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          来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年08月21日 11:00

          外观新车整体沿用了路特斯Exige 380车型的设计风格,将赛道感带到了街道和公路上。车身采用了极具动感的蓝黑双色涂装,搭配大量的轻质碳纤维材料,车重仅为1057kg。

          车身各处采用大量的空气动力学套件,不仅战斗气息浓厚,还能让它在高速行驶时获得最大200kg的下压力。轮胎规格方面,前轮为215/45 ZR17,后轮为285/30 ZR18。

          尾部车尾部分,最上方是一块高强度的黑色赛车尾翼,圆形尾灯保持了路特斯的传统,下方配备了大尺寸的尾部扩散器,并采用中置排气布局。

          内饰大面积的碳纤维材质同样出现在内饰中,而且内饰设计相当简洁,跟纯粹的驾驶乐趣无关的东西能省则省,那些裸露的银色金属结构足以见其对轻量化的追求有多么偏执。

          不过内饰的用料和做工是相当讲究的,座椅和中控台局部采用了Alcantara皮质包裹,光用肉眼看都觉得触感不错。

          动力Exige Cup 380搭载一台3.5L V6机械增压发动机,最大输出功率为280千瓦(381马力),峰值扭矩为410牛米,与之匹配的6速手动变速箱。根据官方公布的信息,该车0-100km/h的加速时间仅需3.6秒,最高车速可以达到282km/h。

          结语在制造超跑的态度上,很多厂家已经开始转变,跑车变得越来越快、越来越智能,水平一般的人也能开得飞快。但其实现在的跑车越来越没有脾气,交给驾驶员的控制权不断变少。路特斯依然一根筋地用老法子研制跑车,坚持着纯粹。这种方式不能说是错的,只能说是小众的,长久的坚持让它远离了普罗大众。也许懂它的人有很多,但买它的人寥寥无几。



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