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          日博娱乐 | 捷途公布未来产品计划 将推出新能源车型


          来源: 车快拍  作者:   发表时间:2019年06月19日 23:59:36

          “近日。特斯拉独资在浦东注册成立公司,是特斯拉在中国正常的业务发展需求。” 5月15日临港管委会相关负责人表示,上海市政府很支持创新以及新能源汽车的发展,也很看好特斯拉在中国以及全球的发展。特斯拉非常认可上海良好的投资环境以及各项优势。上海市政府和特斯拉一直都保持着良好的沟通,都希望。尽力促进中国新能源(6.230。 -0.0。7, -1.11%)汽车行业的发展。

          丁律师认为,就检测结果来看,奔驰车。车主的这种言行已经给社会造成的巨大的资源浪费,比如质。量监督机构直接介入,单独对这一辆车进行检测的做法。对于车主的惩罚,如果其行为够不上刑责的话,应该有针对治安管理方面的处罚。这种情况还是比较特殊的,所以具体惩罚措施也有待于探讨。因为目前对此并没有明确的规定。就车主本身来说,他是想博眼球还是有其他目的,还未确定。

          从与高德签署车联网战略合作,到1+7覆盖全国及区域重点销售城市的媒体品鉴会,再到十。万公里挑战赛活动,这些线下。营销活动,在增大产品触达的同时,也为东风启辰打上了“品质”与“智能”的标签。

          。在宏观经济不乐观的当下,对于汽车的销量普遍唱衰,而走进这里。首先映入新浪汽车脑海的词汇是,“真忙。”

          许久未曾出现在公众视。野。的哈飞汽。车,又一次被动地成为了新闻事件的主角。

          其实。目前中国众。多的国内品牌大多缺乏与通用、大众或丰田等巨头竞争所需的品质、造型和技术。更让美国关注的是滴滴等创新出行服务对产业的影响。

          傅锦明:ALL NEW TLX-L是专门针对中国市场打造的车型。针对中国消费者对后排空间的需求加长轴距,轴距达到2900mm,使后排有舒适的空间。这款车型全系配备全景天窗。加长之后。我们对它的操控进行了一系列调校以提升舒适感。在操控上面,在开发的时候采用了CAE软件进行模拟测试。对于车辆操控方面来说,有两个点。比较重要,一个是抗扭性,一个是抗弯性。我们在强化车身刚性的同时没有增加整。车重量,实现与短轴距车型同样动态表现。

          其中,丰田汽车将计划在中国投资10。00亿日元,扩大在中国的产能。无独。有偶,日产也计划投资约9亿美元,到2021年在华工厂产能将提高40%。

          主持人:自主品牌。在欧美。市场具有一定认知度至少还。需10年左右时间吗?

          日前,有海外媒体曝光了一组别克全新Encore车型路试谍照,新车将在外观方面得到升级,或将于2019年正式亮相。外观方面,新车尺寸并没有提到显著提升,依然坚持小巧型。路线,进气格栅进行了全面的设计,前后灯组造型也进行了。调整。动力方面,新车将基于更新后的Chevrolet Bolt平台打造,或将依旧搭载一台小排量涡轮增压发。动机。

          Motors,前身Atieva,2007年由。前特斯拉副总裁创办,一直在研发电动系统和电池。此前北汽控股了该公司,后来因与创始团队。不和而退出;贾跃亭也投资了Lucid

          8月下。半月,麦格纳与ROHINNI建立合资公司;四维图新合作德国戴姆勒,为其中国市场独家导航工具供应商;英伟达财报不佳,美国芯片股创4月以来最大三日跌幅;大陆集团3D吹塑工厂落户常熟;博格华纳武汉新工厂开业;三星电子否认重返汽车业,将持续发展汽车零部件业务……盖世汽车对8月下半月零部件企业重要热点事件进行回顾,详细要点梳理如下:1、宝能与博世签署战略合作 8月16日,宝。能汽车与博世签署战略合作协议。双方将在电动车系统技术、自动驾驶、车联网等前沿技术研发,以及与之相关的产品及服务上展开合作,共同开发国内外创新领先、具有显著社会意义和商业价值的汽车产品,共建智慧城市交通。当下,全球汽车产业正在经历重大变革,包括汽车的电动化、智能网联、生产运营模式革新等等。各大车企都在积极拥抱并把握这一历史机遇,宝能亦不例外。面临产业巨变,当前宝能正加快步伐布局汽车产业核心环节,通过打造涵盖“研发-零部件-整车制造-后市场”的完整产业链,大力拓展与核心技术领域。供应商的合作伙伴关系,来实现宝能汽车智能制造、高端制造的快速升级,全面提升宝能汽车旗下产品竞争力……【详细】2、四维图新合作德国戴姆勒 为其中国市场独家导航工具供应商 据外媒报道,总部位于德国斯图加特(Stuttgart)的汽车制造商戴姆勒(Daimler)已经选择中国地图供应商-四维图新(Navinfo)为其未来七年中国市场独家导航工具供应商。当地时间8月27日,该家总部位于北京的软件公司四维图新在声明中表示,其已经与戴姆勒签订了销售协议,根据协议,四维图新将向戴姆勒2020年至2024年间投入量产的乘用车提供电子地图服务。该笔交易将有助于四维图新增加其在车载导航市场的占有率,并提升其在智能车辆定位服务方面的领先地位……【详细】3、三星电子否认重返汽车业 将持续发展汽车零部件业务 韩联社首尔8月21日电综合韩国财界21日消息,三星电子当天通过公司内联网公告称,三星不会进军电动汽车、无人驾驶汽车市场,也没有并购整车企业的计划。三星电子强调称,为了提高未来产业竞争力、加强国内行业改革创新,公司将立足半导体持续发展汽车零部件业务。本月初,三星电子宣布将在未来3年内新增投资180万亿韩元(约合人民币1万亿元),集中投入人工智能、5G、生物技术、汽车零部件这四大新兴产业。随后,部分媒体和业内人士猜测,三星可能会再次试水整车市场,而三星电子今天的公告内容正式否认相关传言,引人关注……【详细】4、英伟达财报不佳 美国芯片股创4月以来最大三日跌幅 英伟达和应用材料公司两家芯片领域巨头对三季度的业绩展望不及分析师预期,股价下挫,拖累代表芯片股的费城半导体指数过去三日累计下跌1.7%。投资者对贸易战背景下的市场需求存在疑虑。周四,美国芯片股下跌。美国电脑显卡芯片制造商英伟达(Nvidia)收盘跌0.63%,盘后交易中进一步下跌3.36%。芯片制造设备公司应用材料(Applied Materials)盘后跌3.7%。此前两家公司公布的部分季度业绩报告令人失望。此外,美光科技跌0.82%,AMD跌1.88%……【详细】5、采埃孚杭州电驱动项目正式落地萧山经济技术开发区 2018 年8 月15

          今年上半年,欧洲乘用车市场销量同比上涨2。.8%,达到869.6万辆。其中,西班牙汽车销量同比大涨10.1%。达73.5万辆;法国汽车销量同比增长4.7%,达118.8万辆;德国汽车销量同比增长2.9%,达183.9万辆;而英国汽车销量同比下降6.3%,至131.4万辆;意大利汽车销量。同比下降1.4%,至112.1万辆。

          。哈弗F5饱满圆润的设计来自。哈弗Concept R概。念车,前脸精致的镀铬点阵格栅与头灯并未采用流行的相连设计,并融合了哈弗与WEY的设计,相比H系列明显更加大胆前卫,在细节的刻画上也更加精细。

          虽然华为最终会否造车尚不可知,但以硬件和软件技术同时切入汽车领域将为其创。造很多机遇。作为一家在社会上比较受尊重的公司,汽车行业对华为的期待值也不会低。从这个角。度看,关于华为造车的传言未来不会断绝。

          轻量化,运用了新型材料的东风轻量化混合动力客车整车减重14.2%,东风风神AX4轻量化材料应用。比例高达66%,;电动化,东风风神E70搭载东风公司完全自主研发的驱动电机、电机控制器及整车控制系统,工况续航里程超过351km,最大续航里程超过500km;智能网联领域,东风自动驾驶2.0样车获得路测牌照,公司成为获颁自动驾驶路测牌照的首批汽车企业。东风风神建立了人工智能车联网WindLink,WindLink3.0版本未来三年还将。覆盖到东风风神所有产品系列;共享化方面,目前已上线运行“易微享”和“东风出行”两个共享汽车平台,业务涵盖共享汽车、新能源通勤车、新能源出。租车、网。约车、新能源物流车等。

          另外,排到后面的也不必担心,因为每年大约有几千个弃号重回指标配置池,释放一。些中标机会。再说,北京鼓励电动汽车的政策在持续扩大,说不定2。019年会增加新能源指标的发放数额。

          据外媒报道,福特推出一款名为“全轮驱动断开(all-wheel-drive disconnect)”的新系统,其采用全新的专用电子大脑(dedicated electronic brain),可从各个车载传感器接收收入指令。该系统可与牵引力控制系统相交互,探查车轮打滑、接收防抱死制动系统的输入信号,确认该系统是否处于激活状态,甚至还能探查风挡雨刮是否正在运行。强大的控制能力该设备的算法利用了“模糊逻辑(fuzzy logic)”进程,旨在。处理所有数据并判定是采用全轮驱动好还是前轮驱动好。该系统可持续监控,在10秒内探查到全轮驱动系统齿是否存在轮啮合或断开的需求,并向前轮和后轮配置动力,具体情况视该系统探查到的驾驶情境而定。全轮驱动断开是2019款福特Edge车型燃油经济性评级(EPA预测值)提升的唯一原因。所有配置全轮驱动的车辆都需要达到美国。环保署给出的燃油经济性数值:21 mpg(市内驾驶)、28 mpg(高速公路行驶)、23 mpg(综合数值)。相较之下,配置前轮驱动系统的车辆需达到以下数值:22 mpg(市内驾驶)、29 mpg(高速公路行驶)、25 mpg(综合数值)。福特Edge ST拥有全轮驱动及2.7L V6 EcoBoost发动机标配件,其燃油经济性标准分别为:19 mpg(市内驾驶)、26 mpg(高速公路行驶)、21 mpg(综合数值)。此外,新款福特Edge还包含以下省油技术:新款8速自动变速箱引入了两个超速转动齿轮(增速齿轮,overdrive gears),当车。辆在高速公路开启巡航模式时,可降低发动机转速,提升其燃油经济性。主动式变速箱热机功能可利用回收的热能,提升变速箱热机的速度。福特还采用了一款耐用、低挥发的合成流体,其专为新款Edge量身定制,不仅能降低部件磨损,还省油。一键式起停标配功能也有助于省油,当车辆完全停止后将关断发动机,当驾驶员松开制动踏板后将自动重启。当减速时,减速燃油关闭阀(Deceleration fuel shut-off)将停止向发动机供油。废气再循环(Exhaust gas recirculation)不仅能减少有害气。体排放,还能提升燃油经济性。为提升2019款福特Edge的气动性,该款车型配置了主动式格栅活动遮板(active grille shutters)、车身底板防护件及气帘(air curtains)。据估计,新款Edge和Edge ST将于下月登陆展厅。(本文图片选自autoconnectedcar.com) 本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

          其他投资。项目包括发动机项目、新建车用动力电池项目、车用动力电池扩能项目、动力电池回收利用。项目、新建燃料电池项目、车身总成项目、专用汽车和挂车项目等。

          “新车从研发到。量产有3个步骤要走,首款车最少需要5年的时间来准备。互联网造车从0到1是最关键的,在这个过程中夯。实基础很重要。”在第9届全球汽车论坛现场,小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩对新浪汽。车表示,“虽然现在对新势力造车还是有所质疑,但是,埋头干事,用最终成果说话就是对质疑最好的解答。”

          中国2月份汽车销量1。71万辆,同比下降20.8%。1-2月累计汽车产销分别完成439.37万辆和452.67万辆,产量同比下降2.81%,销量同比增长1.7。2%。

          作为一款跑车型SUV,捷豹F-PACE的驾驭性能是。重中之重。捷豹品。牌传承不息的性能美学基因造就了它的卓越动态表现。 出众的性能背后,是捷豹F-PACE强大的产品力作为支撑。

          作为东风本田的加价神车之一的思域,9月在中国保险汽车安全指数(C-IASI)管理中心以时速50公里侧面碰撞时B柱当场断裂。可此前两代思域在C-NCAP碰撞测试中都是获得了五星,且侧面碰撞B柱完好,而三次碰撞都是侧面时速50公里,却结果为何大不同呢?难道是前两次碰撞的车辆经过了特殊处理! 三次侧面碰撞都时速50公里结果大不一样回顾2011年思域在C-NCAP碰撞测试中,第九代思域以48.3分获得了五星安全评级。在可变形移动壁障侧面碰撞试验中获得15.72分,还凭借正副驾驶席安全带提醒装置和ISOFIX(儿童安全座椅固定装备)获得了2分的加分。 在2016年思域在C-NCAP碰撞测试中,思域以55.3分获得五星评级,可变形移动壁障侧面碰撞试验中获得17分(各项满分都是18分),此外,前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ESC车身稳定系统分别获得1分合计3分的加分。 为何在第三次碰撞中同样以时速50公里侧面碰撞就撞断B柱呢?我们不难发现,思域第一次在接受C-NCAP碰撞是低配车型,分数较低,而第二次在C-N。CAP碰撞中只有高配车型才有ESC车身稳定系统,低配车和高配车由于加分项不同,最后碰撞的成绩大不同。 送检和购车碰撞结果大不一样撞出了原形背后说明思域在第二次C-NCAP碰撞测试是送检,自己送检的车肯定就会在车辆刚性和强度上进行特殊处理,并不是普通消费者在4S店买到的普通车辆。可在中国保险汽车安全指数(C-IASI)管理中心购车碰撞中,结果时速50公里就把B柱撞断,送检和购车碰撞差别之大的背后是车辆是否经过特殊处理。 如果说以前C-NCAP碰撞测试中思域侧面碰撞获得的高分是经过特殊处理,此次同样时速50公里碰撞断B柱的思域没有经过特殊处理,所以B柱撞断,难道是思域的B柱太脆还是太薄?思域高强度钢板强度不及其他车型从公开宣传的第十代思域采用980MPa高强度钢材来看,其实长安马自达、北京现代、一汽奥迪、长安福特和一汽大众等现在的车型的高强度钢材分别使用的1480MPa、1480MPa、1000MPa、1000MPa、1000MPa的钢材,都比东风本田、丰田和日产在华使用的980MPa钢板强度要高。 思域不仅钢板强度不及对手,且钢板的屈服强度也比较差,本田思域或许使用的是抗拉强度980MPa的钢板,但。屈服强度远不及980MPa,如果是抗拉强度和屈服强度都能达到980MPa,可能也不至于时速50公里就能把思域B柱撞断。最后,只能说明思域的B柱使用的钢板忽悠了大家。思域高强度钢板屈服强度弱且钢板厚度和防锈能力比对手差大部分钢板标号都是采用“抗拉强度”而非更有意义的“屈服强度”。汽车碰撞中,钢板“不变形”或者“变形少”才是最关键。车企在宣传时利用抗拉强度980MPa忽悠消费者,毕竟所有车企都。没宣传说自己的钢板抗拉强度和屈服强度。分别是多少MPa?即使思域的B柱钢板抗拉强度有980Mpa,但屈服强度没有980Mpa,最终导致时速50公里被撞断,也说明了思域的B柱的确比较脆和薄! 来自公开资料显示,思域的车顶还是使用的0.65mm冷板软钢,比东南菱绅、上汽大众POLO、桑塔纳、标致206、神龙富康和标致307分别使用的0.9mm冷板软钢、0.75mm镀锌软钢、0.8mm冷板软钢、0.7mm镀锌软钢、0.8mm镀锌软钢、0.8mm镀锌软钢等都薄和防锈能力差。以下是今年7月24号中午的福州市三环化工路往火车站方向发生一起交通事故的白色思域,您还认得出来是思域吗? 写在最后思域不仅钢板强度不及对手,钢板的屈服强度也比较差,车顶等钢板防锈能力和厚度等诸多指标都不及对手。然而,抗拉强度、屈服强度越高和防锈能力越强的钢板,成本也会越高!思域在三次时速都是50公里碰撞B柱中,第三次撞断,说明了前两次可能碰撞经过特殊处理,第三次没经过特殊处理就撞断了,使用低屈服强度和防锈能力差(没镀锌处理)且更薄的钢板制造车身,根本是偷工减料节省成本的体现。

          2017年。我国生产了3113.1万辆电动自行车,同比增长2.3%。主营业务收入1010.3亿元,实现利润总额48亿元。按照每台电动车使用5个MOS芯片、每个M。OS估算为2元计。算,2017年我国在小小的MOS芯片上的支出就。达到3亿元。

          李克强总理在开幕致辞中强调:“将继续鼓励企业运用新技术新模式改造提升传统制造业,实现中国制造、中国服务品质革命。&rd。quo;。新产业革命方兴未艾,正在深刻改变着世界。小鹏汽车也将致力于通过智能制造,给人们创造更美好。的出行生活。

          此次双品牌。全面整合之后,雪佛龙将更高效地集中资源进行品牌建。设及传播,并提供整合的市场及渠道支持,将品牌更高效地推向市场。另一方面,通过整合资源配置,可以优化美国总部的技术研发资源,完善供应链管理,完成更完整的产品业务线的打造。为中国市场开发更多的高品质的润滑解决方案。

          新一代的消费群体确实和之前大不相同。未来不是消费者告诉我们需要什么产品。而是我们研究发现他们的痛。点,然后把消费者的潜在需求与我们储备的技术结合起来,拿出他们真正需要。的产品,以此引领消费者的需求。这将是引领创新的基础。所以。企业不仅需要考虑VOC(顾客之声),也需要考虑VOT(技术之声)。

          日前长城汽车公布的产销快报显示,7月共销售新车54,334辆,较去年同期减少21.33%;销量担当SUV售出新车44,374辆,同比减少25.95%。其。中,哈弗SUV销量降幅。达到30.75%,“WEY”旗下VV7和VV5销量环比上月降幅分别高达36。.7%和31.50%。

          FF还称,尽管FF和贾跃亭满足了双方7月份签订的进一步投资协议要求,恒大却未能继续按照协议继续增资。相反,恒大进行。了投资收缩,同时极力获得FF中国以及FF所有知识产权的控股权和。控制权。

          据外媒报道,采埃孚旗下的萨克斯。(Sachs)推出了一款多级扭振减振器(Torsional dampers),该类设备通常被安装在发动机后侧,作为减震器(vibration dampers)使用,旨在防止发动机扭矩达到峰。值,确保动力传动系统及耦合单元能顺畅地。运行。 扭振减振器由成对的螺旋弹簧(coil springs),该部件呈相向位置(si...

          据外媒报道,自动驾驶传感器初创企业Lunewave已融资500万美元,宝马i Ventures、百度风险投资公司(Baidu Ventu。res)、。Fraser McCombs Capital等公司参与该轮种子资金(seed funding。)。 Lunewave计划利用该笔资金研发雷达及天线技。术。该公司从事镜头、天线及雷达传感器的制造,该类设备相当于自动驾驶车辆的“...



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