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        奔驰宝马游戏机作弊 | 本田只缺一个“身份”然而大众开始叫嚣本田发动机?


        2018年06月18日 11:00 来源:车快拍

        据了解大众将推出EA211系列全新1.5T发动机从而取代1.4T和1.6L两款发动机,要说大众在发动机技术核心储蓄方面,小编还是愿意去相信大众汽车的核心技术极具扎实,但是在小排量涡轮增压这个领域,本田的才是实至名归的霸主,那么为什么小编在本文中提到,本田只是欠缺了一个“身份”其实在日系的三巨头品牌中,被丰田、日产抢走了不少风头,发动机的出色让本田文明全球,但是每每提到能和大众正面对抗的品牌往往都是丰田,再到销量上旗下很多车型也是被丰田日产回回阻击,但是不敢说所有发动机系列,就说1.5T发动机领域大众的叫嚣,那么大众的胜算有几成呢?

        其实小编的主题并不是向把两款发动机一一拆开详解,其实小编个人绝对大众和本田的发动机还是有着本质上的区别,大众对发动记得调校是低转速大扭矩,而本田是相反的,在油门调校上德系相对沉稳,日车车比较灵敏,风格和驾驶体验上也有着本质上的区别,在动力输出上拿本田旗下的新思域1.5T发动机说吧,220牛·米的数据,而大众EA211系列的发动机牛·米为240,本田相对逊色了一点,但是要知道本田的1.5T发动机在1,8吨的冠道身上的表现也是极为出色,其实个人还是觉得大众这次的发动机系列属于半成品,在对比相对成熟的本田发动机,我个人还是比较倾向于本田。

        本田最为响亮的就是VTCE系统、i-VTCE系统以及“地球梦”(DREAM)系列,VTCE系统就是通过切换更大的行车凸轮轴,提高发动机的效能,低转速,加强进气,增强发动机输出,在提到地球梦发动机寂静搭载飞度、雅阁等车型上,以1.5L发动机为例,最大输出131匹马力,百公里油耗5.3L,技术黑心上可谓强悍并且极具成熟可靠。

        其实大众EA211 1.5TSI发动机只是在1.4TSI发动机排量上家了0.1L,峰值扭矩还降低了25牛·米,个人感觉只是满足未来严格的排放标准,或者是更加符合欧洲市场的需求,实际意义并不是很大,暂且不说数据和发动机原理,大众1.TSI发动机在产品车型上最低配车型,价格就相对虚高,说是全新系列发动机其实保时捷早就用过的技术,产品量产到车型当中,站在消费者的角度上看,想价格一定不菲,会不会让大家感觉到和“神车”越来越远,小编为什么更倾向于本田的1.5发动机,第一成熟可靠,第二动力不逊色,最关键的还是价格方面相对比较合理,油耗的把控更是可圈可点,因此在两大系列的发动机对比上,本身就存在本质上的区别,何不去选择一款更加成熟实用且价格合理的呢。



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