh /kg、国能电池185 Wh /kg、捷威动力110 Wh /kg、智慧能源(5.160, 0.00, 0.00%)140 Wh /kg。(以上数据均为磷酸铁锂电池系统能量密度,尽管国家补贴政策开始支持三元材料技术,但目前磷酸。铁锂电池仍占据新能源市场55%的装机量。)按照2017年国家新能源商用车补贴标准,最高补贴要求电池系统能量密度达到115Wh/kg。值得注意的是,排名前十的动力电池企业2017年动力电池装机总电量合计达26.81GWh,占整体的74%。而在剩下近90家电池企业中,是大量低于最高补贴水准的电池。高工产研锂电研究所的一组数据显示,现有库存的种类中,磷酸铁锂电池多于三元材料,磷酸铁锂去库存压力更大。由于政策的导向,从技术路径来看,2017年动力电池技术的更迭换代突出表现在三元材料领域(三元材料能量密度远高于磷酸铁锂电池)。根据《中国制造2025》对动力电池的发展规划:2020年,电池能量密度达到300Wh/kg;2025年,电池能量密度达到400Wh/kg。目前,宁德时代的新能源单体能量密度已达到304Wh/kg;比亚迪、沃玛特目前200Wh/kg;国能电池240Wh/kg;捷威动力210Wh/kg;智慧能源、比克电池220

        “未来移动出行”项目的成果将被纳入到大众汽车集团未来产品和服务的规划与研。发中。从西班牙巴塞罗那到瑞典斯德哥尔摩,从美国萨默维尔到中国上海,在与。多个城市所建立的合作伙伴关系框架之下,各类项目和服务正在规划、。测试和实施之中。

        在城市公共充电基础设施建设方面,公交、出租车、环卫、物流等企业可利用自有停车站场建设集中充电站,并鼓励对外提供公共充电服务。新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不。低于30%的比例建设快速充电桩,适当新建独立占地的公共快充站。;在公。共充电网络不完善的区域按需配。置移动储能充电车。

        中国一汽历经65载的发展,已成为年产销近360万辆的大型汽车企业集团,位居全国汽车。行业前列,并致力。于在未来十年成为“中国第一、世界一流”的出行服务公司。南方航空是中国运输飞机最多、航线网络最发达,年客运量最大的航空公司,目前机队规模超过770架,居亚洲第一、世界第三,正努力建设具有全球竞争力。的世界一流航空运输企业。

        上述上市车企主要是出现净。利润下降的情况。营业收入还维持正增长。不过,江铃汽。车和海马汽车今年上半年营业收入及净利润均出现下滑,海马汽车净利润甚至出现亏损,增速暴跌。



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