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        真人在线棋牌游戏 | 日吹骂它是台破车,可它却把雅阁凯美瑞踩在了脚下


        来源: 车快拍  作者:   发表时间:2020年06月06日 23:59:36

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        记得去年换代前夕,迈腾销量惨遭腰斩,经历速腾门、排放门等事件的影响,不少人以为迈腾要垮下去了。可结果换代完成后,MQB平台的迈腾销量逐步回升,然后逐渐超越帕萨特,到如今已经把自家兄弟帕萨特甩开了。在5月份迈腾销量突破2万大关,这样的销量恐怕让不少抨击大众的日系车迷失望了……

        曾想10年前中国B级车市场是日系车雅阁凯美瑞的天下,10年后的今天,迈腾、帕萨特已经把雅阁、凯美瑞拉下王座。今年1-5月份迈腾销售85704台,帕萨特销售69927,雅阁销售57093台,凯美瑞销售41610。迈腾换代后等来新的销量增长,而雅阁、凯美瑞如今也即将换代,它们换代之后能否逆袭?能否重回B级王座?恐怕得由市场来说话了。

        好吧,疆哥扯得有点远了,还是一起来看看如今当红的B级车迈腾吧。迈腾整体造型设计就如同其汽车品牌一样——“大众”,这并不是说它造型普通中庸,而是说它整体设计考虑到了大多数人的需求,没有那些过分个性化的设计,使得它更加大众化。前脸部分,线条设计棱角分明,中网格栅和大灯组采用一体式设计,格栅内部、灯组内轮廓皆加以镀铬饰条装饰,造型上采用扁平式设计,同时贯穿式进气口造型特点也是以扁平为主,使得整个前脸视觉重心压低,冲击力强。

        车身尺寸方面,新款迈腾的长宽高分别为4866mm,1832mm和1464mm,轴距达到2871mm,相比同期的帕萨特,在高度上低了些,但这样反倒使整体感觉更加修长。车身前低后高,笔直凸出的腰线贯穿其中,拉伸了车的横向视觉长度。

        车尾设计相较侧面和车头显得更加光滑圆润些,下方两侧双排气口上有两个反光板,与尾灯相呼应,但其本身并不能发光。

        内饰上,新款迈腾没有将外观的设计延续进来,反而是采用简约的商务化设计风格,设计上中规中矩,甚至可以说是过分保守了。中控台方面采用了T字布局,覆上采用搪塑工艺的软质材料,加以桃木木纹饰板装饰,体现质感,而横向的空调出风口设计使得内部空间看上去很宽阔。

        高配车型采用8英寸的中控触摸屏幕,尺寸方面并没有多大优势,不过好在分辨率高,操作也比较流畅,反应很灵敏,手指靠近时就会自动弹出菜单。而中低配车型配备的是6.5英寸的屏幕。空调调节面板、换挡面板和方向盘尽是MQB风格,没有新鲜的设计。恐怕最能突出这是一台迈腾的设计点在于那贯穿式空调出风口了。

        高配车型可选装12.3英寸的全液晶仪表盘,配以富含科技感的色彩搭配,可切换表盘大小,中间的显示屏功能丰富,比较智能,除了显示时间、温度、行车距离等基本信息外,导航时还有线路提示,蓝牙连接手机时会有来电提示。

        座椅均包裹真皮材质,2.87米的轴距让后排座椅空间相当宽大,不过后排中部地板的凸起也许会让你有点不爽。大面积的全景天窗改善车内采光效果。值得一提的是,迈腾后排两侧有安全气囊,这是个不错的加分项。

        动力方面,新款迈腾搭载了三款发动机,分别是1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机。1.4T款车型最大马力是150ps,最大扭矩250nm;1.8T款车型最大马力是180ps,最大扭矩300nm;而2.0T款车型最大马力是220ps,最大扭矩是350nm。三者均匹配了7挡双离合变速箱,而1.4T为干式双离合,后两者为湿式双离合。至于能否接受双离合的驾驶感受,各位还是亲自到4S店试驾后再做定夺,切莫人云亦云。

        中国车市风云万变,如前面所说,10年前和当下,B级车市场格局不断在变化,如今是迈腾帕萨特双雄的主场,不知10年后会是怎样的格局?当00后逐步成为B级车消费主力的时候,谁又会是下一个B级车领跑者呢?

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