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        网上真人对战麻将 | 雨天错误行车就是自己作死


        2017年11月20日 11:00 来源:车快拍

        车行天下·爵仕为家

        车爵仕

        一个很多人在模仿的全能型连锁品牌

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        入秋以来,很多地区开始阴雨绵绵,驾车时,您遇到过突降暴雨的情况吗?车外能见度迅速下降,视线瞬间受阻,威胁您的行车安全。下面,就让我们聊聊雨天的那些开车注意事项!

        雨天行车 准备工作

        雨刮器最好一年一换:如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,容易引发事故。

        定期检查轮胎磨损情况:轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开,汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。

        灯光的使用

        到底雨天应该开什么灯呢?我们给出的答案是近光灯。如今越来越多的汽车厂家和消费者都已经对日间行车的安全有了充分的认识,知道应该给车辆安装日间行车灯,而在欧洲部分国家,保持车灯常亮更已经是板上钉钉的法律层面的要求。在阴雨天里,光有日间行车灯还不够,我们强烈推荐大家把近光灯也打开,以提升车辆在前车那被雨点打湿的后视镜里的识别度,若是有需求,还可以同时把雾灯打开。

        如果正行驶在城市快速路或者高速公路上的时候,当前方积水或雨势很大的时候,请一定记得减速并打开双跳灯以提示后方车辆,但是在使用双跳灯的时候有一个细节,那就是在开启双跳灯的时候尽可能避免变道,即便要变道,也请先关闭双跳灯,再打转向灯来告知后方车辆。因为配备转向灯优先显示功能的车实在是太少了,所以其他车辆并不能及时的了解到车主想要变道的意图。

        三角窗模糊怎么办

        雨天行车时,A柱三角窗清晰与否,可能比后视镜是否清晰更加重要。转弯或是变道时,我们都需要透过三角窗才能看到后视镜,或者是车侧前方的路况。那么三角窗部分的水珠如何去清理呢?

        这里我们和大家分享两种简单的方法,第一种是我们最常用的,那就是简单的升降玻璃窗,利用车窗密封条来刮除玻璃上的水珠。这种方法的缺点是在雨势较大时就无法使用了。

        另一种是将原本用来涂抹在挡风玻璃上的雨敌(又叫“拨雨剂”)用在三角窗上,使小三角窗的部位形成类似斥水玻璃的效果,雨水落在这个区域的时候就会凝聚成水珠滑落,若是车速提升之后,雨滴更是会加速的向后滑落,三角窗区域的视线几乎不会被大雨所影响。

        还有一点需要注意的是,有的朋友可能会开启空调压缩机来保持车内环境凉爽和干燥,但是又不想把空调出风口直接对着人吹,于是就把两侧的空调出风口都向外拨,如此一来,空调的冷风不经意间就直接对着三角窗吹了,这样的话,三角窗也会像眼镜的镜片一样感受到明显温差而起雾,从而影响视线。解决方法也很简单,把空调出风口转向内侧,并向上吹风就好了,而在开启压缩机的情况下也可以适当调高空调温度,以保证乘坐舒适性。

        与大车保持距离

        不要跟在大车后面,在雨势较大的时候,大车的车轮甩起的水雾往往要比小车的大的多,若是紧跟着大车行驶,视线会受到严重的影响,身处车内几乎很难看清眼前的路况,即便雨刮器开得很大,也仅仅是缓解一下而已,很容易发生追尾的危险。

        也不要被大车跟,不下雨的时候,这些超载严重的大家伙都未必刹得住,更何况下雨呢?!

        后视镜上挂水珠

        后视镜上挂水珠往往也容易导致我们无法看清后方及两侧的道路情况,现如今不少车辆都已经配备了后视镜加热功能,可以在雨天开启这项功能来缓解镜片挂水的问题。

        防止车轮侧滑

        雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

        防止涉水陷车

        当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先应停车查看积水的深度,水深超过排气管,容易造成车辆熄火;水深超过保险杠,容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。

        切忌熄火后再次启动车辆

        发动机一旦进水熄火,千万不要再启动车辆,应该将车放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室,因为一旦水进入燃烧室,因水的不可压缩性,会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害;这时造成的损失可就是非常严重的了,发动机大修就再所难免了。

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