<table id="mziubl"><address id="mziubl"></address></table>
    <center id="mziubl"><th id="mziubl"><address id="mziubl"><dt id="mziubl"><tfoot id="mziubl"><pre id="mziubl"><ol id="mziubl"><select id="mziubl"><tt id="mziubl"><ul id="mziubl"><tfoot id="mziubl"><q id="mziubl"><tbody id="mziubl"><dir id="mziubl"><div id="mziubl"><ins id="mziubl"><span id="mziubl"></span></ins></div></dir></tbody></q></tfoot></ul></tt></select></ol></pre></tfoot></dt></address></th></center>

    <tfoot id="mziubl"><tfoot id="mziubl"><li id="mziubl"></li></tfoot></tfoot>
    <pre id="mziubl"><address id="mziubl"><sub id="mziubl"><pre id="mziubl"><strike id="mziubl"><button id="mziubl"><pre id="mziubl"><select id="mziubl"><fieldset id="mziubl"><strike id="mziubl"><sub id="mziubl"></sub></strike></fieldset></select></pre></button></strike></pre></sub></address></pre>

      <ins id="mziubl"><acronym id="mziubl"><del id="mziubl"></del></acronym></ins>

        <del id="mziubl"><address id="mziubl"><blockquote id="mziubl"></blockquote></address></del>

          单人小游戏大全 | 底特律电动汽车股权被转让 后来者的未来令人堪忧


          来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年08月21日 11:00

          5月24日,远东智慧能源股份有限公司(以下简称智慧能源)发布公告,智慧能源拟将所持有的帝特律电动汽车有限公司40%的股份无偿转让给公司控股股东远东控股集团,股份转让后,远东控股集团享有和承担合资合同约定的各项权利和义务(如出资义务等),合资各方将重新签署相关协议;同时,智慧能源将不再持有帝特律电动汽车的股份,亦不再承担相应的任何义务。

          此外,截至本公告日,帝特律电动汽车已完成工商注册,尚未发生业务,智慧能源尚未出资。

          到底是什么原因呢?智慧能源是这么说的:由于公司定增融资周期比预计长,新能源汽车牌申请时间也较长,为更有效配置资源,优先推进重点产业项目并购和发展国际业务,所以进行股份转让。

          底特律电动汽车在今年2月份复活,与江苏省宜兴市环科园、远东智慧能源三方签约成立合资公司。新公司名字暂定"帝特律电动汽车有限公司",投资18亿美金造电动车,在江苏宜兴组建合资公司进行电动汽车整车、零部件和相关技术的研发、制造及销售。这18亿美元中,股东以注册资本金形式投资6亿美元,其中底特律电动汽车出资3亿美元,占股50%,智慧能源出资2.4亿美元,占股40%,宜兴环科园出资0.6亿美元,占股10%。

          当时,三方已定下目标,在2018年将获得电动车生产“许可证”,并在2019年正式量产新车型。而其第一款车很可能会将底特律电动汽车的量产车型SP:01直接进行本地化生产。该车基于莲花底盘,与特斯拉第一代车型roadster共用底盘。SP:01搭载37kwh的动力电池包,百公里加速时间为3.7s,最高时速250km/h,续航里程288km。

          《电动汽车时代》点评

          对于智慧能源转让股权的原因,翻译成白话文就是,最近筹不到钱,申请新能源汽车生产资质又废时间,这项目我暂时不想管了,让我“老爸”(远东控股集团)去管吧。

          中国汽车市场蕴藏了的机会已经被很多企业盯上,新能源汽车又是政策扶持的项目,底特律电动汽车看准了这个机会,远东控股集团作为全国五百强也想借此机会转型,进军新能源汽车领域,两人一拍即合。

          但是,造车可不是一个简单的事情,看看乐视汽车就知道了。中国对于新能源车的扶持和补贴,使得大量新能源品牌如雨后春笋,据中汽协统计,目前国内新注册的新能源制造商已超过200家。这些车企规划的产能远超市场的需求,未来将会存在大量新能源车卖不出去的情况,这些后进入者的未来令人堪忧。



          上一篇:紧急通知!我省将重点检查这些路段、车辆、行为……2017-05-27

          下一篇:6月新车大盘点!合资自主要一起搞事情2017年05月27日


          分享到:
          Copyright © 2014 - 2017 www.chekuaipai.com All Rights Reserved 鲁ICP备14025271号