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    • 互动娱乐平台 | 江淮大众首款SUV年内推出 新合资企业能否双赢


      来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年08月17日 11:00

      虽说假如涡轮装置坏了,没有了涡轮的加压,发动机依然可以靠自然。吸气的方式吸入空气,勉强维持运转,但是压缩比往往会比。同排量的自然吸气发动机是。要来得低。为什么这么说呢?原因在于自然吸气。发动机要想用更。少的油跑得更快、更远、动力更好,那么压缩比就把它搞高。而涡轮增压发动机,如果压缩比搞高的话,很容易发生震爆的情况。因此,涡轮增压的车子的压缩比一般都比较低,编辑曾试过2.0T的汽车拆掉涡轮后,和2.0L的自然吸气发动机比,动力、油耗都处于下风。

      日产Versa Note是上月在美国上市的一款新车,它是该品牌车型系列中售价最低的几款车型之一。不过这款车有一个亮点,就是配备。了360°。;监视安全系统。要知道,该。系统前几年还仅搭载于英菲尼迪EX这类豪华车中。 此外,Versa Note中还将配备声控首发短信功能以及Easy-Fill Tire Alert胎压警报功能,帮助监控汽车胎压并保持在...

      在福特进口车、江铃福特乘用车将与长安福特实现三方并网销售的消息余温未退之际,日前从福。特汽车和江铃汽车等多方渠道获得内部消息,江铃汽车旗下驭胜S。330将被调整到福特车型体系中,不再挂驭胜logo而是改挂福特logo。并在“改头换面”之后以福特品牌旗下车型的身份,正式在福特三方并网后的全新。渠道中销售。

      。根据此前的报道,大众还仍需解决包括奥迪和保时捷SUV在。内的另外8万辆搭载3.0升柴油发动机的车辆。在未来,该集团仍需支。付天价赔偿金和罚单,损失尚未封顶

      “不清楚电池的正确使用和保养方法”(22%)、“不清楚如何处理废旧电池”。(21%)。J.D.

       。 在开发模式上,盛瑞传动开创了"以我为主,整合世界优势资源为我所用"的模式,目前在世界范围内。建立了"三国四地"的研发布局。其中盛瑞德。国研发分中心主要负责前期的概念设计、计算和仿真工作;英国分中心主要做工程化技术服务工作;北航分中心主要做软件及仿真工作;在潍坊以盛瑞工程院为基础的研发团队主导项目开发并主要做工程化和产业化的工作。在技术研发过程中,盛瑞还相应的建立了生产线、供应商体系以及售后的服务体系。

      丰田已正式在国内开始了它的混动战略,这个战略不光是针对新能源市场,更重要的其实是针对常规动力市场。 卡罗拉双擎和雷凌双擎相继上市,13.98万元的起价“震惊四座”。。这种“震惊&rd。quo;,大多来源于丰田混动之前的高。端印象——即便是最便宜的混合动力车型普锐斯,起价也都在20万以上,这无疑...

      除此之外,还需看报警灯,有些车型的的刹车片带有感应线,当刹车片磨损到一定。程度,仪。表盘上。出现一个报警灯,当报警灯亮起时就说明刹车片该换了,如果不更换新的刹车片,报警灯会一直亮着。

      据国外媒体报道,马自达。在中期内致力于开发汽油。动力汽车。该公司投入巨资开发一项革命性的技术,可能将其应用于下一代小型汽车。 该技术被称为均质充量压缩点燃(简称HCCI),结合了柴油机和汽油机的优点,从而实现高效燃烧。柴油发动机和汽油发动机之间的主要区别在于,汽油发动机使用火花塞点。燃。燃料,而柴油发动机则使用活...

      盖世汽车讯 据外媒报道,西门子智能交通。系统(ITS)将为伦敦新超低排放区(ULEZ),研发一款执行及管理软件。为帮助伦敦达到英国及欧洲空气质量的法定要求,伦敦交通部希望引入新的超低排放区计划,减少氮氧化物及可吸入颗粒物的排放,使伦敦中心区更安全、更。宜居,更加适合工作和旅游。 在超低排放区行驶的车辆中,很大一部分来自该区域以外的地方,因而该计划将为整个大伦敦区域带来益处,甚至该区以外的地方。 在接下来。的12个月里,西门子将研发软件,支持ULEZ计划。的执行与管理。此外,西门子已负责伦敦交通拥堵收费项目执行系统(Congestion Charging, CC)的研发、运营及维护超过10年。CC系统使用先进的、行业领先的多车道畅通收费技术,其性能及可靠性都处于行业最高级别。伦敦交通局总经理Paul Cowperthwaite表示 :“从2019年4月开始,除一些获得豁免权的车辆外,该区域内所有车辆需符合排放标准,否则这些车辆在伦敦中心区行驶时需按日支付费用。” 。 本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

      kg。由此可见,铝合金凭借其高强度、可循环性、耐腐蚀、密度低等优质性能成为汽车减重首选材料,铝材在汽车上的使用量将快速增长,汽车用铝进入黄金期。 而国内车企对铝合金材料的应用中,就不得不提奇瑞新能源,公司推出的新一代纯电动微型车—。—小蚂蚁(代号eQ1),在结构上采用了”全铝空间结构+全复合材料外覆盖件“的组合形式,很好的控制了车身重量,降低制造成本,实现了更好的车身轻量化。 图示:小蚂蚁 图示:全铝框架+复合材料外覆盖件但。全铝身的不足同样不容小觑,当车身受到碰撞损坏时,铝合金材质整形难度较高,一旦操作不当,零部件则很可能会出现裂纹甚至断裂,一般铝合金部件损坏后,如果钣金工艺无法调整好,基本上就只能整体更换。另外,铝合金材质需要特殊的工艺才能焊接。因此,全铝车身意味着后期的维修成本可能会更高。特斯拉作为全球纯电动车的开拓者,在汽车轻。量化的道路上也早已开始。探索。其标志性车型Model。

      以中国上汽集团和美国通用汽车的合作为例,在上。海建立。的泛亚汽车技术研究中心是中美汽车技术合作的典型案例;海外战略方面,上汽与通用的合作已经延伸到印度市场。

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      对有车一族而言,停车或许是仅次于堵车的第二大难题,尤其在大城市。汽车越来越多,停车也越来越难,于是催生出一大波。依靠互联网解决问题的创业公司。去年,美国有家创业公司开发出一款移动停车服务应用 ZIRX,正是为了解决人们的停车烦恼。 日前,ZIRX 宣布获得 3000 万美元 B 轮融资,由 B。essemer Venture Partners 领投.。..

      依托国内S。UV热潮,作为二线品牌的众泰能够取得这样的销售业绩,实属不易。然而,“一家企业的发。展速度过快,肯定会出现各种问题。”贾新光在接受记者采访时表示。

      据外媒报道,现代汽车工会主席Ha Bu-young警告说,由于主要市场销量的下滑,其工人可能面临与通用汽车韩国分公。司相似的危机,并称电动汽。车是会带来失业的“恶魔”。由于人工成本高且销量下跌,通用汽车计划在5月份关闭其韩国群山工厂,而对于其他三家工厂的去留与否尚在斟酌权衡之中。韩国汽车工业以强大的工会而著称,工人。的薪酬和福利往往比其他行业都高,而如今这种情。况已经到了一个分水岭了。Ha在上周晚些时候接受路透社采访时表示,“我们对工作深感焦虑,也感受到了危机。”从长远来看,Ha担心当电动汽车成为主流时,可能会对传统汽车岗位造成严重破坏,因为它们对发动机和变速箱部件需求极小。根据现代汽车工会的预测,向电动汽车的强劲转变可能会导致现代汽车丧失70%的就业岗位。Ha补充道,“电动车就是灾难,它们就是“恶魔”,我们感到十分紧张。”他表示,因美国及其他地区的轿车和胜达等老款SUV销量的下滑,现代汽车位于韩国蔚山基地的五个工厂中,有三家的工人被要求延长假期。去年,受中韩两国外交局势紧张的影响,现代汽车及其附属公司起亚汽车在华销量同比大跌,两家公司都曾表示,2018全球销量也仅仅会有微增。 本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

      。第六条国家鼓励和支持出租汽车行业的科学技术研究、推广和有计划地引进先进技术和设备,提高出租汽。车管理科学技术水平。

      同时,通过不断更新传感器、高清摄像头及高速处理器等部件,日产汽车力求能够更好的感应中国复杂的路面情况,更精确地识别行人和物体,进而实现更好的安全防护。日产汽。车业已推出的ProPILOT自动驾驶技术能够辅助驾驶员与前方车辆。保持适当距离,同时实现单车。道下的自动转向。既可以保障行车安全,也减轻了驾驶员的负担。

      美国新思科技(Synaptics)发表了以汽车后监视器。为主的车载显示器使用的驱动IC新产品“ClearView R6A354”。特点是具有对影像亮度及颜色等。实施优化的修正功能。比如,可将后摄像头拍摄的影像瞬间修正为容易看清的清晰画质后无延迟地实时显示出来。 利用此次驱动I。C实施的图像修正 对人物部分和前大灯部分的亮度同...

      速度从来都是车。迷关注的部分,看惯了跑车般的飞驰,SUV的凶猛暴躁有种别样的味道。在电动车。还是起步阶段,兰博基尼、玛莎拉蒂等跑车品牌还未涉足SUV领域,保时捷卡宴Turbo

      该车是由MQB模块化平台进行设计并打造而来。的,所以,大众途昂的尺寸得到了较大的展现。途昂车身长50。39mm、宽1989mm、高1773mm,轴距上。达到2980mm。同时,途昂轮毂采用25。5/50 R20。

      无论是在成形前还是。成形后,系统配备的高温计和红外摄像机都可以对材料温度进行高度。精确的测量。高温计会在某个特定时间将材料的绝对温度记录下来,而红外摄像机则可以获取车身件表面的热分布情况。在操作过程中,监控设备完全不接触任何材料。板料能够在正确的温度加热、成形和冷却尤为关键,因为只。有这样才能确保车身件...

      可以看到的是,到目前为止,贾跃亭和FF只宣布了融资数额和进展,并未透露融资方的任何信息,融资方是何许人也至今仍是一个未解之谜,尚待。时间揭开资。本的面纱。

      路虎越野车一直给人低调奢华的感觉,随着近两年富人们的亲睐,成为了富人们的身份象征。如今他们很快会有了新的目标,路虎宣布将推出全电动的 SUV,继续走奢华路线,并与特斯拉的 Model。 X 竞争。配合时下电动车的热门话题以及政府刺激政策,相信这款车在中国会大受欢迎。。 这是又一家准备对抗特斯拉的传统汽车厂商,在不久...

      这次,斯威汽车与重庆足球联手,打造&ldq。uo;重庆斯威足球队”,不仅。是斯威汽车打造足球运动DNA的大手笔。更是龚大兴个人对足球执着与热爱的延续。

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      据英。国路透社1月13日报道,德国三大高端汽车品牌2017年SUV车型销售均呈增长态势。梅赛德斯-奔驰连续第二年成为全球高端汽车销量冠军,宝马集团如果将旗下全部品牌的销量计算在内才能超越奔驰。梅赛德斯-奔驰品牌2017年销量上升9.9%,达到229万辆。奥迪销量微增0.6个百分点。为188万辆,这得益于奥迪品牌最大的销售市场——中国。2017。年12月,中国市场销量猛增34%。宝马品牌销量同比增加4.2%,为209万辆。数十年间,宝马占据高端汽车销量冠军,但2016年不敌梅赛德斯-奔驰。2017年,宝马SUV销量上升9.6%,其中宝马1系车型销量更是大幅增加了15%,SUV车型为宝马销售增长助力。2017年12月,宝马新车销量增加9.5%,约为19.6万辆。梅赛德斯-奔驰销量小幅上升1.7%,约19.4万辆。奥迪销量增加16%,为18万辆。 。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

      SL自1971年上市以来几乎没有发生任何变化,但在R129在日内瓦发布时,梅赛德斯经历了。两。种截然不同的设计语言。

      建议国家层面成立专职项目团队。相关部委、企业参与,将国家意志形成合。力,集中资源干大事。

      据《欧洲汽车新闻》报道,德国环保组织发起诉讼要求德国10个城市采取禁令,禁止部分大众。柴油车上路,而上周杜塞尔多夫法院则驳回了该诉讼。据了解,此前德国保护环境组织(Deutsche Umwelthilfe)发起了一系列诉讼,要求德国10个城市采取措施,对污染型汽车执行禁令,并改善空气质量。而杜塞尔多夫(Duesseldorf)行政法院却驳回了该起诉讼,这次判决则是该系列案件中的第一起判决。 德国保护环境组织声称,尽管大众集团对于那些使用了排放作弊软件的柴油汽车进行了修复,但是这些车型的排放依旧超标,而杜塞尔多夫市政府却不公正得允许这些柴油车继续上路。自2015年9月,大众排放丑闻被曝光以来,丑闻总共波及了全球1100万辆大众柴油车。而此后,柴油车的排放问题一直处于风口浪尖之中,各利益相关方也密切关注着柴油车的排放问题。而现在,排放问题再度成为人们关注的焦点,尽管杜塞尔多夫法院驳回了环保组织禁止部分柴油车上路的要求,但是,随着更多城市正在极力寻求更高的空气质量,部分城市正在考虑禁止部分柴油车进入城市中心区域,对此德国最高行政法院将于下月进行判决。而为了减少排放问题,德国或采取新措施要求对柴油车进行硬件修复,包括大众集团、宝马集团在内的德。国汽车制造商们也正积极准备,应对成本上升问题。在组阁谈判中,默克尔与社会民主党正在举行会谈,讨论要求汽车制造商对较老柴油车安装新硬件以改善排放问题。而这对汽车行业将是一个不利消息,因为去年8月,汽车制造商便同意通过快速简易的软件更新以及以旧换新方式来改善空气质量。对此,法律专家以及环保组织一直在批评去年8月达成的协议,认为政府对于汽车制造商太过。于宽容。而硬件安装或将对大众。集团造成巨大冲击。据德国交通部数据,大众集团的奥迪、保。时捷以及大众品牌汽车约占2016年德国汽车保有量的29%,硬件安装规定或对大众集团造成巨大的成本上升。



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