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            蓝盾在线下载 | 香港回归20周年,一起来领略香港独特的车文化


            来源: 车快拍  作者:   发表时间:2020年05月29日 23:59:36

            香港回归即将满20周年,想当年因为其天然低关税以及自由进出口港的原因,这个亚洲的“免税天堂”自然而然地引领了汽车文化,成为了先行者。

            遥想1997的岁月,那正是汽车文化兴欣兴欣向荣的年代。汽车几乎成了香港代表性的文化。

            实际上在香港,人们用车会遇到很多困难:油费贵、停车难、指标少,而且还有高得离谱的“首次登记税”,总结起来,庙小僧多。所以其实在香港购买和养一辆车是很昂贵的。但是俗话说得好,得不到的永远在骚动,这种高压管理政策和自由的市场让香港形成了各种与大陆不同的汽车文化现象。

            香港的二手车

            香港的二手车由于这个岛屿地区面积有限,所以香港对于二手车的需求看上去不是那么大,二手车的流通性成疑。但是同样还是刚才提到的,各种各样的个人,车商,贸易商都可以进口二手车,市场的自由性让香港的二手车形成了很独特的文化,很多在大陆市场你看不到的车这里都有,有的是在大陆被政策淘汰报废,也有的是早期车型大陆根本没有引进。

            这些二手成市场处于香港核心城区的大型地下车商场。这些车商场实际上就是由停车场改造而来。各种单独经销商坐台,而那些老车就这样停在车位上。白织灯加上复古的环境,仿佛让你回到1997的岁月。

            香港的改装车

            同样是由于非常宽松的法律,香港的改装车文化也是独具一格。无论是思域Type R这样的官方改装,还是丰田埃尔法改装日本低趴VIP风格,或者各种方壳KCAR。看到这辆RE雨宫幻气7,就带着浓浓一股东瀛的气息。

            RWB、GREEDY、ROCKET BUNNY,这些鼎鼎大名的改装件,在香港你可以很容易地买到。我曾在香港街头遇到埃尔法的车门上贴着一排改装贴纸,也许在这辆MPV的心脏里,有着500匹以上的动力输出。

            香港的的士

            香港的士与大陆的风格也迥然不同。20年前的上海,我们看到的是普桑;20年前的香港,我们看到的是红色Toyota Crown Comfort。而今天的上海,普桑出租已经销声匿迹,但香港的的士代表还是丰田皇冠的士。除了红色的的士外,香港还有绿色的的士,那一部分只能跑郊区,不能进市区接客。

            还有一件趣事:虽然香港的的士挂着皇冠标志,栅格上也有Crown的字眼,但实际上这个出租版的皇冠根本不是正常的皇冠。这款车最早诞生于1995年,车架代号为XS10,并非我们“正版皇冠”的S开头系列。这是一款非针对民用开发的车型,维护成本低,配置简单价格低廉,纯粹就是为了营运市场而开。因此并不是所有皇冠标都是皇冠。

            回归20年,得益于“一国两制”的政策,香港的车文化并没有受到太大的影响,而是继续跟随者自己的风格发展,可谓“出走半生,归来仍是少年“。希望下一个20年,香港车文化还能保留它原来的模样。



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