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          兑换真钱的棋牌游戏 | 日系车就靠谱?2017全美十大可靠性最差品牌出炉 看完惊呆了


          来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年12月13日 11:00

          2017年刚过半,美国人民就整了个大新闻: J.D.Power刚刚发布了2017年美国市场上最不靠谱的十大汽车品牌:奥迪、捷豹、路虎、Jeep等知名品牌纷纷上榜,就连大伙儿印象良好的英菲尼迪、马自达、斯巴鲁等日系品牌也出来搞事情!这是怎么回事?首先为大家说明一下J.D.Power这家公司,它是美国权威汽车市场调查与研究公司,主要检查新车八个类别的233个问题,并对它们进行90天的评测,今年,一共涉及到八万名已经购买或租赁2017款车型的受访者,此榜单就是他们耗时3个月认真统计的结果,接下来让我们看看这十大可靠性最差的品牌到底是哪些!

          注:可能是这些车被黑最惨的一次故障指数:107PP100

          这里要为大家科普下J.D.Power的评判标准,他们是用每100辆车型中出现的故障数来进行排名的,举个“栗子”Jeep这里的107PP100英文叫做“107 Problems Per 100 cars”,简称107PP100,也就是100辆车里面有107个故障,值得一提的是今年全美平均值为97。它的上榜再次验证了车界名言:“开不坏的普拉多,修不好的切诺基”,2017年的Jeep得到了107分,它实际上与英菲尼迪并列第十,但相较于2016年的113分有所回升,对于常年质量问题“老大难”的它来说也算是进步了,但英菲尼迪就不同了。故障指数:107PP100

          作为日产旗下的高端品牌,如今竟以107的高分进入最不靠谱排行榜,而且相较于2016年的故障指数不降反升!从起初的103蹿升如今天的107,头条君表示不服,再怎么和Jeep并列这事儿也不光彩,到底是什么原因造成这样的结果呢?(答案将在文章结尾揭晓)故障指数:113PP100

          第八名同样来自一直让人很省心的日系品牌,机械性能优良、安全表现令人满意的斯巴鲁也上榜了,这不禁让人想问:它们到底是怎么了,别急好戏在后头。故障指数:115PP100

          奥迪是唯一“获此殊荣”的德国品牌,2016年奥迪获得了110分,2017年则上升到了115分,这和同样来自德国的豪华品牌奔驰、宝马可有不小差距,加上它在国内较大的销量,这些问题国内消费者应该更懂才对,希望看到榜单的奥迪在以后能有所改观。故障指数:125PP100

          非常出乎意料的是,马自达竟然上榜了!而且差点又一次的挤进前五,从2016年开始的第五名到今年的第六名,马自达带领日本汽车品牌一条道走向黑,今年的测试结果显示,车主反映的每百辆车中就有125个问题,如果这些问题同样存在于我国,相信它们应该是被操控和情怀所包容了。故障指数:131PP100

          今年来自日本的四大品牌是很难走出这个耻辱大门了,前仆后继的出问题,133的故障数不会让大家省心,还好它在国内销量不高,不然头条君又要为消费者们担心了,不过,最重要的是它差点就追上了路虎的脚步。故障指数133PP100

          相比较第五、六名的三菱、马自达,路虎的表现可以说是在意料之中,国内路虎车主反应的问题就不少,什么电子系统故障、异响、制动失灵、断轴等等都能和它联想到一块,因为车主们的维权行为实在是令人印象深刻,头条君依稀还记得路虎车主封堵4S店大门、驴拉着路虎游街的画面,作为一个豪华品牌,这样的故障率实在是让人无法理解,而且从2002年起它的名字前面还要再加上一个前缀——“捷豹”,如果还是不思悔改,那恐怕还会影响到另一个前缀名——“奇瑞”故障指数:134PP100

          说实话,在榜单上看到沃尔沃的时候头条君是拒绝的,不接受,不相信,坚决抵制和抗议!当然这样的喊口号肯定没用,一个全世界最注重安全的汽车品牌怎么可能有这么高的故障率?但仔细想想不难发现,安全性和故障率之间并没什么直接的联系,就拿现在的XC90来说,在国内上市后的一段时间内ACC主动巡航的刹车问题、仪表盘显示报警、侧气帘特殊情况无法弹出等等问题不断传出,这也就不难看出故障指数134的原因了,而且由于国内的特殊情况,新车出现质量问题或故障后,4S店的售后服务也成了大家所诟病的地方。故障指数:148PP100

          难兄难弟果然不离不弃,继路虎之后捷豹也上榜了,倒数第二的排名几乎让它跌入谷底,消费者报告每百辆车辆中就有148个问题,这绝不是个小数目。转入印度塔塔公司之后,捷豹路虎在多车型发展和外观上确实有提高,但这样高的故障率也是痛点所在,不过大多数人还是喜欢把这账记在英国人的头上。故障指数:174PP100

          从2015年的262PP100到如今的174PP100,看似菲亚特有了十足进步,但实际上它还是坐稳了头把交椅,“排名第一,我骄傲了吗?”这就像是菲亚特的内心独白,在故障率方面没人能争的过菲亚特,2015年全美口碑最差品牌、2016、2017可靠性最差品牌,在这样的印记下还是有如此多的人选择FIAT,我想这大概就是传说中的情怀吧!不可否认的是,它既可以创造出法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗米欧这样享誉世界的跑车,也可以制造出Jeep、道奇这样有着不少故障率的车型(这个锅就甩给你了——克莱斯勒)。头条说:根据美国权威市场调查与研究公司J.D.Power反应,今年的新车相较于以往的整体质量是有所提高,但新问题出现的频率也是最高的,这些问题主要存在于电子系统方面,比如:巡航控制系统、车道偏离警告、预防碰撞系统和盲点警告等,可以说是还未成熟的科技给新车带来了更多的变化,这也许就是英菲尼迪等品牌上榜的原因。在美国汽车普及早,大多数人都懂车、会养车,很多都是以养代修,只有故障率低、耐久性长的车型才能在美国市场生存下来,J.D.Power公布的2017全美十大可靠性最差品牌榜单就是为更好的帮助消费者做出优胜劣汰的选择,从而让大家的有车生活变得更简单、更美好,这对于我们来说同样具有重要的参考意义。

          P.S.写到最后才发现,这份榜单最大的受益者应该是国产车,国产粉儿们,大家可以狂欢了!



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