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        皇冠现金代理 | 如火7月,拉风T训营等你来战!


        2018年06月18日 11:00 来源:车快拍

        经历了5月首场媒体内测,吴佩频道首改东风雪铁龙C4L即将要完全揭开面纱,在改装中遇到的工程难题我们待会再聊。总之现在的感觉,就像是小时候为自己的四驱车装上省吃俭用的龙头凤尾后,打开马达,放上赛道前的那一瞬间。

        5月16日,在北京锐思赛道媒体内测时就给大家许下承诺,两台全面改装过的1.2T和1.6T雪铁龙C4L将以“拉风T训营”之名上演一场独属于它的法兰西赛道激情,如今就要兑现了!7月12-13日,地点依旧在北京锐思赛道,全面改装的C4L表现如何?我们到时揭晓。

        先倒一把苦水

        回顾整个该车历程,真的有说不完的苦,这期间遇到的困难是我们之前所没有料到的。还记得改装前吴佩开着原厂车下赛道的情形吗?追着一台M4过弯、和一众M、AMG、RS之辈在金港赛道同场竞技却不落下风,接着就有了要改C4L的任性想法。

        我帮你回顾一下他对于改装这件事乐观的期待:底子不错,三个点:

        1、THP动力输出还是不错的,涡轮机器顶着压力的时候能给出一股子猛劲儿,虽然不是4G63那样的猛劲儿,但就像是有个人一直在掐你,掐你,掐你……

        2、原以为6AT会很吃亏,事实上还不错,减档依赖刹车就够了,不去奢望Engine Brake,加档就很到位了;

        3、底盘比我想象中好,好很多,本以为它为家用调软了以后就会成为凯美瑞跑赛道那样的软脚蟹,但事实上依然很有自己的特性,后段支撑不错,而且尾巴活,不用担心三厢车的屁股跟不上来。

        于是在这样一台底子不错的车上我们开始了大刀阔斧的改装,总共改装了两台(白色1.6T+橙色1.2T),最终目的是要打造成“赛道爱好者练习用车”,于是对发动机舱,底盘,刹车,内饰,轮胎等多个方面进行了手术,改装进行中才发现由于这台全新C4L是全国首改,甚至全球首改,所以市场中并无成熟的改装零件,我们需要边与改装零件供应商协同研发,边装车、调试、修改,尽管困难重重,我们还是坚持到了最后,我们的改装执行人笑称“带着研发感进行全新C4L的首改,也是一件颇具成就感的事情。”

        拉风T训营

        好在经过一番努力,完全改装后的两台C4L即将接受检验,如之前所说,我们要把C4L改成“赛道爱好者练习用车”,最后当然是要上赛道检验成果,为此我们特地办了“拉风T训营”,在赛道上检验车子各方面性能。

        “拉风T训营”的宗旨只有一个:为了让更多人感受到平民车雪铁龙C4L的运动基因。特设了勒芒出发、拉风G值、拉风急转、超级碗四个环节,还有教练团队带来的赛道车舞秀,是不是有点懵?我依次来介绍一下各个项目有什么好玩的:

        勒芒出发:既然是赛车体验,就得与赛车规则相似,勒芒式发车指车辆在赛道一侧,驾驶员在另一侧,开始计时后驾驶员需先跑步至车内,开始直线加速,用时最短者获胜。该环节除了对车的加速性能有所要求,还对驾驶者操作的灵敏性有要求。

        拉风G值:绕桩是最能检验车子过弯极限的方法之一,拉风G值除了让车手连续绕过S弯,还会用相关设备测试过弯时的最高G值,当然时间也是非常重要的。 C4L是一台前驱车,如何把握住推头与不推头之间的平衡、利用油门控制车身走线才是获胜法宝。

        拉风急转:日常驾驶难免会出现紧急避让,你是否有胆量不踩刹车绕过障碍物?拉风急转需将车辆控制在时速60Km/h左右,在用桩桶摆出的路线中做出紧急变线,该环节考验车辆的稳定性和循迹性,同时考验驾驶者的心理素质及操作灵敏性。

        超级碗:我将它评选为最有乐趣的环节,你见过引擎盖or车顶放着个塑料大碗/筐,其中再放置网球,继而行驶在赛道上吗?并且车辆在行驶时网球不能掉出碗/筐。此时车辆底盘动态性能如何通过网球掉出的数量便可知,当然了还需驾驶者有高超的技术作为平稳行驶的保障。

        赛道测试:四个场地测试项目下来首改雪铁龙C4L的各方面性能也就该浮出水面,到底能有怎样的极限?改装后的雪铁龙C4L会有多大的提高?还是需要在赛道上见真章,原装车和改装车都会经历锐思赛道的试练,体现出最全面的性能。

        7月见成果

        7月12日马上就要到了,有些激动也有些紧张,一步步看着C4L从一台原厂车到拆下座椅装上防滚架、换了避震、刹车等等,经历了困难也看到了希望,好在改装完全的车子已经随时待命,就差拉上赛道比试一番。

        你想不想参与到这次“验车”中来?发出此文除了告诉大家我们要对改装后的C4L进行检验,更为重要的是招募吴佩频道忠实网友和我们一起来玩车,7月12-13日我们北京锐思赛道见!

        最后,你一定很关心我们改了哪些地方,奉上改装清单:

        定制加大中冷

        定制碳纤维尾翼

        定制DC竞技绞牙避震

        手工进排气

        XtuningR17铸造轮毂铸造 (旋压锻造)

        米其林PS4高性能运动胎

        雷迅小4竞技版刹车

        整车CTCC赛规防滚架

        takata四点安全带

        BRIDE 赛车桶形座椅

        轮到你说:

        你觉得改装后的C4L在哪些方面表现会更加优秀?

        下拉就可以写留言啦!!



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