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    • 优博平台 | 论汽车厂商的地域歧视:座椅通风都去哪儿了?


      来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年10月18日 11:00

      座椅通风,这个配置似乎我们绝大部分消费者只能在很多好车豪车甚至得是高配车型上才能找到配置。与这个配置相反的,是“随地可见随车乱配”的座椅加热。这种不对等的配置差异让我们不禁要问一句:汽车厂商是不是存在“地域歧视”?

        关于汽车厂商车型配置上“区别对待”的问题由来已久,轻座椅通风重座椅加热可以说是最最典型案例,也最让我这种身处南方火炉城市的人民所深恶痛绝的。君不知南方人民夏天开着18°的空调吹的手脚冰凉,寒风都要把胃里还没消化的午饭冻成蔬菜牛肉沙冰了,可后背依旧如身处阳光明媚却并没有微风袭来的撒哈拉沙漠···

        你若是问武汉、南昌、长沙、重庆等等城市善良勤劳温婉的人民座椅加热是个什么东西?座椅通风是个什么玩意?大概都会得到类似“上天如果愿意再给我一次机会,我一定会用十个座椅加热换一个座椅通风···”之类的答案。为什么会这样,肯定是北方的朋友无法理解的。这就好比近两年网上一直在争论南方要不要供暖的问题一样,归结起来还是一个地域气候的问题。南方的小伙伴无论室外还是室内都是里三层外三层,开车也一样(车内比室内温度还高不少),座椅加热这项配置完全就是可有可无的装饰品。

        可以想见的是此前各大车厂不配座椅通风这项配置,大多是因为其成本要高于座椅加热,车厂有选择性的放弃,南方人民尚能理解;可是到了今天我们再打开汽车的配置表的时候发现,连ACC自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、全液晶仪表、全景天窗等一大堆高大上的配置都用上了,可是还是没有座椅通风,这就实在有些说不过去了。

        像很多车上的一些高科技配置,抛开技术实用性,光就实用频率简直低得让的发指。好比中国人民无比热衷的全景天窗,大多数城市一年也开不了几次。当然,消费者选择为全景天窗带来的通透感、逼格我们也不是不能理解。但是像自适应巡航这类配置,现阶段技术不完备不消说,成本还不低,关键不是经常跑高速的消费者根本就用不上。这类在我们看来属于噱头大于实用性的“僵尸配置”,车厂完全就可以选择放弃,把成本花在有用的配置上。

        我们的题目是讨论为什么不给南方消费者配座椅加热,这其实仅仅是一个小议题,引子罢了。拓开来说,其实是想深究为什么车厂喜欢把成本花在一些华而不实的地方?是不是有点被所谓的消费者带偏了?

        抛开座椅加热这项配置的地域限制不谈,在手机导航大行其道且精确度远胜绝大部分车厂GPS导航的今天,厂家是不是可以考虑把这个成本省了换成座椅通风呢?如我这种喜爱驾驶却又想听高级音响的消费者,能不能不买捆绑了一大堆辅助驾驶配置的高配顶配车型呢?我们厂家是不是可以考虑变通一下呢?灵活一点呢?既然做不到顶级豪车那般一切皆可选,那么是不是可以在新车上市之后汲取消费者的意见增推一些特定配置车型呢?

        我们的消费者也一样(尤其是第一次购车的消费者,还有那些“键盘侠”),究竟要什么时候才能学会根据自己的实际需求合理的选择车型配置呢?能不能不要“听风就是雨”,别人有了我就要呢?

        对汽车厂家的回答,我们大概也能知道猜出个一二:“成本太高啦、领导不认啦···”;至于消费者,现阶段恐怕大部分消费者连理性看汽车新闻评测都做不到,还是算了吧。可话说回来,厂家是不是有义务做一些改变和引导呢?座椅加热这配置是不是考虑不应该再强加给南方人民了?不管你换不换座椅通风,省了车价便宜100块也是便宜!北汽、一汽这些北方车企也就算了,南方车企啥时候多体恤一下南方人民啊?

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