开心8 | 飞思卡尔发布汽车智能电池传感器 精确监测电池状态


来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年08月18日 11:00

最近几年在国内刮起的互联网造车浪潮势头猛烈。吸引了无数人的关注,蔚来汽车便是其中的代表,不仅在去年底正式上市了旗下首款量产车——ES8,还即将在上海建设自己的独立工厂,不完全依靠合作和代工来生产更多的车型。此外,蔚来汽车在融资方面也顺风顺水,经过A-C轮融资后,估值已经达到38亿美元,2017年11月又获得由腾讯领投的10亿美元,估。值上升到了48亿美元。 网上车市从蔚来汽车内部了解到,在D轮融资前,李斌在蔚来汽车中的股权占比为20.83%,加上之后的10亿美元融资,其股比将低于20%。前十大股东中,还包括了腾讯、百度、SmartGroup(刘强东)等,它们分别。持股9.41%、3.63%以及2.82%。这些股东中不乏互联网企业的身影,以百度为例,投资蔚来是有意与其共同发展无人驾驶汽车。未来的。汽车极大概率是向无人驾驶技术发展,传统汽车要想在这个领域有所成就,必须与互联网企业相结合。百度入股蔚来汽车,可以将百度的无人驾驶技术,应用在蔚来汽车的产品上,实现双方共赢的场面。 李斌股权占比低于20% 一个公司在初创之时,资本来自于各个股东的初始投资,这个时候创始人通常持有很大股权。可是随着企业不断发展,几乎都会面临经营开拓等方面的资金问题。公司的想要发展生存,就必须要进行新的资金注入才能维持,并且金额巨大。面对这种情况,企业就需要进行资本融资,而创始人的股比就在这一过程中会逐渐被稀释。李斌在蔚来汽车中的股权由20.83%下降到20%以下,也是不断融资所致。而公司董事李想和联合创始人秦力洪,均。未进入前十大股东当中。蔚来汽车多轮融资后 估值达到48亿美元 2015年6月,蔚来汽车获得1亿美元的A轮投资,投资方为高瓴资本、腾讯、京东、易车网和顺为资本等;2015年9月获5亿美元B轮融资,投资方分别是红杉中国、愉悦资本、和玉另类投资;2016年6月,蔚来汽车再获1亿元融资,投资方为Temasek(淡马锡)、TPG Growth(新桥资本)、厚朴基金和联想集团。2017年3月16日,蔚来汽车新一轮6亿美元融资已经全部敲定,由百度资本、腾讯共同领投。其他投资方还包括:华平、IDG、厚朴、联想、高瓴、兴业、GIC、TPG、信中利、中金、今日资本、海通国际等。2017年11月,蔚来迎来10亿美元融资,由腾讯领投,投资方还包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本和华夏基金等几十家新投资人和原有投资人。即将在美国IPO(首次公开募股) 蔚来汽车已经聘请摩根士丹利、高盛、美银美林、瑞士信贷、花旗集团、德意志银行、摩根大通和瑞银集团八家投行,为其今年的赴美上市计划做准备工作。预计蔚来此次IPO的融资规模为10-20亿美元,届时其将成为阿里巴巴之后在美股IPO规模最大的中国公司。2014年成立的蔚来汽车在短短4年时间内,不仅获得了多轮巨额融资,还即将赴美上市,纵观国内外汽车品牌历史,这样的速度实属罕见。相比其他新势力造车企业,蔚来汽车无疑拥有更好的资金状况,产品从概念阶段到实车量产也做得更为扎实,不过蔚来ES8尚未交付到用户手中,未来能否成功,还是需要市场给出评判。

合于利而动,不合于利而止。5个月的时间,长城汽车股份有限公司(601622.SH,02333.HK,以下简称“长城汽车”)和宝马集团的合作从传言修成了正果,“长城MINI”电动车可能就要来了。2月23日晚间,长城汽车发布《长城汽车股份有限公司与宝马股份公司签署意向书的公告》。公告称,根据意向书,双方正在以合资公司形式在新能源汽车领域开展合作的前景和可行性进行评估,合资公司的投资规模、商业模式等细节尚未确定。长城汽车董秘在接受《中国经营报》记者采访时表示,长城汽车与宝马的合作将主要聚焦于新能源汽车及未来技术,目前双方在进行合作细节的谈判。同日,宝马集团也首次公开发布与长城汽。车合资的公告,并提到与中国合作伙伴携手促进MINI品牌业务发展,同时强调了宝马集团在中国的销售和服务网络不变。关于合作细节内容,宝马(中国)公关部相关负责人表示:“目前双方仍在谈判商榷中。由于对方是上市公司,信息公布需要审核,因此暂未有细节可以透露。”业内人士看来,此次双方的合作“刚需”推动明显。面对当下竞争日益激烈的豪华车市场,以及双积分政策的落地,企业都在寻求新的突破点,新建新能源汽车合资公司将接连掀起浪花。“绯闻”成真去年10月,有消息称长城汽车将与宝马在国内成立合资公司,已经在寻找厂址。彼时,长城汽车发布公告称未与宝马签署任何关于在国内成立合资公司的法律文件,但表示与MINI品牌于2016年4月18日签署了关于探讨和开发纯电动汽车与传统动力汽车可行性的保密协议;并于2017年2月21日签署了关于对MINI品牌汽车合作的可行性进行探讨和评估的协议。随后,宝马发布通告称:“公司计划MINI品牌在全球的进一步拓展,在中国的发展‘只有与当地的合作伙伴携手才有可能’。宝马汽车计划扩大与华晨汽车在宝马品牌方面的合作。”虽然公告中未提长城汽车,但业内人士认为宝马已计划为MINI品牌在华寻找合资伙伴。“其实从之前以及这次宝马的通告中都可以发现,宝马的举措顾及到华晨汽车。这也是宝马和长城汽车合资的最大阻力。”一位汽车行业资深投资人告诉记者。因上汽奥迪事件,奥迪去年上半年在华销量直接受到影响,“宝马为了避免重蹈上汽奥迪事件的覆辙,对老搭档华晨汽车做了安抚工作和一定的让步。”上述汽车行业资深投资人分析道,“宝马集团不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道,这就是最明显的让步。”记者在对京津冀三地华晨宝马经销商的采访中发现,他们对于宝马和长城汽车合资事宜并无太多意见。“目前来看,不存在经销商拿不到车的情况,不影响终端销售。”华晨宝马经销商说道。MINI经销商则坦言:“暂时没有任何影响,毕竟还未有实质性的合资细节披露。”长城汽车和宝马的合作对于双方的利好明显。一直靠SUV“单腿走路”的长城汽车在轿车、新能源汽车上存在短板,在新能源汽车积分方面压力明显,与河北御捷的合作并不能为其解决根本问题,与宝马的合资能够缓解双积分政策带来的压力,也能够学习宝马新能源汽车技术,补齐短板。而对宝马汽车来说,则能够帮助其推动MINI品牌在华的品牌扩张以及本土化发展,加速电动化进程,以此在竞争日益激烈的豪华车市场竞争中找到新的突破点。市场焦灼上述汽车行业资深投资人认为,宝马和长城汽车的合资焦虑来源于竞争日益白炽化的豪华车市场。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树进一步分析道,“当下民营企业还未合资且可选的只有长城汽车,宝马可选余地不大。”从去年豪华车市场表现来看,奥迪、奔驰和宝马组成的豪华车第一阵营的销量差距进一步缩小。公开数据显示,奔驰(含smart)2017年全年在华累计销量为61.1万辆,同比增长25%;奥迪2017年在华累计销量为59.5万辆,同比增长1.05%;宝马(含MINI)去年在华累计销量为59.4万辆,同比增长15.1%。从数据来看,宝马与另外两家相比销量优势并不明显。此外,二线豪华车市场也在集中发力,从销量增幅来看,凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等二线豪华品牌2017年在华均实现了较高的增长。从国内汽车市场的发展来看,一方面,消费者的需求以及年龄层都发生了变化,各品牌均在布局年轻化发展;另一方面,当传统车型在市场的饱和度已经形成一定规模时,打造一个全新年轻化的品牌或车型会为车企带来新的活力。除了奔驰、宝马之外,沃尔沃也推出了全新电动汽车Polestar品牌,首款车型预计2019年在国内市场下线。“中国豪华车市场的渗透率基本在10%左右,未来整体中国汽车市场包括豪华车市场还会有一个稳定持续的增长。”谈到国内豪华车市场的发展时,宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智如是认为。中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟认为:“去年豪华车单价大幅度下降,入门门槛降低;豪华车格局出现了调整,ABB差距缩小,第二阶梯品牌重构格局;此外自主高端品牌也开始涌入市场。”崔东树认为今年乃至未来两三年之内,豪华车第一阵营的格局不会有明显变化,但彼此之间的差距会越来越小;而更为明显的变化在独立品牌、豪华车第二阵营以及涌入的自主高端品牌。随着对消费者需求的明确把握,以及品牌建设、产品投放和渠道建设加码投入,二线豪华车品牌或将迎来高速增长期,但因体系上的短板,不稳定性或导致较大的排名变化;独立品牌更加赢得年轻消费者青睐,而自主高端品牌虽涌入,但想要在短期内抢夺可观的份额仍有难度,需要3~5年实现突破。大势所趋想要在中国汽车市场取得新的突破,新能源汽车市场是不能轻视的一环。宝马集团大中华区前任总裁兼首席执行官康思远直言,“在电动化领域,2018年宝马在中国提供的新能源产品将增至6个车系,此外也将完善电动车基础设施建设。”除了宝马系之外,计划在华实现MINI纯电动车型的本土化生产。而此前奔驰推出了smart全球电动化战略。去年是新能源汽车行业变化以及产业政策调整最为密集的一年,催生了戴姆勒集团和北汽集团、大众汽车和江淮汽车(600418.SH)、福特汽车和众泰汽车(000980.SH)、雷诺-日产和东风汽车几家的联姻。下半年,工信部等部委联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分政策”);随后工信部表示双积分政策将于今年4月1日正式实施。此外,国务院印发的《关于促进外资增长若干措施的通知》,表示将进一步减少外资准入限制。政策的调整是新能源汽车合资的主要推动力;此外,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚提出,新能源汽车补贴的退坡也是新能源汽车合资公司出现的原因之一。双积分政策对于依赖传统燃油车、在新能源汽车存在短板的车企压力巨大。有专家表示,国内自主品牌的快速发展依赖于SUV车型的布局,而国外车企在华的快速发展也得益于SUV等高油耗燃油车。随着双积分政策的落地,这些车企开始寻求新能源汽车领域的发展,以此应对压力。目前来看,各家的对策不尽相同:国内在新能源领域起步较早的比亚迪、北汽新能源能够靠自己应对双积分政策;而合资联姻则是另一种路径,例如宝马长城、江淮大众、福特众泰、雷诺-日产和东风汽车;当然长城汽车与河北御捷的联合也是一种合资应对。此外,造车新势力虽声势浩大,但缺少新能源汽车生产准生证导致无法量产,催生蔚来汽车和江淮汽车、小鹏汽车和海马汽车的代工模式;这一模式一方面可以让造车新势力实现量产,另一方面代工车型需加持代工车企的牌子出售,从某种角度来讲也可为车企缓解压力。最后最为直接的方式就是买分,例如上汽集团、北京现代等车企或将利用此方。式。王秉刚认为,“即便是延迟一年执行,在新能源汽车领域还未布局的车企依旧应对2019年的双积分政策仍有压力,此时,购买其他企业新能源汽车积分或是最为直接最为有效的一种方式。”当下,宝马和长城汽车合资尚未确定细节内容,但合资公司似乎已成定局。短期来讲,包括这种合资方案可以缓解双积分政。策的压力;从长远而言,它可以为车企提供一个新的突破点,在竞争逐渐呈现白炽化的市场环境下,它们或将给车企带来新的动力。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

该系统会在驾驶者等待信号灯变绿的过程中在仪表盘上显示倒计时。据外媒报道,继拉斯维加斯之后,奥迪的交通灯信息系统TLI即将登陆华盛顿特区。该系统会在驾驶者等待信号灯变。绿的过程中在仪表盘上显示倒计时。TLI是在公共交通部署的V2I的首批成员,它已经在部分奥迪2017和2018轿车和SUV中投入使用。 当接近信号灯的时候仪表盘则会跳出一个简单的彩色图形用于显示在信号灯变绿前驾驶者所需要等待的时间。 据了解,该系统通过车载4G LTE数据跟交通管理系统的连接运转。目前美国总共有1600多个路口支持TLI,但不得不承。认的是,考虑到没。有多少城市在规划基础设施系统的时候将V2I考虑在内,所以对于奥迪来说扩展并不是件易事。虽然现在。TLI只能显示绿灯的倒计时时间,但奥迪暗示未来它。将跟汽车的自动启停功能合并,即会根据绿灯等待时间的长短决定是否启用自动启停,如果时间过短则不会启用。

博世在自动驾驶方面有三个工作目标。首先是2018年底或20。19年,实现自动泊车功能,即到达目的地后人下车,由车辆自己寻找车位泊车,并且希望能够在中国某一品牌车型上实现自动泊车功能的量产。其次。是2019年到2020年,实现在高速公路上的高度自动。驾驶功能。最后是2025年或以后,实现车辆的完全自动驾驶。

5.道路危险状况收集和自动车道变换。利用互联汽车和云通。信技术,及时发现和通知驾驶者车道上存在的危险,并以运动图像的形式展示出危险详情。根据收集的详细路况信息。车辆能够。自动完成车道变换,之后继续平稳前进。 对无碰撞社会的追求是本田全球安全理念“安全共存”的一部分,该公司利。用这些先进技术,尽其...

MKS。这一决定同样有些草率。尽管新的命名体系给人以耳。目一新的感觉,并且扩展到了其他林肯。车型。但这款前驱豪华轿车的市场表现并不理想,从 2008

赵芳成: 为什么有这么多产品的推出?这是基于我们与中国的消费者的沟通,中国的MPV市场在过去几年总体来看呈现快速发展的趋势,而为了在这个领域不断满足不同层级、不同消费者。的需求,这是我们在做的。每个版本的推出都是为了满足不同层级消费者。的需求,这四个版本代表我们对市场的覆盖,能够让消费。者体会到、感觉到我们江铃一直一直的追求。

。然而。这样的现状或许即将改变,2018北京车展,随着各大车企在战略上的纷至落地、产品上的融合贯通,从中我们不难发现,汽车智能化也将驶向高速发展的快车道。

网上车市 20。18年3月15日 德国英戈尔斯塔特报道 今日,奥迪集团2018年商务年会在奥迪总部英戈尔斯塔特正式召开,期间奥迪股份公司管理董事会主席 施泰德教授表示:在中国,未来五年内与一汽合资生产车型将在现有6款的基础上实现。翻番(增至12款)。到2022年,奥迪将在中国本地化生产7款SUV和衍生车型,其中有4款采用了纯电驱动。 尽管经历了一些波折,但一汽奥迪通过及时、有针对性的战略调整,以及经销商伙伴的共同努力,在2017年下半年力挽狂澜,最终在年末交出了一份历史最佳销量成绩单,同时也完成了连续30年蝉联中国豪华车市场单一品牌销量冠军的壮举。当然,其中国产车型所起到的作用毋庸置疑,它们成为实现销量触底反弹的排头兵。 目前在一汽奥迪旗下拥有A系列轿车和Q系列SUV两大主要产品阵营,在售国产车包括紧。凑型轿车A3(分为两厢版/三厢版)、中型轿车A4L、中大型轿车A6L、紧凑型SUV Q3和中型SUV Q5(即将加长为Q5L)。除了上述车型之外,一汽奥迪全新紧凑型SUV Q2L也已经进入量产阶段。 根据奥迪股份的战略规划,未来包括奥迪e-tron prototype在内的2款纯电动SUV将陆续在华投产,它们将引领四环品牌进入到纯电动。汽车领域的崭新纪元。在2018年日内瓦国际车展上发布的首款电动量产SUV原型车——奥迪e-tron prototype,功率高达260千瓦,标配e-tron quattro四轮驱动技术。除此之外,奥迪e-tron prototype还拥有出色的充电性能,是首款可在大功率充电站实现150千瓦充电的量产车,使其在短短30分钟内即可再次出发。该车将于2018年年底在欧洲上市。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

对于自动驾驶车的前景,大部分。人还是抱着。积极的想法。日产、特斯拉、谷歌、奔驰等企业都已大肆宣扬过2020年之前将把自动驾驶技术实用化的宏伟目标。 不过近期在日本东。京举办了一场智能交通大会(ITS World Congress)上,一些专业人士提出了一些比较沉重的话题,他们认为要实现自动驾驶还有许多困难待克服。 这些难题包括。...

但要形成对零部件体系的支持,从中央政府层面需要完成的工作还很多。“首先是技术标准的建立,现在都是各个整车厂家自己设置一个标准,不同采购。主体之间在供货标准上完全不统一。如果汽车厂不用你的产品了,供应商就损失得彻彻底底的。”江苏一位。二级供应商告诉记者。以电池为。例,中汽协秘书长董扬此前表示,在今年一季度才计划出标准草案。

轰轰烈烈的2017只剩下个位数就要离我们远去,虽然12月的详细汽车销量数据还没出来,但从1-11月的数据就已经能看出一整年的成绩了;这一年汽车销量虽然增幅平缓但依然以2600万辆的水平位列世界第一,咱们“国民车型”SUV更是以千万的总销量占据总数的半壁江山,那究竟都是谁撑起了中国SUV车市的半壁江山呢?请看下表! 今天堂哥就给大家盘点下2017卖的最火的十款SUV车型!No:10日产 奇骏售价:17.98万元-26.88万元虽然老对手CR-V迎来大改款,但奇骏依靠中期改款依然活力十足 2017新年伊始,奇骏就迎来了车型中期大改款,不得不说这次的变化让奇骏整体造型年轻了很多,销量的暴增就是一个很好的证明。除了外观,改款后的奇骏在配置上相比老款也更加厚道,全景影像、定速巡航也基本都成了标配,高配车型。类似方向盘加热灯贴心的配置。也都不含糊。No:9别克 昂科威售价:20.99万元-34.99万元2018款昂科威外观进行了微调,换装了最新9AT变速箱 合资SUV中昂科威算是一员老将了,当年正是由于它的推出才将途观处处加价的嚣张气焰压了下去。然而老款昂科威相比后来出现的一众小鲜肉来说确实太老了,不过它依然靠着巨额优惠在2017年的SUV车市纵横了一把。No:8上汽荣威 RX5售价:9.98万元-18.68万元依靠产品实力不靠性价比冲销量是RX5最大的特点 自称“网红SUV”的荣威RX5自去年上市就一直非常火爆,今年自然表现不俗,而且eRX5和ERX5(插电式/纯电式)版本的推出也让这辆网红在长时间内获得足够的关注度。目前RX5依然很年轻,而且未来两三年内它依旧会是热卖车型。No:7哈弗 H2售价:8.68万元-11.88万元H2的成功让哈弗又火了一把 哈弗品牌最成功之处就是预测并踩准了中国SUV红利,依靠H6打江山,然而一款车走天下的尴尬却被新车型H2打破,价格便宜、操控灵活的H2深受入门消费者喜爱,同级少有的后独立悬挂也让它成为同级性价比首选。No:6长安 CS75售价:7.98万元-18.48万元颜值是CS75最大的败笔,然而它综合实力真的不低 CS75今年的表现可以用过山车来形容,上半年由于紧凑级SUV市场竞争对手的缺失导致它一度能和H6分庭抗礼,然而下半年各种同级竞品如雨后春笋般冒出,让CS75的销量遭遇了滑铁卢;不过正如谚语所说“瘦死骆驼比马大”,按照绝对销量来说CS75依然能在SUV榜单中获得一席之地。No:5上汽大众 途观&途观L售价:19.98万元-35.98万元放在如今,就算最新的途观L亮点也并不多) 途观一直是SUV车市中神一般的存在,当年创造的加价记录至今无人能破,只是再漂亮的姑娘也敌不过时间这把杀猪刀,途观也一样,当年神车放到现在也就普通一路人,就算最新的途观L 相比一众堪称整容的新车型相比也只不过像打了玻尿酸一般稍微改变了一丢丢,因此往日的雄风难现。No:4吉利 博越售价: 9.98万元-15.78万元吉利造车水准在近几年突飞猛进,博越就是个很好的例子 低调沉稳是我对博越最深刻的印象,从上市之初的产能不足到如今月销近3万,吉利一直维持着自己的节奏。虽然有人将吉利热销归功于营销,然而要是本身产品不行再强大的营销都没用,因此取得销量季军的位置也有其本身的产品实力在里面。No:3宝骏 510售价: 5.48万元-7.58万元做到极致的性价比是宝骏510成功的制胜法宝 如果说在中国车市一辆SUV从无到有、从有到热销、从热销到登顶需要多长时间,那宝骏510就是最好的答案。今年2月正式上市到如今在强手林立的SUV市场夺得亚军,宝骏510成功的法宝就是做到极致的性价比,看看同等价位的其他车型,依然在老年代步车和骑车的边界游走。No:2广汽传祺 GS4售价:9.98万元-16.18万元作为最有希望冲击H6的车型,却因人为因素降低了产能 GS4作为广汽传祺最重要的走量车型,在销量上承担了传祺品牌一半的重任。不过由于下半年“断裂门”事件和为新产品GS3让产能,GS4的销量产生了人为下滑,然而这并不影响GS4产品力强的事实,据悉明年它就迎来大改款,未来的销量一定会更上一个台阶。No:1哈弗 H6售价: 8.88万元-14.68万元6年蝉联销量霸主,已经成了中国车市一个迷 一款车在销量冠军宝座蝉联6年是什么样一种体验?估计这个问题只有哈弗H6能回答。上半年哈弗H6也推出了全新的改款车型,动力更新为1.3T 、1.5T和2.0T,按照目前的销量来看它的换代是很成功的,前11个月H6已经热销了45万辆,预计2017一整年超过50万辆妥妥儿没问题。 纵览整个2017年SUV市场,前十竟然有7位是。自主品牌车型,而且霸占销量前三的位置,美系、日系、德系各占一席,不得不说还是中国人最了解中国消费者!接下来的2018年,各大合资品牌也正在加紧布局车型,到时候自主能否依旧能保持如此傲人的表现?咱们明年这时候见分晓! 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点。击汽车销量

日前,记者获悉,Faraday Future(简称FF)在洛杉矶好莱坞举办了一场“Exclusive Interi。or Preview of FF 91”活动,首次对外公布了FF 91内饰。 据悉,这是FF 91首次对外发布FF 91内饰,也是首次限量对预定用户开放的优先内饰预览和体验。因此,FF 91的内饰或已经最终定稿,并有望在FF预定的时间内完成量产上市计划。在创始人贾跃亭的规划中,区别于其他汽车厂商,FF 91不仅仅是乘坐舒适性,更重要的是打造一个全新的第三互联网生活空间。同时,在活动现场,近百名用户体验了FF 91搭载的的零重力坐椅。这项科技起源于NASA,当人处于失重状态时,人体的骨架、关节、神经系统受到的压力和束缚处于最小的状态,在这种情况下,人体舒适感达到最佳。并且FF 91的零重力座椅具备按摩、加热和通风功能,后排座椅倾斜角度能够达到60度后仰角。此外,值得注意的是活动现场上,一位美国用户在欣赏、体验完FF 91内饰,并体验了FF 91的全部性能后,当场与FF的销售人员签订了一台FF 91的购买协议书。近段时间来,关于FF的相关消息不断。3月22日,贾跃亭又在美国。FF全员大会上演讲透露,FF已获得超15亿美元融资,汉福德工厂已经正式动工,所有的长周期。生产设备都已经下单。随后,FF 91在国内被媒体曝出国内售价超200万,引发媒体新一轮关注。紧接着在4月8日,FF国内关联公司睿驰汽车被爆顺利拿下广州南沙。区601亩土地,国产进程取得重大突破。但与此同时,有业内人士称,恒大董事长许家印曾私下和贾跃亭接触过,并谈到了投资FF的具体内容,并不排除会以个人名义并帮助其关联公司睿驰本次在南沙拿地的可能性。对此,有国内相关媒体曾就此采访恒大董事长许家印,不过他笑而不语,并没有作出正面回应。而恒大官方对上述消息的回应也值得玩味,其一方面没有否认,另一方面又再三表示“我们确实不太清楚这个事。”或许,贾跃亭的造车梦能否实现,最终还需用这台FF91去衡量。

8月底以来,“2013中国汽车电子国际论坛暨汽车半导体应用峰会”、“第三届中国车联网产业高。峰论坛”等一系列关于“车联网&rd。quo;的论坛开得如火如荼,“车联网产业技术创新联盟&rdqu。o;等行业组织也纷纷成立。 但与行业内火热局面不同的是,消费者对于“车联网&rdqu。o;却并不感冒。当记...

蚌埠很多消费者对于猎豹汽车的喜爱,在中部巡展现场表现得十分明显。4月14~15日本次名城巡展蚌埠站举办期间,笔者在猎豹汽车展位采访时,多次看到年轻人看到展位上的品牌标识,一边口中念到“猎豹”一边快步走进展位的情景,说明这里的年轻一代消费者对猎豹汽车既熟悉又喜爱。大批消费者在猎豹汽车看车选车。这次展会猎豹汽车蚌埠天成4S店带给观众的依然是猎豹CS系列车型。据现场4S店一位销售顾问介绍,这些年国内汽车市场进入SUV年代,猎豹汽车从军工起家,拥有67年的历史和30余年的造车经验。过去以生产传统越野车型风靡大江南北,这几年实现了完美转型,产品阵容不断扩大,实现了从城市SUV到皮卡、到新能源车型的全面布局。猎豹CS10和猎豹CS9均为近两年推出的城市SUV车型,拥有亮丽造型和优良的性能、可靠的质量,是蚌埠年轻消费者的爱选。很多人对猎豹CS10很感兴趣。笔者注意到,作为紧凑型SUV的猎豹CS10,外形运用了“猎弓”设计概念,整体造型大气,展现出硬朗而又动感的风格。其内饰可以算是猎豹品牌的突破性设计,深色的内饰搭配钢琴烤漆面板和少量的镀铬饰条,再加上整个中控台上方均采用带仿缝线的搪塑工艺,整体质感相当不错,看起来很和谐。据现场4S店工作人员介绍,猎豹CS10搭载的是1.5T和2.0T两款。发动机,其中1.5T发动机最大功率为150马力,传动系统匹配的是5MT和CVT无级变速箱;2.0T发动机最大功率为177马力,传动系统匹配的是6MT和6速双离合变速箱。又一辆猎豹汽车成交。猎豹CS9是定位为“i-SUV”的小型SUV,是猎豹汽车面向移动互联时代推出的战略产品,以时尚活力外表、车联网、手机互联等。一系列高科技配置获得众多年轻人青睐。笔者看到,猎豹CS9内饰设计整体视觉感官上更具科技感,尤其是中控区域的12吋全触摸多媒体显示屏,被很多让很多进入到车内进行驾乘体验的消费者。眼前一亮,可谓内饰上最大的亮点。两口子试驾了猎豹汽车,连声说好。展会期间,天成4S店在现场动作频频,开展了车型推介等推广活动,而在现场实施的促销活动直接有真金白银的让利,充满诱惑,诚。意满满,为品牌带来更多关注和签单。

目前,关于这款车的内饰以及动力信息我们不得而知,但据谍报消息透露,路虎Road Rover其内。饰。将延续星脉的内饰风格。而动力方面,将和捷豹XF(或XE)一样,搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压发动机,与之匹配8速手自一体变速箱。此外,还可能。采用纯电动驱动,并配备双电机、高度可调悬架系统以及四驱系统,续航里程将超过480公里,预计0-96km/h加速时间将小于5秒。

杨嵩:没有。因为我觉得其实两个意思吧,第一个。其实你公。布多少目标不重要,最终看你实现了什么样的销售量。

当前,我国经济。已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,亟需我们在重大开放问题上取得突破。这些年市场监管机制不断完善,法律法规更加健全,也为高水平开放奠定了制度基础。我。们相信,通过这次修。订外商投资负面清单,新一轮开放将有力促进深层次改革、高质量发展,促进产业竞争和资源优化配置,激发更大市场活力,推动形成全面开放新格局。

住友橡胶工业公司于2013年1。2月3日发布了使用100%非石油资源的“Enasave 100”,以及预定2014年秋季上市的“滚动阻力降低50%的轮胎”等轮胎技术。 2013年11月。22日上市的Enasave 100将轮胎中非石。油资源。的使用量由“Enasave97”(2008年上市)的97%提高到了100%。一般情况下,轮胎中有大约...

谷歌公司于美国时间2014年12月23日宣布,关。于该公司正在开发的自动驾驶汽车,功能齐备的原型车已经制作完成。该公司表示,希望这辆原型车在2014年末假期进入测试跑。道,并于2015年在北加利福尼亚州的公路上进行测试。 谷歌在2014年5月公开了自动驾驶车的原型车,据该公司介绍,当时的原型车。的定位是早期样车,前照灯等部件...

在日前举办的2018北京国际车展上,观致汽车基于新能源化、新材料化、多功能化和高智能化的发展趋势,发布了MILE计划,并推出了MILE计划的首款车型。——观致MI。LE 1高性能智能电动轿跑。代表着观致汽车迈出了具有“里程碑&rdqu。o;意义的重要一步。

“我们在中国的表现没有达到预期,”他在年度。股东大会上说,“我们已经失去了市场份额,失去了盈利能力。我们适应(。中国市场)的速度是不够的。”唐唯实表示要加强PSA的零售网络并削减制造成本。

汽车涂料是发展最快的涂料品种。用量仅次于建筑涂料,也是性。能要求最高。的涂料品种,其中尤以汽车涂装要求最高。因此,汽车涂装材料往往代表了当代涂料工业的最高水平和发展情况。 汽车涂料的分类 按涂装对象的不同,汽车漆可分为新车原装涂料和汽车修补漆。 按在汽车上的涂层由下至上分类:汽车用底漆 ( 现多为电泳涂料 ) ...。

从FF一步步曝。光的造车进展来看,贾跃亭造车速度在明。显提速。在业内看来,随着FF91内饰的曝光,FF很有可能按预定计划量产上市。

近日,据外媒motorauthority报道,Fisker公司第二辆自主研发的EMotion电动。车将于下周在拉斯维加斯召开的国际消费类电子产品展览会(CES)上亮相。Fisker公司CEO本人在社交媒体上确认了关于这辆汽车即将展出的消息。 Fisker公司称EMotion电动。车至少可以行驶400英里,并且充电9分钟可以行驶201公里左右,这快充速度令人咋舌...

刚才提。到关于插电或者混动的问题,我们首次会在飞行家这款产品上加入插电混合动力组。成,之前新能源车型在销售就是KZ混合,除了在正常涡轮增压这样一个传统的动力基础上,还会增加电动机和插电配备,既能够感受到电动这样一个技术带来的加速感,同时也能够和传统的。动力组合在一起,解决纯电。的里程和担忧。目前的动力组合应该很符合当下中国用车条件和用车现状的解决方案。

从种种迹象来看,贾跃亭似乎已成为众矢之的。但如今。许家印投资FF的消息愈演愈烈,贾跃亭很有可能在许家印的支持下携FF卷土重来。至此,“汽扯扒谈”不由想起了宝能投资观致。

新兴技术咨询公司Enderle总裁兼首席分析师罗布&。middot;恩德勒日前在美国科技资讯网站DigitalTren。ds刊登署名文章称,电动汽车自上世纪末现身至今,电池容量一直是困扰其发展的主要问题,而现如今,市场众多技术将帮助其找出解决方法,得到进一步发展。 以下是文章主要内容: 上世纪早些时候,第一代电动汽车面世,但由于电...

(41%)。、冲压硬化钢 (7%)、高强度钢 (6%)、先进高强度钢 (。37%)、超高强度钢 (8%) 和。铝材料 (1%)

一汽马自达2017年进入品牌成立12。周年的重要节点,重新进行了产品梳理,并在这一年实现了新的突破。2018年的第一天,一汽马自达公布了最新的市场表现。网通社从一汽马自达官方了解到:2017年全年累计销量达到124,237辆,同比增长35.7%,超额完成年初定下的12万辆年销目标。 根据官方公布的数据,一汽马自达从四季度开始,单月销量屡创新高。其中10月份,CX-4实现今年单月。最高销量7,347辆;11月份阿特兹月销量5,925辆,月终端销量达到。1。3,153辆,这也是继2014年1月后,一汽马自达再次突破13,000台;12月月销量再次超过1万辆,达到11,607辆。

据了解。新智能出行合资公司选址在浙江,注册资本为2,000万美元,将为网约车运营。商和和网约车司机提供纯电动车租赁服务、数据化网约车管理方案、车载数字化服务、智能网联以及车辆定制化服务,并在浙江率先开展业务,之。后将逐步向其他省市拓展。福特智能出行为福特汽车公司子公司,并将与众泰福特汽车有限公。司开展紧密合作。

那么。为什么这次有所不同?这是由于,马斯克表示,特斯拉。将在今年年中扭转颓势。让Model 3回到正轨,同时使用该公司银行账户中的大约35亿美元和信贷额度。安然度过2018年。(特斯拉希望最终在资产负债表上维持约10亿美元的现金。)



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