网上真人对战麻将 | 30万的VELITE 5,开起来到底如何?


来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年10月20日 11:00

言 | 好到美好差距很大

车聚君曾在《30万以内的增程型混合动力车,值得购买吗?》的文章里详细介绍过别克VILITE 5,当时有很多读者在评论区表达了对此车的浓厚兴趣。很幸运,不久我们便获得了和VILITE 5亲密接触的机会。

一、开好VILITE 5要熟练掌握四种模式

VILITE 5开起来给人的第一感觉就是方向盘重,是车聚君目前所开过的新能源车型中最重的一个,原地打方向掉头比较吃力。方向盘的指向性说不上精准,不过虚位也是可以接受的范围,转向系统的调校比较注重舒适性的营造。

别克VILITE 5有普通、运动、山地和锁定四种模式。普通和运动模式的共同点是只能以纯电模式行驶直至电量耗光,但运动模式比普通模式的动力响应快,而且放电的功率达到普通模式的三倍左右。

山地模式打开后,发动机和电动机同时工作,VILITE 5达到最强动力输出状态。此模式一般应景两种路况,一是遇到砂石、搓板等条件较差的路面;二是需要强动力输出时,可以体验一下高扭力带来的蛮横。

最后,锁定模式是指保持当前的电池电量。也就是说此模式开启后,电动机将不再工作。另外,纯电模式行驶中,VILITE 5不会因提速而使发动机介入,而是一直保持纯电状态,当续航电量低于SOC值时,发动机才会直接介入,驾车人也能明显感觉到两者的转换。

别克VILITE 5的变速箱是电驱的,增加了一个单向离合器,主要的作用是提高了换挡的平顺性。在实际行驶中,档位会随着速度的升降而升降,档位的切换也比较平顺,不仔细感受很难察觉出它的变化。

此外,变速箱还有一个L挡,L挡为强制能量回收挡,是由动力控制模块EDU所控制的。比如,在长路段下坡行驶,当你松开油门踏板,此时L挡会减慢车速并开始回收电能。

二、科技不够,贴心来凑

车聚君拿到车后直接选择上高速撒欢。行驶了将近90公里的路程,别克VILITE 5在纯电状态驱动下,起步时油门反馈的力度稍重,这也是新能源车的普遍现象。在高速行驶中,超车变道也不墨迹,动力输出比较流畅,还能感觉到一点点的推背感。

不过高速状态下,车内的NVH处理一般。特别是电机流动的声音,在主驾驶的感受较为明显。轮胎虽然采用了米其林的Primacy 3浩悦轮胎,但胎噪还是能明显察觉,这也有可能是轮拱的气流导致的。

有趣的是,别克VILITE 5的智能安全预警系统在行驶过程中一直比较敏感。在时速达到120公里每小时,仪表会出现红色预警来提示超速。而与前车距离超过预设值后,仪表盘和反光镜也会出现相应警示。

在急加速、紧急变道等情况下,别克VILITE 5给车聚君的反馈感受是非常稳,底盘侧倾支撑非常足。但是过减速带时,车身的颠簸还是有些明显,另外此车采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架,通过连续颠簸路面的滤震表现不算理想。

最后,高速上开了90公里还是有一定的疲劳感,这主要是由于VILITE 5的转向力度比较沉,而且主驾座椅没有电动调节,行驶途中调整座椅无法调整。

三、外观随大流儿,整体造型似曾相识

别克VILITE 5的外观并没有采用新能源车型惯用的蓝色装饰,看起来也和传统汽油车没什么两样。类似“钢琴烤漆”材质的装饰让整车看起来比较有质感。不过,这样的设计有些特别,需要时间适应。

其实别克VILITE 并不是凭空跳出来的车型,看其外观你会想到谁?没错,与雪佛兰沃蓝达非常相似。沃兰达在北美的起售价格是232,562人民币,2016年全年销量24,739辆,在电动车市场上仅次于特斯拉Model S的29,121辆排名第二。

别克VILITE 5的内饰采用了多层立体环抱式座舱设计,黑白双色的搭配设计也很大胆,虽然很协调,但是考虑过白色设计和身体接触时间长会变脏吗?还有一点内饰的整体设计你没发现似曾相识的感觉吗?对,雪佛兰新科鲁兹。

方向盘的设计是比较熟悉的造型,在通用很多车型都能看到。中控台也是熟悉的风格,8英寸的中控触摸屏与君越30H上的几乎一样,该系统搭载的是第十代OnStar安吉星车载信息系统,以及为苹果手机用户提供的CarPlay系统,并且支持4G连接。为什么不能连接安卓手机呢?这是个问题。

此外,8英寸的液晶仪表盘显示的信息也比较丰富,刚启动时打开的声音比较动感。VILITE 5并没有想君越混动版那样采用电子档杆,而是采用了手动的换挡杆。档杆采用蓝色缝线,顶端的蓝色装饰更进一步的突出新能源车的身份。但是换挡存在的干涩感使人略感不适。

整车的内部空间比较够用,前排以车聚君1米8几的个子坐进去并不显得拥挤,但后排空间比较小,坐进去有点局促。不过,掀背式后备箱开口很大,空间也够大,在轿跑车型当中是比较常见的。此外,后排座椅支持4/6放倒,搬运一些大件物品还是能满足需求的。

下面车聚君给外观内饰总结下优缺点:

优点:外观设计比较动感,线条设计饱满,前后灯组熏黑设计比较时尚。内饰设计富有科技感,座椅包裹性、柔软性不错,后备箱空间较大等。

缺点:外观颜色的搭配虽然协调,但一般人恐怕不太容易接受。内饰仪表台的质感欠佳,功能按键的阻尼感较硬。天窗的缺少是一大遗憾,且内饰顶部前排缺少拉手,考虑不周。前排座椅没有电动调节,有点降低档次。后排空间较小,且坐三人会显得非常拥挤。掀背式后备箱设计开口大非常适合装卸大货物,但对女生使用来说会比较吃力,如果可以有电动后备箱就更好了。

此外,别克VILITE 5在上海黄浦江边建立的“美好乌托邦”,是别克对未来环保出行的设计理念。据悉,还可以申请入住这个限时的概念屋。

车聚小结:

别克VILITE 5的竞争对手不多,在国内比亚迪秦100算是一个。两者相比秦100在配置、性能及乘坐空间上略占优势,而VILITE 5在驾驶感受上比其会更好点。VILITE 5还有一个竞争对手,那就是在北美预计起售价23,8665人民币的特斯拉Model 3,两款车型的定位很接近。

此外,VILITE 5有一个很大的短板除了上海之外,在其他限行限购地区它无法上新能源牌照,连相应的新能源补贴也享受不到。



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