<dir id='maanner'><tbody id='maanner'><b id='maanner'><dd id='maanner'><strike id='maanner'><dl id='maanner'><center id='maanner'></center></dl></strike></dd></b></tbody></dir>

  • <tr id='maanner'></tr>

      <ins id='maanner'><big id='maanner'></big></ins>
    • <li id='maanner'></li>
    • <th id='maanner'><tr id='maanner'><ol id='maanner'><ins id='maanner'></ins></ol></tr></th>

      1. <small id='maanner'><strike id='maanner'></strike></small>

        网上真人对战麻将 | 高考报志愿之汽车专业指北


        2017年09月24日 11:00 来源:车快拍

        也许师兄驾道的粉丝里或者家庭里,没有几个参加今年高考的。即便是参加高考,也没有几个是想报汽车专业的。但我想,毕竟高考上大学是人生第一件大事,这篇文章哪怕只对一个人未来的人生选择带来帮助,我也觉得是欣慰的。

        为什么名字不叫指南,而叫指北?是因为高考已经距离我15年(一不小心暴漏了年龄),其实现在志愿填报的规则我已经不熟悉了,而且我也不会引用所谓的高校排名,因为高校排名这东西只能在你报志愿的时候起作用,而选对一个专业,可能就选到一种人生。也正因为有这15年,对汽车行业看得比较透,可能给出的意见会更具参考性。

        先来说说几个事

        高考状元不一定就能成才,最后一名也说不定会成为英雄。高考毕竟只是人生中上万次考试其中一场,只不过这场考试看客颇多,考得好不要骄傲,考得差也不要气馁。因为人生的考试,才刚刚开始。

        如果会报志愿,相当于多加30分。志愿填报的大体原则是平衡,第一志愿最好不要冒太大风险,其他志愿分布一定要有梯度。像外地在陕招生规模较小的名校,往往有大小年之分,最好不要第一志愿去捡漏,因为知道大小年的不是你一个人,万一连续两年大年呢?但是这种学校可以作为第一志愿的补充填在后面。

        本科这段时间选学校比选专业重要。因为国内的本科教育,专业性不会特别强,只有到了研究生才会对某一细分专业做相对深入的研究。再说,很多大学,有校内选修,可以报考双学位,甚至可以换专业。总之,先进大学,就算你不喜欢你录取通知书的专业,你也完全有机会在大学施展才华。

        如果你对学校和专业不是特别挑剔,一本二本不论哪一类都要有一个最后的保底学校。这种学校一般是每年在陕招生规模相对较大,而且分数线常年压着线的学校。比如15年前我高考的时候,一本可以作为保底的就有陕西科技大学或者长安大学。

        别以为上了大学就去了自由王国,如果你真的想学到本事,可能比高三还累,混日子的除外。那些以为去了大学就可以找个男票或女票,每年早上两个人随着清晨第一缕阳光坐在草坪上读书的场景,基本不会有。因为上大学后,课程也不少,而且老师一结课几十页,每天早上要么就是匆匆忙忙的买个煎饼果子一边走一边想能不能占到一个好座位,要么就是管球呢早上的课直接翘了一头睡到自然醒。

        不管上了什么大学,这四年都有无数的机会可以通过兼职挣钱。但是别忘了,这四年的第一要务,还是学习和消化,不仅是专业课程还有人生三观。先满脑袋,以后才能满口袋。如果该学习的时候却去满口袋,以后可就再很少有让你专注满脑袋的机会了。

        接下来说说汽车专业的事,对于内心热爱汽车专业的你,我是热烈欢迎你报考汽车专业的,因为我也是这个专业出来的。但请你做好几个准备,首先,别想着在汽车专业的四年里能交上女朋友,因为女生很少有喜欢汽车专业的,你们班可能没几个女生;其次,别想着学汽车专业就是汽车外形设计师,那是工业设计这个艺术类专业干的活儿,绝大部分学的专业是车辆工程(部分学校的车辆工程专业学的不是汽车,比如北京交通大学学的就是火车),是做汽车除外形内饰以外的工程设计的;最后,别想着学汽车专业很简单,会开车就行,要知道汽车专业并不考驾驶,但是汽车专业的课程非常多,因为汽车是一个国家先进工业水平的代表作,涉及到方方面面的学科,肯定比你高三还累。

        说了半天才进入正题,我也是太爱操心了。

        清华大学

        国内顶尖的高校,顶尖的汽车专业(车辆工程),还有顶尖的国家重点实验室(碰撞安全),当然也需要你有顶尖的高考分数,适合无敌学霸。不过请做好准备,清华的挂科率挺高,每门专业课考试也很难,别觉得你是咱陕西的学霸,谁也不怕,等你进了大学你就会发现浙江、河南和山东这些地方的学生高考分数比你高多了。清华的毕业生很多都出国深造,硕士或博士然后再返回发展迅速的国内就业。

        吉林大学

        虽然大学的名气比清华大学差不少,但是汽车专业的实力毋庸置疑,绝对是顶尖的。如果单拿出汽车专业的话,比清华都不差,同样有国家重点实验室。原因很简单,这所学校之前叫吉利工业大学,最早是给一汽配套的学校,后来被吉林大学并入,现在是吉林大学岭南学院。这里的毕业生广泛分布在各个汽车领域,汽车行业里校友颇多,尤其是毕业后进一汽更是容易。比较适合那些分数不是顶尖的,但是对汽车专业一往情深的学生。但是二师兄多啰嗦一句,现在的一汽不比当年,不论是一汽集团还是汽研所,官僚化严重,不太重视技术人才,那些拍马屁专业毕业的在一汽可能更混得开。如果你热爱汽车专业,还是选择一汽以外的汽车企业吧。

        北京理工大学

        二师兄当年差点就报了这所学校,因为它的汽车专业和工科专业十分强悍,这所大学之前军工背景,武器类专业几乎无敌。汽车专业也不差,也有牛X的重点实验室,而且汽车专业氛围很好,学生能力普遍很强,在大学生方程式比赛中经常拿到全国冠军。要说现在的学生真的好幸福,可以参加大学生方程式比赛,有机会设计赛车、制造赛车、甚至是管理车队,我们那时候可都没有,而且现在国内自主品牌崛起,也每年都去大学生方程式比赛中挖学生,不仅是就业,而且是未来发展机会都比我们15年前大的多的多。当然,15年前我没有报考北京理工大学汽车专业的原因是我担心万一分数没够给我调剂到其他专业就惨了(15年前是先报志愿再出高考分数)。

        同济大学

        上海的一所名校,汽车设计专业很棒,尤其是同济的工业设计和车辆工程两个专业结合的相当紧密,我们国家高校的汽车设计专业有点脱节,被分成了工业设计(造型)和车辆工程(内部工程)两个专业,但一个真正的设计师是需要同时具备这两种技能的,同济在这一点上做的相当好。而且有很多和德国高校的交流项目,毕业后直接去德国高校很棒的汽车专业,或者去德国的汽车企业不是没有可能。我本科的同学,研究生去了同济,现在就在德国大陆集团做电子研发。

        北京航空航天大学

        我的母校,我的青春故事就在那里,13号楼106宿舍。说实话,北航的汽车专业比不了上面几个,因为成立的时间较晚,规模也不是很大。我当时在北京理工大学和北京航空航天大学中选了后者也是想着万一汽车专业上不了,北航其他专业也都不差。北航只是名字里有航空航天,但最牛的专业还不是航空航天,而是计算机,和清华并列第一。可惜我不喜欢编程,我就爱闻汽油味。汽车专业的课程相对比较多,老师对学生在学习上要求近乎苛刻,你经常能在课堂上听到老师讲:“我们学习都不差,大部分是为了能挑个专业,才没去清华而来上北航的,所以我们的考试难度也不能比清华差。”每次我听到这句话,就深深地和室友对望一下,潜台词是“估计又要挂了”。考试也比较难,我也挂过科,但是很少而且补考还都过了,所以想轻松的混个北航的汽车专业毕业证并不容易。本科总体上还是更注重全面的素质培养,专业课会让你更有个性。汽车爱好者协会是一定要加入的,看看我当年当副会长留下那几百本《汽车之友》杂志是否还保存完好。

        长安大学

        别看分数不是很高,但是汽车专业的实力也是相当了得。就那个环形汽车试验场就没别的学校有,在咱陕西高校里面,汽车专业实力也是非常强悍的。

        西安汽车职业科技学院

        虽然是一所民办高校,但是汽车专业属性极强,一进校门看到“振兴民族汽车工业”几个大字就足以让一个喜欢汽车的你兴奋起来。一栋汽车专业的实验楼更是让人惊叹,我们西安本地汽车行业里有很多都是这所学校毕业的。

        简单就说这么多吧,我的这份指北,既没有数据也不够全面,但都是我这15年经验总结,希望有用。其他省份还有很多汽车专业不错的高校,比如上海交大、湖南理工、华南理工、河南科技大学等等就不一一介绍了。希望进入汽车专业的你们,以后都能为祖国汽车工业的强大贡献自己的一份力量,加油!



        上一篇:河北首提宝马530Li尊享,落地60万,真是帅到没朋友

        下一篇:GS8销量高台跳水是玩哪一出?

        Copyright © 2014 - 2017 www.chekuaipai.com All Rights Reserved 鲁ICP备14025271号