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      澳门现金赌场玩法 | 跑偏就做四轮定位?看完再决定…


      来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年09月25日 11:00

      汽车行驶一段时间后,因不平路面的颠簸、更换底盘零件等,导致跑偏的情况,这事说小可小,说大可大,轻则造成啃胎,重则爆胎,多数车主第一时间想到的就是去做四轮定位!其实,汽车跑偏的原因有很多种,要理智分析才能对症下药,下面随小i(微信号dycwesc)来看看吧!

      两侧胎压不平衡

        当两侧胎压不平衡时,会导致跑偏现象。因为胎压不平均,接触地面的面积就会有所不同,胎压更低的轮胎摩擦力会更大,就导致车辆往亏气的一侧跑偏,车友们一定要把胎压给“搞好了”!胎压必须随时检查,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准。如果经常跑高速,可以在参考值的基础上提高5%~10%(例如参考胎压是2.3bar,则可充到2.4~2.5bar)。如果车上有胎压监测系统,那就勤快点看。最后,别忘了常检查备胎压力情况。

        

      车轮两侧刹车力度不一

        汽车在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等都不一致,一侧刹车力度大于或小于另一侧,就会产生“差速”,制动力不一致,磨损有偏差是很正常的。在刹车时出现的跑偏,一般是由刹车泵出现问题,刹车片不能正常回位导致。不过,现在大部分的ABS系统都带有EBD(电子制动力分配),有的更标配ESP(电子车身稳定系统),各车轮的制动力是“按需分配”。刹车系统的检查重点是刹车液的量,确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时,发生故障的可能性很大,建议每5000公里对制动蹄片检查一次剩余厚度。  

      悬挂摆臂形变

        发生过正面碰撞事故的车可能会损伤到悬挂系统,还有长期行驶在颠簸路面,悬挂系统摆臂发生形变或链接部位松动、轻微位移等都会造成跑偏,车龄较长的车可能是与老化有关系,只是下摆臂等部件出现变化或间隙过大,调整或更换零件就可以了。  

      车身配重

        如果车内重物靠一侧摆放,就会导致轮胎摩擦力不对称造成跑偏。没办法,先给爱车“减负”吧,不要放置太多闲置物品。还有一些特殊情况让你误认为跑偏,在高速行驶,横向风会造成跑偏;路面是倾斜的,中间高,两边低,车会向右跑偏。

      什么情况下需要进行四轮定位?

        更换新胎时。刚换的新轮胎,四轮定位参数并不能确定是否在规定的范围之内,是有必要进行四轮定位的,否则会加重轮胎的磨损,造成不必要的损失。发生碰撞后,如果车辆在被撞以后有底盘和悬架的损伤,那就该做四轮定位了。行驶性能受影响,直线行驶时跑偏,方向盘不能自动回轮,方向盘发抖、发飘或过重。轮胎异常磨损,胎冠两肩磨损、中间磨损、波浪形磨损,两肩呈锯齿形磨损等,所有不均匀磨损应视为轮胎异常磨损,可能是四轮定位及动平衡不良造成。吃胎只磨损轮胎的面的一头,很危险,随时可导致轮胎在高速爆胎,时刻记得检查。日常维护,新车在驾驶3个月后,之后尽量每半年或一万公里做一次四轮定位。

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