<b id="tcvhmp"><address id="tcvhmp"><kbd id="tcvhmp"></kbd></address></b>

    1. <abbr id="tcvhmp"></abbr>
    2. <i id="tcvhmp"><optgroup id="tcvhmp"><address id="tcvhmp"><dfn id="tcvhmp"><select id="tcvhmp"></select></dfn></address></optgroup></i>
      <optgroup id="tcvhmp"><del id="tcvhmp"><em id="tcvhmp"></em></del></optgroup><dfn id="tcvhmp"><acronym id="tcvhmp"><strike id="tcvhmp"><kbd id="tcvhmp"></kbd></strike></acronym></dfn>
      <tt id="tcvhmp"></tt>
    3. <li id="tcvhmp"></li>































    4. 威尼斯人 | 东北大学薄带铸轧生产硅钢研究开发进展


      来源: 车快拍  作者:   发表时间:2021年10月26日 23:59:36

      在2013年,Tatsumi Ishihara教授与其同事针对该双碳性电池技术合作申请了一项专利,专利中通过利用LiPF6电解质盐详。细介。绍了双碳性电池的充电放电过程。其中具体反应过程如下: 正极反应:PF6− nC ? Cn(PF。6) e&min。us; 负极反应:Li nC e− ? LiCn 其中→代表充电过程;←代表放电过。程 Power Japan Plus...

      一些不一定成熟的观点,希望大家。批评指正。也希望大家今。天有所收获和启发,再一次的感谢大家!

      对于越野来说一辆好的硬派越野车是多么的重要,牧马人对于这个以硬派著称的专业级越野车来说,此次的变化已经非常明显,车身设计更具科技感与时尚感,内饰也显得更上档次,另外引入了全时四驱系统,让它。在拥有强大越野能力的同时,也更具城市属性。对于Jeep这样一个品牌来说,牧。马人的外观设计。更加。注重传承,所以如何在“不变”的情况下展示其年轻而富有科技感的一面就显得尤为重要。这一次,牧马人显然做到了。

      据外媒报道,宝马明确表示,下一代宝马5系车辆将不会再使用碳纤维,但宝马i3、宝马i8及宝马7系尚未放弃该材质。 当美。国汽车研究中心(Center for Automotive Research)总裁兼首席执行官Jay Baron在今年夏季询问宝马,作为业内公认的“碳纤维领导者(carbon fib。e。r leader)”,该公司是否在车辆研发...

      他在文章中表示:“我认为特。斯拉将在未来3-6个月内倒闭……部分原因是其无法制造并交付Model 3车型,部分原因是市。场对Model S和Model X的需求下降,部分原因是估值极端,部分原因是穆迪将特斯。拉债券定位为CCC,这样使得零部件合资伙伴要求特斯拉支付后提供产品,部分原因是市场最近对特斯拉的。偏好下降。部分原因是我们怀疑特斯拉存在财务欺诈行为,而且特斯拉最近有两位财务大将离职……

      。对比夸张的外观设计,内饰布局相对中规中矩,主打科。技以及居家氛围,居家氛围体现在对称式的内饰布局,并且内饰有大量真皮包裹。三辐式多功能方向盘采用了颇为运动的造型设计,还加入了悬浮式设计的7英寸中控多媒体触。控屏和液晶仪表盘显示屏。高配车型还配备了HUD抬头显示功能

      车身侧。面,该车采用了当下较为流行的轿。车式车身造型设计,为了能提升该车的运动性还对尾部进行了溜背式处理,无边。框车门,19寸运动轮毂等外围配置,上腰线下沉,下腰线上扬的独特设。计,颇有轿跑之风。车身尺寸上,新一代508的国产版本还进行了加长处理,长宽高将达到4850*1850*1440mm,轴距增长至2850mm,更大的后排空间可以更好地满足国内消费者的需求。

      在2014年捷豹路虎中国与中国宋庆龄基。金会携手成立捷豹路虎中国青少年梦想基金后,双方于2015年在道路安全领域达成共识,宣布投入1200万元,在国家“十二五”重点工程之一的中国宋庆龄青少年科技。文化交流中心,建立以焕“芯”科技打造的“捷”伴安全路-道路安全小卫士体验区。

      京东汽车用品采销部从2010年初成立以来,经过4年的发展,业绩显著。201。4年,京东重点发力O2O,所以把目光投向汽车服务领域。相比京东,西国。贸汽配大家可能比较陌生,但是在汽车行业确是人人皆知。西国贸汽配地处北京市丰台区西三环区域,为永同昌集团有限公司旗下的经营性物业业务。西国贸汽配基地于2005年正式营业。占地面积约30万平方米,入驻商家规模庞大,是目前北京、甚至全国最大的汽车用品配件批发、零售、维修保养、汽车改装、美容养护为一体的汽车服务商。城。

      丰田将于2015年12月推出的新款“普锐斯”首次设置了4WD(四轮驱动)车型。与以前的“Estima”及&ldqu。o;猎 犬。(Harrier)”等混合动力车(HEV)一样,采用了以专用马达来驱动后轮的“E-Four(电动四驱方式)”。此次只是改成了不使用永久磁铁的感 应马达。 以前的E-Four系统除了。行驶稳...

      随着“世界上功率密度最大的变速电机”问世,英国Aeristech。公司相信它能解决目前用小型发。动机来降低CO2排放的巨大挑战。 Aeristech公司CEO布莱恩·理查兹说: “对于极端的小型化发动机,多级。的或者是机械增压都不是解决办法,因为如果用这些方法,发动机在低速的时候会动力不足。为了能够满足下一代小...

      进行冷冲拉。延。模具设计时,要对冲压件材料的牌号、选用的压力机型号、冲压件拉延力等有个清晰的认识,明确模具结构形式及后续模具的加工方法等事项。NX软件中Die Design模块提供了模具设计的常用的功能,其对冷冲拉延模具设计的一般流程如下: 1.导入或建构产品/样。件的三维CAD模型 将冲模设计工程中构建评估完成后的CAD模...

      联合领投。经过前三轮融资,小鹏汽车。目前融。资总金额超53亿元人民币(仅含公布部分)。

      据美国媒体autoevolu。tion 8月4日报道,近日《口袋妖怪》游戏风靡全球,数百万。人冲出家门,为捕捉小精灵而疯狂痴迷,连超级跑车也受其影响。有车主将他们的超级跑车涂装成皮卡丘的造型。 几天前,外媒在日。本街头发现一辆兰博基尼Aventador 50周年纪念版跑车。该车被涂装成皮卡丘的形象。日前,外媒又拍到迈凯伦12C也进行了...

      全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司党委书记。、董事长尹同跃表示,“一带一路&rdquo。;倡议作为我国新的国际战略框架,从顶层设计和规划层面逐步走向落实,给我国经济带来了新的发展机遇。

      对于特斯拉的未来发展,华尔街。知名做空者马克·斯皮格(Mark Spieg。el)表示,“特斯拉的财务状况非常糟糕,并还在恶。化。”此外,他还认为,特斯拉在电动汽车市场将面临来自奥迪、保时捷、奔驰等高端品牌的全新竞争。但公司却没有建立任何形式的竞争壁垒。

      。作为一种代用汽车燃料,天然气或者说甲烷并未获得太多关注。几百万辆由天然气驱动的环境友好型汽车行驶在全世界的道路上,但它们仍然仅占。据了售出新车的一小部分。部分原因在于此类车辆需要庞大且昂贵的高压箱来储存足够燃料,以便满足驾驶者的需求。 一种新的甲烷储存。材料可加速天然气驱动汽车的采用进程。 如今,研究人..

      4月1日,关乎中国汽车“动力”变化的《。乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车。积。分并行管理办法》(双积分政策)正式实施。

      。4月25日,2018年北京国际汽车展览会(第十五届)开幕,凤凰汽车携手中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合参展。在展台现场,广汽菲克汽车销售有限公司Jeep品牌市场总监王思聪在接受凤凰汽车和。中国汽车新闻网以及。新媒体机构“品汇汽车”联合采访时表示,近两年是JEEP品牌的产品大年,未来有更多新车型投入中国市场。Jeep除了在四驱方面的专业表现之外,与家庭也始终是密切相关的。其中一款是完全为中国市场量产定制的大指挥官,另一款重点车型是全新牧马人,它将不仅仅关注驾驶者的操控感受。未来将更加侧重对其家人的呵。护

      再过3个月,针对汽车企业的平均燃油消耗量(CAFC)积分考核将正式开始。不过,对于大部分国内汽车企业而言,燃油消耗标准的约束力正在越来越快速地减退。2017年年底,能源与交通创新中心(iCET)发布了《2017中国乘用车燃油消耗量发展报告》,指出由于新的双积分制考核体系给车企提供了多种抵偿CAFC负积分的渠道,加上油耗较高的SUV的市场利润诱惑和禁售燃油车的呼声越来越大,传统汽车企业可能正在失去对燃油车节能技术提升的热情。能源与交通创新中心(iCET)是国内唯一一家参与中国乘用车燃料经济性标准体系构建与实施评估的非政府组织,这份由能源基金会支持的年度报告,是iCET第七次公开发布的乘用车燃油消耗量报告。报告指出,中国油耗标准在2016年进入四阶段后,企业油耗不达标情况凸显。2016年,国产汽车企业中油耗不达标比例超过1/。3;进口车领域不达标企业占近一半。不达标的汽车产量为468万辆,是2015年的14倍,其中长安汽车、长城汽车、长安福特的油耗不达标汽车产量近百万辆。自主企业则从2013年到2016年,油耗持续不降反升。但除了长城,其他企业的负积分抵偿压力并不大。“一方面生产高质量、高油耗车型迎合市场,另一方面,通过生产小型低性能电动车产品,或入股低端电动车企,来实现油耗和新能源汽车积分的合规,如此一来,既不能改善传统车节能工作,也不能促进先进电动汽车技术的应用。”该报告主要编写人康利平表示。报告认为。从2016年向工信部申报的新车燃油消耗都达到标准来看,企业有足够的技术储备。但成本的压力和油耗管理缺少有效奖惩机制,可能大幅降低传统汽车节能升级的动力,延滞了传统车节能技术的提升。而随着双积分制的实施,这一状况可能加剧。SUV增加的油耗由新能源车“轻松”抵偿2016年1月,中国正式进入第四阶段汽车燃油消耗标准实施期,从2016年到2020年,新车的平均油耗目标分别为百公里6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。《中国制造2025》提出的目标是,到2020年,中国乘用车(含新能源乘用车)新车整体油耗降至5升/100公里,2025年将降至4升/100公里左右。虽然前三阶段车企燃油消耗整体持续下降,但进入第四阶段,标准的提高和车辆重量化与大型化的趋势,阻碍了乘用车企业燃料消耗量的下降。该趋势明显表现为为迎合市场,企业产品战略集中于SUV。2016年,经过连续四年的高速增长,SUV与MPV已占据了乘用车近一半的市场份额。带来的直接结果是,2009-2016年,国产车整备质量增幅约13%,其中自主车企整备质量增加了约22%,导致2016年国产车平均油耗增加0.5-1L,自主品牌企业平均油耗增长0.7-1.5L。节能技术提升带来的油耗降低被吞噬。“2016年CAFC正积分集中于新能源汽车生产企业,负积分集中于大型SUV和MPV为主要产品结构的生产企业”。康利平称。在SUV大潮中分割最多红利的自主车企,也是油耗不达标的重灾区。2016年国产车CAFC负积分主要由两大自主车企——长城和长安产生,长城是SUV领军车企,长安2016年以SUV高达51.9%的增幅弥补了其他领域的下滑。此外,存在超过10万的负积分缺口的猎豹汽车和上汽通用北盛也以生产SUV为主。此外,四川一汽丰田、广汽菲亚特、长安福特、华晨金杯、东南汽车等车企也出现5到10万的CAFC负积分。此外,从2006年到2016年,合资企业油耗年均降幅2.2%,而自主企业年均降幅不足1%,尤其是2013年-2016年,自主企业油耗不降反升。但是,所有这些“压力”在新能源汽车的“资助”下,都将化解。报告显示,虽然不达标企业大幅增多,但2016年的CAFC总表现看上去仍很“壮观”:2016年全国在售车平均油耗为6.56 L/100km,同比降幅接近7%。但实际上由新能源汽车“优惠核算”带来的降幅占了2/3,由燃油车节能技术带来的降幅仅占1/3。按照2013年工信部颁布的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》,新能源汽车或者关联企业的新能源汽车可以纳入CAFC的核算,并给予新能源汽车的产量或进口量按多倍处理的优惠,从2015年至2025年,按照5、3、2逐年递减的倍数进行核算。产量基数的增大显著拉低了企业CAFC的实际值,也抵消了节能技术应用上的不足。“新能源汽车的合并统计和稀释,使得致力于通过节能高效技术来降低油耗的车企优势被掩盖”,康利平称,2016年CAFC正积分排名前10位的车企中,除了一汽-大众以外,都是新能源汽车生产企业。而在2012-2015年,CAFC正积分量较大的车企包括一汽-大众、上海大众、长安福特、华晨宝马、东风日产等油耗达标且产量较大的传统合资企业。另一方面,对于在节能技术竞争中一直处于弱势的自主品牌企业而言,新能源汽车对油耗考核的“驰援”,显然是“雪中送炭”。2016年,以自主品牌为主的六家生产电动汽车的车企油耗标准已经提前达到2020年目标。但康利平强调,如果不考虑新能源汽车在CAFC核算中的优惠,部分企业的达标情况并不容乐观,如江南汽车、江淮汽车。“通过对12家主要电动车企业的CAFC核算发现,含新能源汽车核算可导致CAFC实际值下降3%-68%”,康利平称。而对于负积分的自主车企而言,合规也是很容易的事。以长安汽车为例,其部分负积分可通过往年正积分结转,以及本企业产生的新能源正积分,也可以受让长安集团下关联企业的正积分。双积分制或打击车企应用节能技术的积极性“实际上,四阶段单车油耗限值比三阶段加严了30-40%,但2016年公告新车型中,除个别进口车型外,均达到限值要求。而2015年时尚有约1/4的新车达不到这一限值”,康利平认为,可见企业节能技术储备比较充足,但在市场产品的应用上却显不足。她认为,传统汽车仍有35-。40%的节能潜力。而双积分制的实施或将加剧汽车企业“藏技”的现状。根据2017年9月工信部颁布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分制”正式办法),但CAFC的积分考核将在2018年4月启动。报告强调,油耗和新能源积分的“并行管理”机制背后,实则是交叉管理。根据双积分制,CAFC负积分的抵偿途径包括自身历年正积分结转、关联企业转让、新能源汽车正积分1:1抵偿等。企业CAFC负积分的压力非常小。以2016年负积分最多的长城为例,虽然由于无关联企业积分可转让,长城当时只能通过购买新能源汽车积分来进行合规,但在长城2017年入股电动汽车生产企业御捷25%后,油耗考核的压力已迎刃而解。康利平表示,双积分机制将带来三个与初衷有差距的现象。第一,企业无需进行节能技术提升,即可扭转油耗不达标局面。如江铃控股、江南汽车和东风汽车,通过生产低端电动车来平衡高油耗车型的方式,未来可能得到一些企业的效仿。第二,CAFC不达标企业入股新能源企业将成为趋势,进而出现互联网行业类似的股权持有多样化。第三,包括江淮和大众、戴姆勒和北汽新能源、福特与众泰、雷诺-日产联盟和东风汽车在内的后合资时代将出现。而以上种种收益可能,均远大于传统汽车节能升级的收益。在这种机制下,可能大幅降低传统汽车节能升级的动力,延滞传统车节能技术的提升。康利平介绍,在2012-2016年间,国内车企的CAFC下降还主要通过加大节能技术应用实现,包括产品结构向轻量化、小型化调整与节能技术(混合动力、怠速启停、变速器技术、高效发动机等)。北京奔驰、广汽丰田和天津一汽丰田三家合资企业近五年油耗下降幅度达到25-30%,均得益于产品结构的调整与轻量化等先进节能技术的应用。但这种节能技术的投入和应用成本巨大。有业内人士表示,在禁售燃油车的呼声,和企业被分配到的新能源指标压力下,选择双积分制下的捷径,可能成为多数企业的选择。为此,能源于交通创新中心建议,当双积分机制被证实阻碍了传统汽车节能提升时,应该将新能源汽车积分机制从燃料消耗量积分机制中剥离,回归到两个独立机制。同时,要尽快研究出台经济性奖惩机制,不能仅依靠强制性行政命令。此外,要建立完善的积分审计机制,规避复杂的积分交易、转让、结转、抵偿等过程可能出现的造假。实际上,对新能源支持力度的把握一直是一个争议话题。早在2016年就有专家提醒,大型传统车企、包括合资车企和汽车集团,在新能源汽车投入上积极性不够,因为新能源汽车在CAFC中的优惠核算,也被认为有催促车企加大新能源汽车投入的题中之意。但康利平认为,“提高汽车燃料效率、促进新能源汽车发展”的“两手抓”是实施双积分制的初心。未来10到20年内,燃油车仍然会是交通出行的主力,企业过早放弃对燃油车节能技术和高效动力的投入,对降低能耗和环保的总体目标而言并非好事。

      Automotive目前经营品牌有奔驰、宝马、雪佛。兰、福特、本田、。尼桑、沃尔沃、大众等25个品牌,大多数品牌是豪华品牌和进口品牌。 2016年,Sonic Automotive共销售255177辆车,其中新车销售136003辆,同比下降2.9%。二手车销售119174辆,同比增长1.8%。2016年Son。ic Automotive新车销量同比下降跟美国2016年车市微增长大环境也有关。 2011-2016年间,Sonic Automotive营业收入稳定增长,但增长率呈现下降趋势,2015年营业收入为9624.3百万,同比增长4.6%;2016年营业收入达到9731.8百万元,同比增长1.1%。、 2016年,SonicAutomotive实现毛利1.1亿美元,毛利率为11.3%。毛利率相比2015年有所下降,2015年毛利率为11.5%。 从Sonic Automotive的单车收。入数据可以看出,2016年Sonic Automotive新车的单车收入为38488美元,二手车的单车收入为21256美元。 从Sonic Automotive的单车利润数据可以看出,2016年Sonic Automotive新车的单车利润为1916美元,二手车的单车利润为1331美元。Sonic Automotive经营策略1.提高电子商务能力汽车客户越来越习惯于借助互联网与经销。商人员沟通交流并购车。

      Asia,Mo。bility Asia会以类似集团供应商的形式提供先进的数字互联解决方案。从Mobility。

      。2014 米其林发布Pilot Road 4轮胎,革命性地使用了双夹角技术(MICHELIN 2AT Dual Angle Technology),使。胎。体兼备子午和斜交结构的优势

      据外媒报道,大众引入了新款热成像摄像头,可探查车辆前方的行人及障碍物,其测距为426英尺。该系统结合了智能座舱技术,可在仪表组内显示前方图像。该技术采用了一款红外摄像头,该设备安装于前保险杠处,旨在探查人类或其他生命有机体(living organisms)所散发的热量。相较于传统的车灯头光束,该设备的探查距离较远,意味着驾驶员能更早地获得提醒。在屏幕中,动物与人类将以黄色方框的样式呈现(如上图),在黑白背景色。下,显得尤为显眼。若在车辆的既定路线上遇到游荡的目标物,系统则将该目标物的颜色更改为红色,向驾驶员发出提醒。该款摄像头可与抬头显示器及应急制动系统相绑定,通过红灯闪烁及报警提示音的方式提醒驾驶员,必要时可执行停车操作。大众计划将该技术配置到2019款Touareg SUV上。然。而,令人遗憾的是。该款车型的发布计划中不包含美国本土市场。目前,只有期待大众将该技术配置到At。las或帕萨特(Passat)新车型上了。(本文图。片选自carbuzz.com) 本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

      “有两件事让我。夜不能寐,一是人工智能将。毁灭世界,二是Model 3的产能地狱。”马斯克这样说道。

      虽然谷歌。的自动驾驶原型车在测试中表现优异,不过其高昂的设备成本也是其实际投入使用的最大阻碍。汽车制造商。需要的不是概念技术,而是能够实际使用的技术。凯迪。拉克Super Cruise项目在这方面迈出了重要的一步。 凯迪拉克的Super Cruise系统中装载了一个处理器,其中包含一个摄像头、一个雷达、一个GPS导航。通用表示,这...

      根据此。前新一代ix35的11.99万元的起售价和起亚一贯的定价策略来看,新一代智跑的价格很可能还会有所下降。可以。说,用。对标自主品牌的售价,加上合资品牌的品质,新一代智跑势必会成为东风悦达起亚旗下最具性价比的战略性SUV。

      就在某宝2017年度账单刷屏朋友圈时,各车企也陆续晒出了2017年的成绩单。日前,广汽集团公布2017年12月产销快报,数据显示,2017年最后一个月广汽集团汽车销量为17.83万辆(乘用车176,444辆,商用车1820辆),同比增长5.73%,环比11月下降1.24%。至此,广汽集团2017年全年销量达到200.1万辆(乘用车1,996,868辆,商用车4168辆),较2016年累计销量增长超两成,广汽集团在2017年的销量增长主要得益于自主合资共同发力。 具体来看,广汽自主乘用车在12月份销售4.36万辆,同。比增长20.79%,环比增长0.61%。2017年1-12月,广汽自主乘用车累计销售50.86万辆,比2016年增长了36.7%。2017年,广汽自主乘用车在SUV领域的竞争力进一步提升,形成了GS3+GS4+GS7+GS8 的布局形式。随着中端MPV传祺GM8的上市,在2018年,广汽自主乘用车布局了轿车 、SUV、MPV,高端化布局会进一步完善,预计销量将有进一步的增长。 传祺GM8上市发布会现场广汽本田在2017年12月销量为6.49万辆,同比和环比情况都有所下。滑,不过2017年全年累计销售70.5万辆,同比2016年累计销量增长10.37%,超额完成69万辆的年销目标,依然是广汽集团的销量担当,占据广汽集团2017年总销量的35.23%。广汽本田的销量增长得益于雅阁、缤智、飞度的畅销,冠道在2017年的销量也十分抢眼。进入2018年,广汽本田将投放5款以上新车型,包括新款飞度、全新雅阁、新一代讴歌RDX等。广汽本田冠道240TURBO广汽丰田在2017年12月的销量为3.33万辆,同比增长2.01%,2017年广汽丰田累计销量为44.24万辆,超额完成43.5万辆的年度目标,相较2016年的累计销量。增长了4.88%。2017年,广汽丰田汉兰达年销超10万辆,创下历史新高,雷凌双擎、以及于广州车展上市的第八代凯美瑞销量增长强劲。进入2018年,广汽丰田将挑战50万辆的年销目标,而第八代凯美瑞和基于丰田TNGA架构打造的。全新小型SUV——C-HR或承担销量重任。广汽丰田YARIS L致享 广汽三菱2017年12月销量为1.26万辆,全年销量达到11.74万辆,成为2017年广汽集团乘用车销量增速最高的子公司,相较2016年累计销量增。长了110%。广汽三菱一反2017年国内汽车市场增长放缓的趋势,用8个月的时间超越其2016年的全年销量,主要推动力在于欧蓝德、劲炫的畅销,帕杰罗也创造出进入中国市场以来的最好成绩。 目前,广汽三菱拥有欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智PHEV等多款热门SUV。广汽三菱将在2018年继续推进“五年十款新车”计划。在销量增长的同时,广汽三菱发动机工厂项目已经于2017年3月在长沙动工建设,一期规划产能15万台,预计于2018年正式投产,届时广汽三菱产业链条将更加完善。 本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

      梅赛德斯奔驰AMG GT在几个星期之前揭开了神秘面纱,是一款发动机轰鸣声极大的车型。在那之后还没过。多长时间,这家德国汽车制造商就已经计划为其。打造特别版,并命名为AMG GT Edition 1。 AMG GT Edition 1加强版轿跑车精心挑选了美学。升级套件,促使它成为AMG GT系列最高端的车型。最近网络上流传出一组AMG GT Edition 1的官...



      上一篇:中东部“冰冻模式”仍将持续一周 将影响春运交通2018-05-12

      下一篇:外媒:餐饮业为美性骚扰最严重行业 女性投诉占83%2018年05月12日


      Copyright © 2014 - 2017 www.chekuaipai.com All Rights Reserved 鲁ICP备14025271号