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        真钱打牌游戏 | 试驾江淮瑞风S7,没想到这是一款行驶品质出色的7座SUV


        2018年05月23日 11:00 来源:车快拍

        导语

        说实话,江淮瑞风S7达到的行驶品牌确实有些令我意外。这款预售价只要10.98万元起步的7座中型SUV,原本以为又是一款主打配置和性价比的车型,没想到还在行驶品质这种看不到的地方也下了一番功夫。甚至已经超过了性价比、造型、配置、做工等方面,成为这款车最突出的优势。

        犹如雕塑一般的外观

        瑞风S7又把江淮的设计推向了新高度,它的身上并没有太多平面造型的痕迹,给人的感觉更像是一个雕刻出来的作品。而且,江淮家族化的宝瓶式前进气格栅,放在瑞风S7这种前脸又高又大的车型上面,看起来更加协调一些。减少镀铬所占的比例后,档次感也有所提升。

        除了汽车整体的造型外,车灯也算是瑞风S7的另一个亮点了。三角造型的前雾灯看起来很特别,吸睛效果甚至有些超过宝瓶状前格栅。尾灯则是瑞风S7设计最成功的地方之一,内部造型同样如雕塑一般,平常状态下就已经带有非常丰富的层次感,点亮后的效果更好。

        江淮瑞风S7虽然被称作紧凑型SUV,但车身尺寸已经到了中型SUV水准,长宽高分别为4790/1900/1760毫米,轴距达到2750毫米。江淮瑞风S7车身宽度、高度、轴距,全都超过了同样为7座中型SUV的比亚迪S7。

        内饰越级用料、配置丰富

        看到江淮瑞风S7的内饰,虽然难免会有一种熟悉的感觉,但也必须要承认确实很有设计感。与红黑撞色搭配相比,车内搪塑、仿皮、仿碳纤维材料间的投放选择与过渡处理更加成功,不会给人带来丝毫的违和感。此外,指针式石英钟、横列空调出风口、与被集成在挡把前方的多媒体与空调控制按键,也很吸引眼球。

        江淮瑞风S7的内饰用料十分厚道,材料触感及视觉感受都要超过同级别水准。车内很少能见到硬塑料,中控台及车门的上半部分几乎都被软质材料包裹,挡把所在区域也为仿碳纤维材料覆盖,很难让人认为这只一款10万起步的车型。

        这款车的配置也达到了很高水准,入门车型就已经有了无钥匙进入/起动、自动空调、10.2寸的多媒体系统、倒车雷达/影像、车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等功能。高配车型则主要增加的是,全景影像、前两排座椅加热/通风/按摩、全液晶仪表盘、感应雨刷等舒适性配置,相比起来入门级车型更加值得购买。

        作为一款7座SUV,乘坐空间是件不得不提的事。座椅的填充材料偏软,但是坐上去身体也没有陷进去的感觉,长途乘坐时能够提供支撑力。第二排座椅靠背的调节范围很广,放倒最大角度可以半躺在上面。只要不是第二排座椅放倒最后,第三排也可以容下两位成年人,短途乘坐不会出现压力。

        不过这两天接触过后,也发现了江淮瑞风S7车内两个值得改进的地方。一是,前排中央最左侧出风口有时会吹到握在方向盘的右手。二是,多媒体按键背光有些偏暗,日照强度高的情况下,不易观察。

        1.5T动力已经足够,行驶品质出色

        江淮瑞风S7搭载1.5T及2.0T两款汽油发动机,匹配6挡手动及6挡湿式双离合变速箱。实际上1.5T发动机就已经足够应对日常使用,1500r/min就可以达到峰值扭矩,涡轮介入时的感觉也并不突兀。哪怕在120km/h的速度行驶,也能获得明显的加速感。

        6挡双离合变速箱的换挡平顺程度很接近自动变速箱,就连1挡和2挡间的切换也感觉不到明显的顿挫。只是为了保证平顺性,变速箱升挡和降档的动作都比较迟缓,加速时需要等待2到3秒左右,才有明显的动力输出。变速箱的齿比设定偏重于燃油经济性,1.5T发动机在120km/h巡航时,能够将转速能控制在2200r/min。

        江淮瑞风S7采用前麦弗逊、后多连杆的悬架组合,底盘带有明显的厚重感,行驶起来很有韧性。经过不平整路面时,底盘会将大部分冲击都化解开来,只保留一小部分经过缓和的振动传递到车型。车身就算经受到较大的冲击,只是晃动的有些明显,乘客受到的冲击也有限。不过,悬架对于侧倾的抑制能力有些偏弱,高速过弯时很难给到驾驶者充够的信心。悬架对车轮的约束能力也不够强,车轮在跳动起来后,会一瞬间出现不知道去哪里。

        瑞风S7后排的噪音控制能力要更好一些,就算后轮拱全部都在车内,产生的噪音也不会吸引到乘客注意。反而,前排却因为高速行驶时,外后视镜附近会产生较为明显的风噪,对于整体的品质感有所破坏。

        方向盘属于偏向于舒适性的调教,虽然转向系统会将大部分路感都隔绝在外,但反馈回来的质感却很不错,很大程度上弥补了其对驾驶感受的影响。低速时回馈转向力度有些偏重,但也属于正常范畴之内。高速时力度还会再度加重,这时驾驶员不用过于分心去把控方向,开起来比较轻松。

        江淮将瑞风S7称作紧凑型SUV,实际上就是想要通过降维打击的方式,去抢夺哈弗H6、吉利博越等车型的市场。但从实际表现上来看,江淮瑞风S7就算将车身尺寸、7座等优势抛开,设计、用料、配置、行驶品质等地方,也具备和它们一较高下的能力。对于这款仅预售10.98万元起的7座中型SUV,已经完全具备了爆款的能力。

        本文作者

        车威编辑:于雷

        “实用主义北漂青年”

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