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            vpgame平台 | 中国这个死亡率是欧美的2.5倍,有车以后不注意会悔恨


            来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年08月17日 11:00

            多数车主并未意识到安全座椅的重要性,认为乘车时抱着孩子最安全,而事实却是这样的——

            汽车以50公里/小时的速度行驶,中途突发碰撞或刹车,车内的物体产生相当于30~40倍自身重量的冲击力。也就是说,儿童产生的冲击力也达300~400公斤,再大的臂力也难以抵挡。

            同时在惯性的作用下,家长根本无力抱住怀中的儿童,孩子会与前挡风玻璃发生碰撞,甚至飞出去,后果难以想象。

            而且由于儿童坐得比较低,头部一般处于家长的胸部位置,发生剧烈碰撞时,家长的胸部会猛烈压在儿童的头颈,造成非常严重的伤害。

            安全带是为保护成人安全准备的,并不适合140厘米以下的儿童使用。由于儿童的骨骼尚在发育阶段,因此比成年人骨骼要软,普通安全带并不能对儿童起到很好的固定作用。

            另外儿童身材矮小,只是扎在腰部的那段安全带才起作用,在发生意外时就容易造成孩子的胸部挤伤或脖子脸颊压伤,甚至会因为勒到孩子的脖子而使其窒息而死亡。

            而在今年,一汽-大众“安全童行”项目,将和全国妇联一起,通过面向北上广等十大核心城市的妇幼保健院、幼儿园以及中小学校,举办300堂儿童交通安全公益课堂,更加广泛、深入地进行儿童乘车相关知识的宣传和普及工作。

            此外,一汽-大众还将持续捐赠500多套儿童安全座椅,给全国妇联用于儿童交通安全公益课堂的推广,扩大活动影响力,传播儿童乘车安全理念。

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