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              56全讯网 | 德国总理默克尔:吉利入股戴姆勒未发现违规行为


              来源: 车快拍  作者:   发表时间:2021年01月17日 23:59:36

              据国外媒体报道,装载了SYNC 3。信。息娱乐系统的福特汽车将能够使用一款安装在方向盘后面的新语音控制驾驶助手设备。这个功能将与Sygic的GPS导航应用一起使用,被描述为“语音控制的副驾驶员,能够帮。助确定附近停靠点、酒店、旅馆等”。通过轻触方向盘上的按钮就可以使用该功能,有24种语言,能够读出搜索结果以确...

              2017年注定是不平凡的一年,年终岁末,堂哥带你盘点过往一年来中国汽车行业发生的大事,相信大家看后也会对整个汽车业有一个更为直观的认识。吉利拿下宝腾、莲花凭借着收购马来西亚最大汽车公司宝腾汽车,吉利。顺利打入东盟市场,同时宝腾是莲花工程的控股股东,吉利也掌握了久负盛名的莲花汽车以及背后莲花工程。与之前大笔资金收购沃尔沃不同,收购宝腾吉利花费。不多,更为有指标意义的是,吉利博越车型被作为重要的收购筹码,以技术输出的形式参与到整个收购中。这也是中国汽车企业第一次实现相关的技术输出,指标意义重大。 双积分政策出台从2019年开始,中国各大车企都必须按照政策规定销售一定比例的新能源汽车,这对于上汽大众、上汽通用这样的年销200万量级的企业来说几乎成了不可能完成的任务。于是,催化了大众联姻江淮,福特联手众泰,而两家本土企业也成了政策的受益者,只是再走一次用技术换市场的老路,堂哥也真的无话可说了。对于在电动车技术方面本就储备不弱的那些国际巨头,在政府政策的指引下,通过两年左右的新车开发周期,就会有一大批新车投放市场,到时候国家希望利用这些政策来给自主品牌发展保驾护航的效果还有多少,就真的要打一个大大的问号了 Formula E出尽风头Formula E赛事作为同属国际汽联推出的电动车方程式比赛,这两年也逐渐。吸引到越来越多的玩家一较高下。中国的互联网造车公司蔚来汽车还曾获得过车手的赛季总冠军。而捷豹路虎、奥迪、雷诺、宝马奔驰保时捷也都涌到这个赛事上来一决高下,推广自己的品牌、而Formula E赛事也将推动新技术在电动量产车上的应用。 一汽改革动真格一汽掀起的人事改革也是今年汽车行业一个颇受人关注的焦。点。长安汽车的少帅徐留平主政一汽,完成了三家汽车央企的高层换防,然后迅速在一汽掀起了一场人事巨变,原有领导岗位重新竞聘上岗,为这家略显老态的汽车界共和国长子注入了新的活力。徐主政一汽之后,三家央企迅速签署了相关合作协议,这也给了市场三家央企合并的无限想象。只是不知道这场由行政命令主导的合并意图最终会以什么结局而收场。 自主品牌强势崛起今年是过去十多年来自主品牌最为扬眉吐气的一年。吉利汽车更是一骑绝尘,成为自主品牌的领军企业,其高端品牌领克也火热上市。长城WEY的两款高端SUV月销量破万,也让长城有了更足的底气往高端发展。上汽荣威凭借互联网汽车的概念,广汽传祺凭借大气的造型都俘获了不少消费者的芳心。 韩系车日子不好过在整体市场放缓的前提下,有崛起的,必然也就会有失落的。今年中国汽车市场上有一个比较明显的特征就是,一部分合资品牌颓势尽显。由于萨德危机而受波及的现代起亚自不用多说,其实没有这场外交纷争,韩系车相对来说更弱的产品力也早晚预示着其市场份额被上攻的自主品牌以及下探的日系品牌所侵蚀。标致雪铁龙以及福特汽车今年在中国的日子也不好过。车型更新换代上的问题以及自身品牌上的问题,使得这几家合资公司都遭遇到了进入中国市场以来的最大危机。如果不能很好地加以克服,很有可能出现掉队的风险。 未完待续。。

              庆幸的是,一汽集团董事长徐留平至少不用为旗下的合资板块担忧。徐留平也开了个好头,一汽旗下的一汽轿车去年扭亏为盈,从2016年亏损9.54亿元提升到了2017年盈利2.81亿元。合资板块仍然表现强劲,一汽-大众第一季度终端销量达到484144辆(含奥迪进口车),同比增长15.4%。其中,大众品牌一季度终端销量为。330420辆,同比增长6.1%;奥迪品牌一季度终端销量为153724辆(含奥迪进口车),同比大幅增长42.1%。局面并没有大的改变,因为一汽的自主品牌仍然很弱。徐留平手上还有更为棘手的事情:如何实现一汽集团的整体上市?同时,有关一汽集团、东风汽车集团和长安汽车合并的传闻不断、扑朔迷离。此前,东风汽车集团董事长竺延风曾表示,与一汽集团和长安汽车的合作方案仍在制定当中,而长安汽车股份有限公司总裁朱华荣则在今年全国两会期间对媒体表示,目前来看,公司没有收到任何重组讯息,个人判断短期也不会有变化。在外界看来,破解一汽难题的核心点就在红旗,一场自上而下振兴红旗的大战就此展开,而这场考试的成绩单正在被逐渐揭晓。新红旗临考经历数十年的发展后,红旗品牌在坊间早已被打上“扶不起阿斗”的标签,其发展的历程也集中反映了一汽集团这样的老国企在经历国企改革过程当中所面临的种种困境。正因如此,徐留平入主一汽集团,解决好内部矛盾的人事与岗位问题之后,在产品战略层面主抓的正是红旗品牌。据内部人士向时代周报记者透露,无论是集团直接主导,还是调整之后研发体系的资源配比,一汽在自主板块的力量均向红旗品牌集中和靠拢。时代周报记者留意到,作为一汽集团的董事长,大到红旗品牌的战略发布会,小到红旗品牌主导的公益事业,徐留平几乎出席了所有红旗品牌的推广活动。这也反映出徐留平对红旗的重视。今年初,一汽红旗在人民大会堂高调召开战略发布会,发布了未来产品发展战略、新款车型以及新车标。在发布会上徐留平宣称,全新红旗未来将以中国式新高尚精致主义为品牌理念,以中国式新高尚情怀人士为目标用户,打造成世界著名的新高尚品牌。3月底,一汽集团宣布,红旗品牌新战略首款重磅车型全新红旗H5正式开启预售,预售价为16万-20万元,并表示这款一汽举“全集团之力”打造的B级高级轿车,将于4月25日在北京车展上市并公布售价。从预售价格来看,这几乎是红旗品牌最亲民的一次。该车也是自去年红旗品牌从一汽轿车独立出来以后,红旗首次以“独立事业部”的身份推出的第一款轿车,是红旗品牌年轻化的重要战略车型,肩负着重塑红旗品牌形象、提升红旗整体销量的“艰巨任务”。红旗H5成功与否,被舆论誉为考核徐留平一系列改革措施成功与否的第一道关口。新红旗也遭遇了一些质疑,外界有质疑认为该车型实际使用的是马自达阿特兹的平台,并非红旗品牌独立研发。一汽集团公关部人士则对时代周报记者表示,红旗H5并非传闻当中源自阿特兹平台,而是红旗全新的五系平台。而一位知情人士向时代周报记者表示,徐留平短时间内改变不了一汽技术储备不足的客观现实,想要快速发展出成绩只能选择走捷径,这一点目前国内自主品牌的发展皆大相径庭。亦有分析指出,徐留平采取的策略就是复制当年奔腾的战术,一方面借鉴马自达的技术,另一方面让红旗品牌年轻化平民化,但会挤压目前奔腾的生存空间。并无本质变化虽然一汽集团把外界的目光都导向了红旗品牌的发展,但是一汽集团在自主板块并不只有红旗品牌。今年3月30日,徐留平入主一汽集团之后的一汽轿车,第一次财报“交卷”。根据一汽轿车的这份2017年财报显示,2017年一汽轿车营业收入为279.02亿元,同比增长22.86%;归属上市公司股东的净利润为2.81亿元,同比增长129.47%;每股基本收益0.1728元,同比增长129.47%。单纯从这一份财报来看,徐留平的大刀阔斧改革和调整初现成效。从销售数据来看,2017年一汽轿车销量为23.95万辆,同比增长23.77%。其中,一汽奔腾销量11.54万辆,一汽马自达销量为12.41万辆,其中奔腾X40和马自达CX-4是各自品牌的明星车型。2016年就宣布独立发展的一汽红旗品牌在2017年销量仅为0.46万辆。从主营业务来看,一汽轿车旗下两个主要整车板块:一汽奔腾和一汽马自达全年销量增速都超过10%,但是两者对于一汽轿车业绩贡献的程度却并不相同。主要负责一汽奔腾品牌的一汽轿车销售有限公司,2017年营业收入为72.59亿元,但净利润亏损仍高达5.09亿元,虽然与2016年相比减亏程度显著,但这仍然是一汽轿车自主板块连续第四年亏损,其整体经营状况仍未得到彻底改善。一汽马自达销售有限公司2017年营业收入为178.97亿元,净利润为1.99亿元,实现同比大幅增长。从销量看,一汽奔腾和一汽马自达接近,但营业收入和净利润相差巨大,奔腾品牌的盈利能力仍有可以强化的空间。有分析人士指出,相比一汽马自达而言,一汽轿车在品牌力方面建设依然不足,一汽轿车需要付出更多的推广成本来实现一汽奔腾的销量提升。此外,此前曾有徐留平对一汽自主供应商砍价20%的要求,从财报来看,无论政策执行与否,效果都不显著。从核心的主营业务,或者说盈利能力来看,一汽轿车依然处于亏损状态之中,所幸一汽轿车持股的一汽财务公司在2017年净利润为16.9亿元,根据一汽轿车持股比例所能拿到的净利润足以令一汽轿车扭亏为盈。而在财报的关联交易中,一汽轿车与母公司一汽股份的一项交易内容为:部分建筑物与加工红旗产品零部件相关的资产,最后这部分资产的转让价为1.7亿元,交易损益为9993.60万元,这算是红旗品牌在该项财报当中最大的贡献。整体而言,对于徐留平入主一汽集团之后的表现和未来预期,中银国际方面表示,徐留平调任一汽集团董事长后动作频频,明确表示要打造自主品牌与推进一汽改革,有望加快一汽集团整体上市进程,该公司有着强烈的国企改革预期。同业竞争问题难解同业竞争是阻碍一汽整体上市的一个重要原因,一汽此前承诺解决一汽轿车与一汽夏利同业竞争问题,但目前并没有进一步的消息公布,如何处理这一问题,对一。汽集团管理层来说是巨大的考验。时代周报记者联系一汽集团有关方面了解最新的销售数据结果,对方并没有给出具体的数字,仅表示红旗品牌今年销量目标为3万辆。根据最新的销售数据显示,今年1-2月的一汽轿车销量仅为19682辆,同比下滑43.34%。其中,一汽奔腾的B30、B50、B70和X80前两个月销量累计同比下滑幅度分别为63.28%、84.55%、44.68%和79.74%。作为一汽轿车的销量支柱,一汽奔腾X40承担了76%以上的销量任务。但去年,该车被爆出“仪表板线束的布置方式设计不合理,仪表。台总成装配工艺没有规范到位,导致仪表板线束与离合器踏板支架可能发生摩擦干涉。极端状况下,可能出现线束短路而导致车辆起火、行驶中熄火、气囊自爆等,存在安全隐患。”并在国家质检总局官网上宣布召回13680辆。有业内人士对时代周报记者表示,相比较东风汽车和长安汽车旗下自主板块如火如荼的宣传攻势,徐留平主导的一汽方面对于红旗品牌的宣传则过于集中,一方面红旗品牌确实得。到更好的推广效果,但是对于一汽自主其他板块的助力就会小很多。值得注意的是,今年4月初,一汽轿车与一汽夏利一同被深交所发问询函,要求一汽轿车对“公司是否存在对关联方客户的依赖以及防范关联客户依赖的风险的措施作出说明”。要求一汽夏利对“避免同业竞争的承诺兑现时间作出说明”。距离2016年6月一汽股份提出将解决同业竞争的承诺延期三年履行的2019年6月的期限,已经只剩一年两个月的时间,留给一汽股份徐留平的时间已然不多。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

              尽管车速不低,我也处于比较放松的状态。毕竟靠谱的Toyota Safety Sense智行。安全,包含。同级罕见的12个各类侦测设备,总能比我更早发现路上潜在的危险。不一会。儿,我们便来到了几公里外的一家知名西餐厅。我像往常一样,为她打开副驾车门,牵着她下车,希望她会因为这些小细节而感到幸福吧!

               。 受此影响,中国本土汽车制造商北汽、比亚迪以及广汽的股价均出现了下滑,因为中国当前执行的25%汽车进口关税如果下调的话,外资车企的。竞争优势将会更大,更多外国品牌将会涌入中国市场与。本土品牌竞争。

              参展品牌经销商还将专门邀请来自全国各地的表演艺术家。为辽沈人民献上一场场丰富多彩的视觉和听觉盛宴,或劲歌热舞、或优雅灵动、或叹为观止、或惟妙惟肖……各媒体和异业合。作伙伴也将在车展现场举办精彩绝伦的各式各样活动,还有多重惊喜等你来领取!2018第十九届中国(沈阳)汽车交易博览会暨沈阳春季百姓购车节邀您开春。全民嗨起、购车大吉大利!

              2017年的最后一个月各地的气温纷纷创下新低,北方大部分城市都迎来了第一场雪,较低的温度也给车市笼罩上了一层暗暗的灰。尽管如此,广州车展的余温和全年的整车销量,都在悄悄的影响国内汽车保值率的走势。保值率对于国内消费者来说还是一个比较新的概念,它指的是二手车流通价格与新车出厂价的比值。严格说来一个车型的保值率是根据该款车型在二手车。市场上的流通均价除以其新车厂商指导价而来,所以我们可以简单地理解为,二手车价格除以新车裸车价格就是保值率。本文将为你解析12月国内汽车市场保值率的发展情况。所以,谈及车型保值率,就必然离不开二手车流通情况。12月国内二手车市场流通相对有所增长,在网车源合计787395台,环比增长2.21%。12月年终倒计时,终端优惠力度保持较高水平,二手车保值率整体呈下降趋势。本月不同城市级别保值率大部分出现小幅下滑,一线、二线城市保值率环比下降0.2个百分点,三线城市车辆保值率环比下降0.1个百分点,四线城市保值率环比上月微涨0.1个百分点。从车辆级别维度来看,2017年12月,整体终端优惠力度保持较高水平,除了小型SUV、中型车保值率环比微增外,其他级别车辆保值率均出现下滑。其中,中大型车、中型SUV、中大型SUV保值率环比均下降0.3个百分点,其他车系保值率下降0.1-0.2个百分点。接下来,我们从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV以及MPV等9个级别车型分别来看一下各个车型在12月的保值率表现,我们将从二手车交易热度以及品牌车型保值率两个角度来加以说明。首先看一下小型车保值率走势小型车市场中,从交易排名来看,瑞纳三厢和雨燕交易活跃度上升较为明显,排名均上升三个名次,POLO与飞度则分别以10.87%、6.09%的交易占比依旧稳居该级别前二。分区域来看,成都是小型车交易最为活跃的大城市。其次为西安、重庆、武汉等,其中北京活跃度下降。较为明显。本月小型车市场保值率榜单排名中,飞度、POLO、威驰依旧稳居前三甲,起亚K2、雨燕保值率排名均下降一位,瑞纳三厢和致炫保值率排名均上升一位,瑞纳下月有望冲击三甲,其他车系排名稳定。紧凑型车市场中,交易榜TOP10中大众系占据了半壁江山,捷达仍凭借其强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜榜首,宝来、桑塔纳分居第二、第三。科鲁兹排名由上月的第七名上升至第四名,福克斯活跃度提升较为明显成功跻身TOP榜。分区域来看,该级别车交易最活跃的城市为成都、武汉、西安。保值率方面,紧凑型车市场仍是大众一家独大,活跃交易榜中的5款车系同时入围TOP10保值榜,高尔夫、宝来、卡罗拉位居保值榜前三甲。思域新车市场表现突出,车辆保值率环比上升幅度相对较大,保值率紧跟卡罗拉稳定排名第四。美系车没。有车型入榜。中型车市场是竞争最为激烈的,本月雅阁交易活跃度排名第一,迈腾、帕萨特分别位居第二、第三。君越和奔驰C级交易活跃度上升跻身交易TOP榜。分区域来看,中型车在成都、上海市场活跃度相对较高。本月中型车市场保值率排名稳定,前三甲依旧分别为迈腾、奔驰C级、雅阁,君越保值率上升成功跻身TOP榜。从保值率浮动情况来看,中型车TOP榜中仅凯美瑞、A4L、天籁出现小幅下滑,其他车系基。本都保持上升。帕萨特不及迈腾和CC兄弟。中大型车市场中,该级别市场竞争格局明朗,交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据,奥迪A6L仍以绝对优势稳定位居交易榜首位,5系和E级分别位居第二、第三,另外5系GT、CLS级、Ghibli

              接近黄昏的时候开始下雨了,驾驶员。们纷纷打开大灯。很快,湿滑的路面反射了大灯灯光、街灯、商场霓虹灯,还有西沉的阳光,路面看起来像万花筒那样闪烁着各种光。芒。自然光在减弱,而夜晚的灯光还不是那么明亮,路面看起来模模糊糊。 雨刮器很久没有工作了,您感觉前面就像涂了泥一样昏暗,路边的阴影也。好像挡在了路中央。在...

              “四轮低速电。动车技术条件排除铅酸蓄电池不合理,政府要监管、公平公正,科学制订技术条件标准。&rdquo。;张天任呼吁。

              2月9日,长安汽车发布了1月份的产销快报,长安汽车1月份共计销售新车1。54371辆。而在SUV车型方面,更是再创新高,共计销售85074辆,整体呈现大幅增长之势。具体车型方面,紧凑级SUV车型——长安CS55在1月份共计销售新车23209辆,环比增长31.78%。长安CS55在去年7月份推出后,因受限于产能,销量一直保持在1.5万辆左右,此前还被爆。出CS55热销提车难,经销商联名“逼宫”长安要资源。而如今长安CS55的终于突破销量瓶颈,并超越了自家“大哥”——CS75。与长安CS55共同布局紧凑级SUV产品线的长安CS75在1月份共计销售新车21162辆,环比下降2.05%。长安CS75在1月份销量已经被自家的兄弟超越,其主要原因则是输在了颜值上,而在今年,长安CS75将进行换代,全新的前脸设计将更美观,与CS55共同布局紧凑级SUV阵营,进一步助力长安汽车销量的增长。值得一提的是,长安CS35经过长时间的低迷,在1月份销量迎来了大幅攀升,其在1月份共计销售新车21553辆,环比增长高达54.55%。小型SUV车型长安CS15在一月份共计销售新车6218辆,同样增长迅猛,环比增长59.11%。而中大型SUV长安CS95在1月份共计销售新车1444辆,环比增长高达83.48%。轿车方面,在1月份共计销售新车16905辆,表现可圈可点。其中,睿骋CC在1月份的销量为6421辆,在去年4月,长安汽车发布了以“生命动感”为主题的全新设计理念,而后基于这一设计打造的首款车型——睿骋CC于2017年12月20日在正式上市,鉴于较高。的颜值,至此上市不足两月,瑞骋CC已经销量破10000辆,成为了自主品牌增速最快的中型轿车之一。1月份,紧凑级轿车长安逸动共计销售新车5286辆,虽然是廉颇老矣,但仍可一战。一直以来。长安逸动作为长安轿车领域的热销车型,为长安汽车立下了汗马功劳,而在刚刚过去的2017年12月23日,在长安汽车渝北工厂,第531582辆逸动正式下线,这辆逸动是现款逸动的最后一辆车,同时也标志着长安轿车迈向全新篇章。而在1月份,作为智色双旋的第二款落地产品,全新一代逸动也正式亮相,未来全新一代逸动的推出也将肩负起长安深耕紧凑级轿车细分市场的重任,与瑞骋CC,以及未来还要推出的全新悦翔共同助力长安轿车领域销量的提升。 同样,在新能源造车新势力崛起的时代,作为传统车。企代表——长安汽车也将深耕新能源领域,1月份,长安新能源车型共计销售新车2873辆。此前,在2017年10月中旬,长安汽车还正式发布了耗资1000亿元全新新能源战略——“香格里拉”计划。不仅如此,长安汽车还计划在2025年全面停售传统燃油车,推出21款纯电汽车和12款插电混动汽车,并通过这些陆续推出市场的新能源汽车抢占庞大的新能源汽车市场。头条说:1月份,对于长安汽车来说是收获颇丰的一个月,旗下SUV车型都表现抢眼。而今年是长安汽车的轿车年,长安汽车的新车型比例将由去年的7(SUV):3(轿车)变为4(SUV):6(轿车),多款全新轿车车型的推出也将肩负起长安重振轿车市场的先锋角色。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

              一年一度的全球汽车畅销车排行榜单终于出炉,不仅体现了各大品牌车型或地区之间的差异,更是车企之间竞争力的较量。从销量最大的前20名来看,日系车、德系车和美系车平分秋色,国产品牌崭露头角,有两款车型入榜。 (数据:focus2move网站;。整理:每日汽车) 前10名此前已经分析过,丰田卡罗拉以1,224,990辆的销量成绩卫冕冠军,成为全球最畅销车型,卡罗拉也是唯一销量过120万辆的车型,共蝉联了五年冠军。前三排名与上一年保持一致,美国多年销量第一的福特F系列排在第二,是一款已单一市场支撑起来的车型,大众高尔夫是多年欧洲畅销车。前十中轿车占据4款,SUV也有4款。皮卡。为两款。5款日系,3款美系,2款德系。比较耀眼的是排在15位和17位的两款自主品牌汽车,五菱宏光和哈弗H6。在中国这两款汽车也是常年常月的销量王,五菱宏光出于上汽通用五菱,虽然官方显示为合资车,但由于其特殊性,被默认为中国车也是合情合理了。排名前列增速最快的是本田十代思域和大众途观,增势分别达到近22%和34.5%,排名跨度也较大。全球最畅销的SUV在榜单中看似是丰田RAV4,超越雄霸多年的本田CR-V。但是明眼人也能看出,奇骏与Rogue其实是同一款汽车,但在不同的地区被赋予不同的名字,因此销量也别区分开来,如果两款车型销量合并,就达到了876,095辆,其实是超过丰田RAV4的807,401辆。类似的还有蒙迪欧与Fusion、翼虎与Escape等,一些特供车型也就不用多说了。 2017年中国自主品牌有12款车进入百强,比2016年多两款。国内SUV市场销量火爆,以大空间、载货能力及性价比优势获胜。进入百强榜单的分别有12名的五菱宏光55.1万辆,17名的哈弗H6有53.1万辆,41名的传祺GS4有33.6万辆,48名的宝骏510有30.4万辆,53名的宝骏730有29.3万辆,68名的吉利博越有27.5万辆,80名的五菱微货车型有30万辆,81名的福田轻卡车型30万辆,83名的吉利帝豪有25.7万辆,90名的荣威RX5有24.2万辆,91名的长安CS75有23.8万辆,94名的哈弗H2有23.2万辆。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

              舍弗勒日本公司于2016年8月3日在东京举行新。闻发布会,介绍了今后的开发方针。该公司表示,原来只在高性能发动机上配备的电动可变气门正。时机构(VVT)今后也会为小排量的普通发动机配备。这是通过与该公司的工业机械共用零部件,降低成本而实现的。 。舍弗勒日本公司执行董事栗城刚 舍弗勒日本公司执行董事栗城刚介绍说:&ldq...

              Concept,并披露了2019年在欧洲市场、2020年在日本市场发售以这。款概念车为基础的纯电动车。本田的目标是,到2030年,全球销售的三分之二的汽车都采用电动技术。另一方面,纯电动阵营的日产近些年一直在推动e-power混合动。力技术。这种混动方式不同于丰田主导的传统油电混动方式,车辆只需像普通汽车一样加油就可以了。这样一来,受基础设施的限制比完全依靠车载电池驱动的纯电动车要小得多。由于发动机不直接驱动车辆,能选择最佳时机发电,燃效出色,每升汽油能支持车辆行驶30多公里。同时,这样的车辆拥有与纯电动车不相上下的加速性能。人工智能势在必行不管是哪种技术方向,日本新能源车未来的发展趋势都离不开与人工智能和自动驾驶技术的融合。在45届东京车展上,日产首次推出了概念车IMx。借助中央控制台的超声波传感器和仪表盘的摄像头,IMx能捕捉到驾驶员细微的手部动作和眼神,并据此操作车辆。据悉,目前IMx已实现全自动驾驶,也就是真正意义上的无人驾驶,未来IMx能把主人送到目的地,然后独自回家。继新Serena和新奇骏(X-tr。ail)后,日产2017年10月初发售的新聆风也搭载了能在高速公路同一车道自动驾驶的ProPILOT技术,还能自动泊车。日产计划2020年推出搭载第三级自动驾驶技术的车辆,届时,车辆能在高速公路行驶中自动变换车道。丰田公司展出的“爱i”系列概念车的核心技术,就是利用人工智能识别驾驶员的感情,推测他们的爱好,从而提高驾驶的安全性,并让人体验驾驶的新乐趣。据介绍,“爱i”系列车辆能学习使用者平时的习惯和行动模式,借助积累的大数据,数据中心能在使用者需要的时候向车辆推送他们需要的信息。本田也于201。7年6月透露了其自动驾驶发展蓝图,计划2020年实现车辆在高速公路的自动驾驶,之后向普通道路扩展,争取2025年前后在技术上实现面向个人汽车用户的高度自动驾驶(相当于4级自动驾驶,指在局部路况,包括高速公路以及城区或城郊的普通道路上,车辆能自动完成编队行驶、主动躲避障碍、超车变道等功能)。 小编推。荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

              3”。而特斯拉此前曾多次宣布:。“计划在2017。年年底前达到每周生产5000辆Model

              。V6发动机和。电动机组成,其综合最大功率为359马力,传动方面,匹配全新的复合式传动系统在行星齿轮结构的E-CVT变速箱基础上串联了4速自动变速箱,其可模拟出10个挡位。 点评:作为纯进口豪车品牌,雷克萨斯凭借其进口车的身份俘获不少年轻用户的芳心,前卫夸张的格。栅造型也是雷克萨斯的标识,只是没有饱满的钱袋,购买全新LS、LC也暂时只能是梦想。 君马MEET 3上市时间:1月中旬推荐指数:★★☆关键词:紧凑型。SUV、奔驰GLA 君马ME

              以网约车、共享单车为代表的分。享经济,在业态发展、政府管理经验等各方面,中国都走到了世界前列。其中,中国政府“。包容审慎”的监管智慧功不可没。对符合网约车“暂行办法”并达到运营平台、驾驶员、车辆的准入标。准的网约车平台予以鼓励;对违反相关条例。的平台进行处罚。作为网约车平台公司也需要加强自律,落实相关规定,共同促进网约车产业合法、健康的发展,造福社会。只有守住行业规范底线,网约车才有望得。到长足的发展。

              盖世汽车讯 据外媒报道,Grand View Research公司(简称GVR)发布了一份新报告。截止至2025年,全球玻璃纤维市场规模预计将达到212.7亿美元。据估计,玻璃纤维市场将出现增长,这得益于使用轻量化汽车零部件所带来的经济效益及环保效益。此外,建筑业及风能发电等设施也大量使用玻璃纤维,预计将触发新一轮的市场增长。据估计,玻璃纤维复合物细分市场的增速最快,因为该材料被大量应用于汽车行业内,该材料的使用旨在提升汽车轻量化效果并增强车辆的性能。此外,这类复合物还可被用于制造风力涡轮机叶片(wind turbine blades)及其结构件。此外,玻璃纤维在风能装置、航空航天应用及耐用消费品(consumer durables)的应用量也在持续提升,预计将进一步推动全球玻璃纤维市场的发展。该报告的核心要点。: 从收入角度看,玻璃纤维复合物细分市场的增速最快,在预测期内,其年复合增。长率为6.2%。玻璃纤维材料分量轻、强度高,对许多最终用户行业(end-use industries)而言,玻璃纤维是一款理想的材料。玻璃棉(Glass wool)是玻璃纤维。市场中最大的细分市场,该材料被大量用于隔热及电绝缘产品中,预计未来将推动市场的发展。据估计,亚太地区是增速最快的地区性市场,由于汽车市场规模巨大,该地区人群的可支配收入(disposable income)不断提升,在预测期内,其。年复合增长率。为6.3%。从收入角度看,汽车细分市场占据总市场份额的34.4%。由于玻璃纤维复合物在汽车制造中的使用量在持续提升,预计汽车市场所占份额将出现增长。许多大公司都采用先进技术,根据客户需求制造其所需的产品。该类公司在研发上投入巨大,旨在向市场投放创新型产品。(本文图片选自satprnews.com)。 本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

              条例中规定“乡镇人民政 府、街道办事处确定。的停车监督、管理人员,以及受委托专业化停车企业人员应当协助公安机关交通管理部门维。护道路停车秩序,劝阻、告知道路停车违法行为。”这意味着今后上述人员将可告知违停行为。

              不过一汽夏利仍然在努力自救,并且对未来相对乐观,一汽夏利在20。17年年报中表示,目前公司正在紧张进。行骏派A50三厢轿车上市后的营销推进、生产对应、市场跟踪工作,确保A50 上市成功。骏派CX65 跨界旅行车、A 级SUV 产品T086以及多款电动车型的生产准备工作也在按计划紧张进行中,预计2018 年全年产销规模将会得到明显提升。

              2018年4月17日,上海——意大利超豪华汽车品牌玛莎拉。蒂将于2018北京国际车展倾力打造全新的个性化配置专区,并深入围绕视觉、触觉、听觉、嗅觉和味觉这“五感”,为品牌爱好者们带来沉浸式的意式奢华定制体验。此次个性化定制专区将集合展示车辆在外观、内饰、操控、高级驾驶辅助等方面的丰富选配,从多样的轮毂设计和卡钳配色的选择,到风格迥异的方向盘选配,再到奢华的内。饰材质、卓越的音响效果和澎湃的动力性能,玛莎拉蒂将为每一位莅临现场的观众提供丰富的五感体验。玛莎拉蒂不仅仅是一辆汽车,更是代表着精致不凡的生活方式,品牌丰富的选配方案可满足不同车主对生活品质和优雅细节的追求此次车展,品牌还将展出旗下2018款全系车型,包括旗舰车型Quat。troporte总裁轿车、百年首款SUV Levante以及活力动感的Ghibli轿车。全新升级的三款车型均配备GranLusso豪华版和GranSport运动版两款个性化套装,彰显了流淌于品牌血液中的奢华与运动基因,并在丰富的选配之外为客户提供极为贴心和便捷的定制套装选择。个性化定制始终是玛莎拉蒂秉承百年的核心之一。无论是轮毂、卡钳、方向盘等配置成就的卓越性能,还是真皮内饰、缝线、木饰等配饰带来的专属奢华,玛莎拉蒂丰富的选配方案可满足不同客户。的不同喜好与品位,始终从运动与奢华两大品牌基因,带来涵盖多重感官的完美体验。欲了解个性化甄选定制专区和2018款全系车型的更多升级细节,敬。请莅临北京车展E1展馆109A展位玛莎拉蒂展台参观。

              据外媒报道,麦格纳遵守承诺,向迪尔伯恩(Dearborn)工厂交付了碳纤维复。材副车架样品。该设备将被安装到福特Fusion测试车辆上,旨在测试其使用寿命。 在测试过程中,计算机将持续工作,因为福特的工程师及精于计算的专业人士将确认这款部件数量较少的轻量化副车架是。否经久耐用。 麦格纳于2017年3月首次公布,...

              盖世汽车讯 据李尔官方发布的数据显示,李尔2017年第四季度的销售额上。涨16%至54亿美元,不计入汇率变化影响,销售额涨幅达到11%,而这也反映了其新的产品业务和收购安通林座椅业务所带来的增长。李尔第四季度核心营业收益上涨。5600万美元至4.41亿美元,在销售额当中的占比达到8.2%。其座椅业务的利润和调整后利润分别为销售额的7.5%和8.1%;E-System业务的利润率和调整后利润率则分别为13.2%和14.3%。李尔第四季度的每股收益为5.8美元,而调整后每股收益上涨15%至4.38美元。而该季度的营业活动所带来的净现金额为5.99亿美元,自由现金流则为4.35亿美元。公司全年的销售额攀升至205亿美元,涨幅达到10%,而不计入汇率变化的影响,涨幅为9%。核心营业收益增长1.84亿美元至17.19亿。美元,占销售额的8.4%。座椅业务的利润。和调整后利润分别为销售额的7.9%和8.3%;E-System业务的利润和调整后利润则分别为销售额的14%和14.6%。去年,李尔的每股收益为18.59美元,调整后每股收益同比上涨21%至17美元。营业活动所带来的净现金额为17.83亿美元,自由现金流为11.89亿美元。 本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

              特朗普此举主要是为了保护美国国内钢铁行业免受全球产能。过剩及价格被压低影响,而对于钢铁价格被压低,专家则将矛头指向中国产。业政策。

              上周二博鳌论坛公布了汽车行业新政策:要尽快放宽汽车行业外资设厂的股比限制。犹如春风吹皱一池春水,搅动了已经24年没有变化的外资设厂股比限制。1994年,为保护当时尚属稚嫩的中国汽车工业和自主汽车品牌,国家政策设置了汽车行业外资股比不能超50%的限制,这是保护民族汽车工业的必然之举。在此政策的庇护下,伴随着中国汽车工业的高歌猛进,自主品牌也取得了长足的发展。根据中汽协发布的数据,2017年我国汽车产销量分别是2901.54万辆和2887.89万辆。其中自主品牌的销量已经几乎占据半壁江山。自主品牌做得比较好的中国车企像上汽、长城、吉利、奇瑞、比亚迪等,都不断有爆款产品。受到市场青睐。既然是政策,自然有时效。2018博鳌论坛正式明确了保护政策的即将失效。预料在开放汽车业外资股比限制政策的细则出台后,会有更多的外资希望进入我国汽车制造行业。尤其是已经在华设厂的厂家早已跃跃欲试,对合资企业的增资扩股问题无疑会被摆到优先的议事日程上。外资能增资扩股,带来的好处显而易见:吸引到更多的外资投入,带来更多的技术投放,创造更多的税收。而对长期处于保护伞下的自主品牌们来说,则是挑战与机遇并存。24年前制定的政策是为了保护自主品牌,但是现在自主品牌无论在研发制造等方面都具备了相应的实力,放开股比之后可以同台竞争,反而可能会促进自主品牌更好地发展。而广大消费者,无疑会是最大的受益者——未来车市将有更多更好的购车选择。大多数业内人士判断,在更加开放的新政策的辐射下,原本外资厂家在华只能有两家合作伙伴的限制也将取消;如。此一来,外资汽车厂商在选择合作伙伴时可以更合理地战略布局,整个中国汽车行业的发展也迎来了前所未有的新契机。其实放开股比限制同样有利于国有汽车企业对技术的提升和产品研发的重视,原来在老政策的保护下,很多国有汽车企业对自主品牌发展支持不足,无论在品牌塑造、技术研发、市场推广等方面的投入,都明显不如吉利、长城等民营企业。其实早在2014年,吉利集团董事长李书福就对合资股比限制吐槽称。“只有股比放开,汽车行业才能有一个公平竞争的环境,而不是像现在这样,国有汽车集团与外资抱在一起与民营汽车企业竞争,老百姓才能得到真正实惠。”合资股比的放开必将会影响到自主品牌和合资品。牌的竞争格局。面对新政策,对自主品牌车企而言首先要处惊不乱从容应对,大力提升自己企业的核心竞争力,要做好内功和外功。“内功”就是要实现汽车生产管理、运营、研发等诸多体系的持续的优化,以实现平台共享等先进技术手段提高生产效率,从而最大限度地降低结构性成本。 “外功”则是要打造品牌、创建销售渠道。在更加开放的市场环境里,直面竞争,这对加速自主品牌的成长和发展是非常有利的。对于中国汽车业来说,博鳌新政犹如春风。抓住机遇顺势而为,此其时也。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

              冯淼。称,为了打造一款具有“轻、稳、准”良好品格的车型,东南汽车团。队在车身轻量化、底盘调教和电子配备等各方面。进行了大量实践和技术突破,从而赋予“型之翼”充满力量感的肌肉和兼具轻量及坚固的骨骼。并通过工程实力让设计真正落地。

              在2018日北京车展上,蔚来带来了ES8的6座版车型。此外,据官方表示,蔚来ES8 6座版年内。接受预定,并在2019上半年交付。现款ES8车型为一款7座SUV车型,补贴前的售价区间为44.80-54.80万元。蔚来ES8 6座车型将与现款ES8车型保持一致,新车将采用了“X-bar”的设计语言,其整体造型十分夸张,宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计,使整车的视觉效果更加立体,而分体式日间行车灯与前大灯组则堪称该车的画龙点睛之笔。尺寸方面,参考现款车型来看,蔚来ES8的长宽高分别为5022/19。62/1753mm,轴距为3010mm。相比于特斯拉MODEL X而言,蔚来ES8车长稍短,宽度有一定差距。但轴距和车身高度方面则有较大的优势。蔚来ES8采用的是命名为XRT的智能化电动平台。并使用了蔚来全独立研发的全铝车身,新车前后分别搭载最大功率为326马。力(240kW)、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机,综合下来这套双电机系统的综合最大功率为650马力,官方公布其0-100km/h加速时间仅为。4.4秒。此外,蔚来ES8使用了容量为70kWh的三元锂电池,在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时。同时,新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里,60km/h等速续航里程为500公里。同时根据蔚来官方介绍,蔚来ES8还支持蔚来自营换电站3分钟电池更换(收费标准目前尚未公布)以及移动充电车充电功能。

              同时,新《办法》允许旧件进入流通领域,开展绿色汽车消费。放开了五大。总成的再制造、再利用。允许报废拆解企业将五大总成销售给具有再制造、。再利用资格的企业,由它们进行再制造之后销售给维修企业。

              盖世汽车讯 1月9日晚间,长城汽车公布产销快报:2017年12月共计销售新车125,585辆,较上年同期减少16.58%;2017年全。年累计销售1,070,161辆,同比减少0.4%,其中哈弗SUV 全年累计销售851,855辆。“WEY”旗下VV7、VV5销量继续高歌猛进延续过万增势,12月“WEY”共热卖出21,349辆,环比增幅达4.3%,继续有力推高长城销量。 (数据来源:长城销量快报)从长城汽车公布整体数据看,12月销售主力军SUV销量冲破11万,售出新车110,142辆,但比去年同期减少19.32%,全年SUV累计销量达938,282辆,同比微增0.03%。其中,哈弗SUV销量较上月有所回落,12月售出新车88,793辆,较上月减少8.66%,较去年同期降幅达到34.96%。SUV总销量较上月减少6.4%,12月在哈弗SUV近四成的降幅下,SUV总销量与上月相差不远,归功于长城高端品牌“WEY”拉动力显著,“WEY”旗下VV7和VV5两款新车型持续刷新销量高度,继11月VV7销量破万后,12月销量继续走高,售出新车10,551辆,环比上月增长3.61%;而VV5继11月破万反超VV7后,12月继续领先VV7售出10,798辆,环比增长5.07%,继续领跑国内中国品牌豪华SUV。 此外,皮卡销量继11月突破万辆大关后风头更劲,12月风骏皮卡销量为13,840辆,整体占比达11.02%,环比上月增长17.52%,较去年同期增长16.11%,预计将继续领跑皮卡市场。轿车中长城C30销量继11月回升破千辆后,12月售出新车1,603辆,与上月基本持平,但和去年同期相比仍减少23.88%,轿车销量在上月大幅提振后出现。稳中微降,未来走向仍不明朗,还需观察后续表现。具体到车型,销量王哈弗H6在12月销量为55,126辆,较上月环比微增1.9%,但较去年同比降幅达到31.52%。上市已5个月的哈弗SUV M6继11月一举突破万辆后,12月销量有所回落,售出新车8,372辆,环比上月减少16.77%。在H6和M6外的哈弗车型中,除了H9在12月以2,045辆继续保持同比36.7%的正增长外,其他车型均出现不同程度的集体下跌。其中H1、H7、H2和H5销量下跌明显,同比跌幅分别达到87.06%、80.31%、48.72%和34.。36%。较上月跌幅进一步拉大,H2在继上月突破2万大关后又跌回到18,092辆;坚持数月增势的H8也从上月12.13%的同比正增长转势下跌2.9%。 2017年长城汽车以总销量超107万辆实力收官,完成年初125万年销量目标的85.6%。长城汽车在1月9日晚间的产销快报公告中表示,基于公司2017年度所有品类车型的总销量为1,070,161辆,将2018年度的销量目标定为1,160,000辆,这一年度目标较2017年的总销量增长8%。2017年以来,长城在让利、营销和研发等方面虽然加大投入力度,但在国内SUV市场整体增速放缓和密集包围的竞品冲击下,依靠SUV产品系列的哈弗已走向被动,好在WEY的两款高端SUV凭借较高市场认可度持续放量已成为长城汽车有力的新增长点。但在WEY销量不断取得突破的同时,作为长城汽车中流砥柱的哈弗仍是重中之重,其市场抗风险力和产品力短板不容忽视,哈弗旗下产品线还有待细分梳理和战略调整。新的一年已经到来,随着全新哈弗H6和WEY VV6等新车型推出后产品组合的逐步改善、海外市场的拓展及市场抗风险力增强,未来长城汽车的市场销量表现值得期待。 本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

              作为一个汽车赛事平台,CCP。C大赛的意义其实已经超越了其赛事本身。大赛。从汽车真实性能出发,通。过构筑汽车极端工况下的制动、油耗等大数据系统,展现产品性能差异,形成了性能、品质良性竞争的氛围,促进产品性能的不断提升,推动汽车技术性能的进步,并为消费者的购车用车提供权。威的数据支撑。

              据外媒报道,日立汽。车系统公司于2017年9月27日宣布,公司将旗下的先进驾驶辅助系统电子控制单元(ADAS EC。U)配置到全新设计的日产LEAF车型中,该款车型于今年9。月上市发售。 ADAS ECU是ADAS系统的核心元件,其将自适应巡航(ACC)系统、碰撞缓解制动(collision mitigation braking)系统、车道偏等警示系统等多...

              按照规划,江淮商务车今年将发布8款MPV新车,这些车型就包括了新款M3以及M4。今日,网通社从江淮汽车官方了解到:江淮瑞风2018款M3、M4已正式上市。M3和M4的售价区间分别为5.98-9.68万元、9.98-16.48万元。新车有多种动力可供选择。 瑞风M3售价5.98-9.68万元 M3采用了大尺寸六角形进气格栅,并与前大灯相连。大灯采用了透镜设计,造型十分锐利,并配备了LED日间行车灯。下中网的尺寸同样很大,并在雾灯及下中网周围辅以镀铬装饰作为点缀。使得新车的。整体造型更为时尚,也更显档次。 内饰保留了大气、稳重的风格,空调出风口处有镀铬装饰。多功能方。向盘集成了语音识别、蓝牙电话等功能。新车具备娱乐系统和GPS导航等功能,并且在后排提供了12伏车载电源及USB接口,让乘驾者更为舒适、便利。动力方面,新车提供1.6L、2.0L两种自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。其中,1.6L版本最大功率为88千瓦,峰值扭矩150牛米;2.0L版本最大功率为108千瓦,峰值扭矩196牛米。瑞风M4售价9.98-16.48万元 M4采用了大尺寸六边形进气格栅,中间带有三横幅镀铬装饰点缀,配以两侧造型锐利的前。大灯组,整体更显商务气息。新车下格栅横向贯通,底部周围带有镀铬饰条进行包裹,具有较高辨识度。直线上扬的腰线贯穿车身,后门采用侧滑门设计,使乘客上下车更加便捷。新车尾部整体造型较为方正,中间镀铬饰条与两侧大面积LED光源尾灯相连,富有层次感。此外,这款MPV尾部上方加入扰流板,并配备高位刹车灯。 中控台造型层次分明,两侧配有大面积镀铬装饰进行包裹,中间配备一块大尺寸多媒体中控屏,下方为多媒体控制旋钮及按键;挡把区域采用黑色钢琴烤漆面板,右侧为空调控制按键,彰显商务范儿。动力方面,1.5T发动机最大功率1。28千瓦,峰值扭矩251牛米;12千瓦的电动机扭矩为55牛米。新车匹配一台6挡手动变速箱。除此之外,M4还推出了速运版,新车搭载2.0L发动机,匹配5速手动变速箱。

              先进嵌入式系统解决方案的领导者赛普拉斯半导体公司(纳斯达克股票代码:CY)在2018 CES上宣布推出一款车载无线连接Combo(组合)解决方案,为车辆提供强大稳定的2x2 MIMO 802.11ac Wi-Fi®和蓝牙®连接,使多个用户能够同时连接设备,并在各自的设备上独立实现内容传输。赛普拉斯CYW89359 Combo解决方案是业内率先使用实时同步双频带(RSDB)技术的产品。它通过将两个完整的Wi-Fi子系统集成到一块单芯片中,使两个独立的数据流能够同时以全吞吐量运行。先进的2.4-GHz Wi-Fi和蓝牙共存引擎可同时为2.4-GHz和5-GHz 802。.11ac Wi-Fi及双模蓝牙。/低功耗蓝牙(BLE)提供最佳性能。CYW89359Combo解决方案的RSDB架构,使Apple®CarPlay和Wi-Fi热点等应用能够同时运行,而不会因当今设备普遍需要的射频(RF)频段实时切换而导致性能下降。赛普拉斯CYW89359完全通过了汽车行业AECQ-100 grade-3认证,目前多家顶级汽车制造商和供应商正将其设计为一套完整的车载连接解决方案,以支持诸如智能手机屏幕镜像、内容数据流和车载套件中的蓝牙语音连接等信息娱乐及远程信息处理应用程序。赛普拉斯物联网事业部营销副总裁Brian Bedrosian表示:“现在,人们希望能够在汽车上享受到如同在家中一般的的连接性、丰富的多媒体内容和用户体验。这一梦想已成为现实——赛普拉斯全新CYW89359 Combo解决方案能够使同一辆汽车中的所有乘客同时连接设备,并独立播放其各自的高保真视频和音频内容。该解决方案不仅是我们物联网产品中性能最高的Wi-Fi器件,而且还满足了我们。的汽车客户对车载应用可靠性和安全性的严格要求。”赛普拉斯正在CES 2018上展示C。YW89359Combo解决方案,以及用于汽车信息娱乐系统、智能家居、可穿戴设备及工业应用方面的全部嵌入式系统解决方案的完整产品组合。供货情况CYW89359Combo解决方案现已量产。



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