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      • 网上真人对战麻将 | 新一批比亚迪申报,宋EV有改款,广汽比亚迪K8后封尾


        来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年08月16日 11:00

        昨天,申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第296批)车辆新产品在工信部公示,新一批《新能源目录》并未如前几个月一样一同发布,不过好在此次的工信部《申报》终于有些新亮点,如广汽比亚迪的K8、外开式滑移门等。

        K8纯电动城市客车

        以上分别为BYD6100LGEV4、BYD6100LGEV6和BYD6100LGEV7,因为工信部《申报》并不像《新能源目录》那样会标上续航里程,所以暂不清楚上面三款K8的区别。作为非内部的迪粉,从外表上实在说不出他们的不同点,也不知道K8L、K8A都是些什么车。从新闻上来看,近日蚌埠公交集团与比亚迪签订500台纯电动公交车采购框架协议,车辆车型为比亚迪K8A、K9FE纯电动公交车。根据图片,能想到的共同点大概就是与K9FE有着相同“机关”的尾部了。

        K7 BYD6810HZEV1

        并没有看到什么亮点,就是一辆很普通的K7,有了威盛前脸的选配造型以及尾部的散热孔。

        仍然是K7 BYD6800HZEV1

        这辆车...径话横看竖看上看下看,怎么都觉得这不就是一辆K6吗,怎么尾部标着K7?双门版与目前深圳南山微巴的K6D(BYD6710HZEV)几乎一模一样。不过从参数来看,这车的长度达到了8010mm,命名自然也就改成了“BYD6800HZEV1”,与现有的K7同一级别,只不过从传统方式的外形区分,会让大家认为是K6系列。

        栏板式纯电动货车

        比亚迪在国内的第二款栏板式货车(第一款为T4),从长度来看,径话认为是T7系列改造。

        T7纯电动厢式货车

        又是工信部申报的老熟客,不多解释了,新增亮点大概是选装液压尾板,但印象中此前的申报中也出现过。

        K8S BYD6100LSEV1

        深圳113路公交车是国内首批使用K8S的线路,相信不少粉丝已经偶遇过。从此次的申报来看,竟然有“滑移门”选装,要知道大陆几乎没有使用这种外摆式滑移门公交车的城市,即便是有,也基本上仅在某一条线路作为高配车配备一两台。既然是在中国的工信部申报,看来大陆某些城市也将使用这种“高级货”了?

        K8 广汽比亚迪

        产品型号为GZ6100LGEV1,虽然工信部申报已经有过N此广汽比亚迪K8,但径话认为这一次是真的快上路了,为什么呢?前几次的广比K8申报实际上都是拿着坪山工厂的一辆深圳干线巴士涂装K8,换了个logo拍的照,且不说违和的涂装,那硬生生贴上去的超大广汽logo快比得上车灯了...而这一次,好歹看见了浓浓广州风格的封尾造型,看来是真正的生产了。

        T3纯电动邮政车

        粉丝中有不少人非常期待M3或商,但是上面这辆,仍然是已经满大街跑的T3...至于M3的消息,我是真的不知道。中国邮政已经DHL的涂装其实我们早就或多或少听说过了,径话比较好奇前几天有了九龙和董大姐那一出,JD那边咋样了...

        宋EV(怎么又是它)


        在没有参数配置的情况下,每次看到这种只能看图又不能详细了解还次次申报的车就是煎熬...为了做到最详细的介绍每月《申报》,径话还是把它po上来吧,改款造型更加简约线条更加流畅已经说过800次,我是真的想不出还能给它配什么文字了...

        C8 BYD6110LLEV

        不知道又是依照啥规定,左侧安装了安全门...

        好了,本期的工信部《申报》介绍就到这,感谢关注【径话】



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