鼎盛娱乐 | 不得不服!这些车上市就开挂,分分钟干趴同级!


来源: 车快拍  作者:   发表时间:2017年06月22日 20:15

有些车上市几年默默无闻,几年后悄然退市,街上都见不到几辆,连名字都没人记得,就像毕业班上或办公室角落里坐在后排的那几个同学或同事,你可能永远都记不起叫啥。但有的车还没上市就备受瞩目,从上市开始就订单不断,店里车型卖到断货打抢。

当然,我们这回不说宝石泰。同样是车,做车的差别还是很大的:

宝骏510

指导价:5.48-6.98万

宝骏成立于2010年,从品牌定位来说比五菱高一个档次,旗下产品也沿袭了五菱的套路,专为神车而生,560,730,310再到510。每一款产品都是同级别车型的噩梦,动不动冲击前三的实力你让其他厂商怎么会有脾气?

510也是大家非常熟悉的车型,6万预算车主杀手级产品。宝骏也希望从这款产品开始改变大家之前对其面包车的印象,首先外观设计就和家族其他产品拉开差距,内饰更是给人时尚的设计感,加上这个价位要配置配置有配置,要价格有价格,空间也合适。

上市2个月后交出3万多台的销量,4月份就把H2拉下马,成为小型SUV新霸主,SUV总排行榜前五,这成绩,还有谁?

传祺GS8

指导价:16.38-25.98万

尽管国产7座SUV霸主还不到下定论的时候,但传祺GS8无疑为这个定义下了基调:连续月销1万台。

之前长城H7也备受瞩目,11月也曾达到过月销一万的水准,但GS8的到来无疑给闷了一棍,最近月销三四千也是很尴尬。

同样尴尬的还有CS95,刚上市的时候正好碰到GS8产能不足,要加价提车,想好了正是撸起袖子准备干的机会,但人算不如天算,长安品牌遭遇销量滑坡,为自救折价甩卖,cs95虽不在降价之列但也受整体拖累。

从产品角度来说,cs95在中高配才能和GS8拼拼,但大部分消费者考虑7座入门的话GS8还是比较划算,尽管从理性角度来分析,空间上比gs8有优势,动力上比gs8要优秀,但从更理性的价格上看……所以GS8目前还能持续热销,并将销量一直保持在7000,不过这销量也够碾压同级别车型的了。

为啥会是7000辆?因为零件供应商爱信精机以后就给这么多变速箱!

思域

指导价:11.59-16.99万

CR-V可谓是SUV车型中加价派的祖师爷,旗下出个人见人爱花见花开的思域当然得加价了,这叫产能有限。

最近靠着思域这棵大树,东风本田在国内的销量直升83%,韩系暴跌,自主崛起,德系遥遥领先的环境下这也很不容易了。靠单一车型实现逆袭,东本曾经靠CR-V干过,这回该思域了。

第十代思域终于摆脱了第九代的霉气,要外形有外形,要动力有动力,本田买发动机送车的广告毕竟不是白打的。喜欢运动型车的人有两种,一种喜欢思域这种外观犀利动力足操控好的小车,一种是喜欢但买不起的。

别问我为什么买不起,加价提车啊!

当然我说的是1.5的思域,1.0的就算了。



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