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        网上真人现金麻将 | 自主热门自动挡轿车,帝豪百万款和艾瑞泽5该选谁?


        2017年11月24日 11:00 来源:车快拍

        自主品牌在SUV市场大多过得非常滋润,在轿车市场目前几乎仅有吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5和比亚迪F3三棵独苗。

        从定位来看,帝豪和艾瑞泽5比F3要更高,而且帝豪和艾瑞泽5的实际成交价也比较接近。近日,有读者咨询想买辆自动挡轿车,纠结于帝豪百万款和艾瑞泽5。目前,帝豪百万款优惠幅度较大,普遍有8千元的优惠,而艾瑞泽5优惠幅度较小,只有约2千元的优惠。

        在这里选择实际成交价最接近的两款车进行对比:帝豪为1.5L CVT豪华版,指导价8.58万,成交价约7.78万;艾瑞泽5也是1.5L CVT豪华版,指导价7.89万,成交价7.69万。

        外观和空间

        吉利帝豪最早于2009年上市,随后经历了多次改款,现款帝豪百万版依然是改款车型而非换代车型。虽然年代有点久远,但帝豪本身的车身线条还是比较流畅,放在今天也不算过时。内饰设计也跟上了时代。

        只是不少消费者都觉得帝豪百万款的回字形中网,有点牵强附会,并不是太好看。

        艾瑞泽5的一大卖点就是外观非常新潮,艾瑞泽5的造型设计是由国际大师所打造,效果确实杠杠的,尤其是前脸非常富有张力。

        从造型设计来看,锐车评认为更新鲜的艾瑞泽5小胜一筹,帝豪虽然多年来一直在升级,但略显老态。

        车身尺寸方面,除了车身长度以外,艾瑞泽5在轴距、车宽和车高方面都超过了帝豪。体现在乘坐空间上,艾瑞泽5的后排腿部空间也略好于帝豪。

        动力和底盘

        两款车都配备的是1.5L发动机和CVT无极变速器。帝豪1.5L发动机最大功率80kW,最大扭矩140Nm,艾瑞泽5则分别是85kW和141Nm。艾瑞泽5的发动机功率小胜帝豪。但从实际驾驶表现来看,两者的动力水平几乎一致。

        再说说变速器。两款车都是CVT变速器,帝豪的来自邦奇,邦奇是一家比利时公司,主营业务就是CVT变速器,给相当多的自主品牌配套。

        艾瑞泽5的CVT变速器是奇瑞自主研发,传动钢带来自于博世。奇瑞的这款CVT速比更宽,但帝豪的CVT变速器保有量更大,使用时间也更长,成熟度方面略有优势。

        两者的底盘结构也是一样的,前麦弗逊、后扭力梁式,属于这个价位的普遍水平。从实际驾驶来看,底盘表现也非常接近。

        配置对比

        价位近似的车款中,两车的配置还是有一些较为明显的差异。

        帝豪比艾瑞泽5多了电子手刹和自动驻车系统,这个非常实用,多见于高端车型,也是新帝豪百万款改款重点新增的配置。还多了无钥匙进入和一键启动,这个配置同样非常方便。另外,帝豪配备的是自动空调,艾瑞泽5是手动空调。

        艾瑞泽5则比帝豪多了电动天窗、音响喇叭也多了两个,而且艾瑞泽5的轮毂也比帝豪大不少,视觉效果更好。

        从配置水平来看,两者有点难以取舍。但锐车评认为,新帝豪的电子手刹和自动驻车以及无钥匙进入和一键启动,还是比艾瑞泽5的天窗和大轮毂更有吸引力。

        小结

        两款车在产品力方面非常接近,尤其是三大件基本难分高下。帝豪还有个优势是保有量巨大,上市将近8年,保有量超百万。

        艾瑞泽5则是自主新秀,外观更漂亮,市场表现也很稳健,成了奇瑞的当家车型。如果看重配置,可以考虑帝豪百万款,如果讲究外观和实用,则可以选艾瑞泽5。



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