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        真钱麻将有哪些 | 本田将推10万以内SUV,飞度平台再添新成员


        2018年07月16日 11:00 来源:车快拍

        本文是雅斯顿原创分享文章

        撰文 ✎ 溜溜

        随着近年消费者对SUV的异常高涨热情,小型SUV这一细分市场的需求也持续火爆,合资品牌开始快速进入市场,积极推进新产品投放。就拿今年前5个月的数据来看,本田缤智和XR-V姊妹花凭借动力和空间上的出色表现,在激烈竞争下依然保持平均月销过万,独霸合资小型SUV市场的蛋糕。

        而今年7月份,日产将推出首款10万级别的小型SUV——劲客,明确与本田抢夺市场;紧接而来的,还有大众T-Cross、丰田C-HR、现代KONA、起亚Stonic以及雪铁龙C3 AIRCROSS等。

        在竞争对手的围攻下,“一哥“本田毫不示弱。据报道,本田有望于今年年底推出一款WR-V小型SUV车型,定位低于缤智和XR-V,预计售价8.98万起,这或将成为国内首款10万级以内SUV合资车型。无论是驰骋榜单的自主SUV还是合资品牌的劲敌,很快就会迎接这款车的挑战。

        飞度平台再添高性价比SUV

        在上年11月8日巴西圣保罗车展上,本田全新小型SUV车型WR-V首次亮相,这款车型由巴西本田R&D团队开发设计,车名原意为Winsome Runabout Vehicle,即引人注目的小型车款。

        新车基于飞度平台打造,即本田GSC全球通用小型车平台,但通用性要比飞度优秀,同一平台小型SUV车型还有缤智和XR-V。虽然WR-V具体车身尺寸还没有公布,但从定位来看,其车身轮廓相较缤智而言,将更加接近飞度,可视为飞度的跨界版本。

        由小型掀背车衍生成为跨界车其实早有先例,巴西本田先前曾以第二代飞度为基础推出一款当地专属的飞度Twist,此次WR-V可视为其后继车型。此外,大众 Cross Polo同样以Polo为基础,进行车身加高,并添加更多具有越野风格的车身套件,成为通用性更好的跨界车型。

        WR-V外观上与飞度相似度极高,因此并不会给人特别惊艳的感觉。前脸采用分体式进气格栅,并且使用高光黑色与银色材质进行点缀,中间位置一条镀铬装饰件连接本田LOGO;侧身和车尾设计与飞度如出一辙。此外,更高的离地间隙和跨界风格的黑色塑料包围,使WR-V看起来更加有越野范儿。

        内饰依旧是满满的塑料感扑面而来,但麻雀虽小五脏俱全,具备ESP、一键启动、全景天窗、刹车辅助和7英寸多媒体显示屏等配置。

        WR-V将搭载代号为L15B2的1.5L地球梦发动机,参考飞度的动力参数,最大马力131匹,最大扭矩155牛米,匹配5MT和CVT变速箱。消费者都知道本田地球梦的动力强劲且省油正是这套动力总成的最大优点。

        本田成小型SUV市场销量老大

        伴随着SUV的持续火爆,小型SUV从小众走向主流用了不到5年时间,且势头不减反增。过去,合资品牌小型SUV价格区间主要集中在12—20万元之间,而自主品牌则集中在6万元—10万元内,在各自的地盘玩着游戏,还算相安无事。

        但如今这条分界线已经开始变得模糊,合资品牌旗下的SUV价格逐步下探,本田WR-V以低于10万的起售价,将直接侵占自主品牌SUV的领地,双方的火药味越来越浓。其实,合资品牌与自主品牌在小型SUV上竞争的苗头早在上年就已经所有呈现。

        从小型车SUV产品销量表现来看,2016年自主品牌瑞丰S3和哈佛H2分别占据销量排名前两位,但销量较上年却出现较大幅度下滑;合资品牌方面,本田缤智和XR-V两款车型表现不俗,规模不断攀升,2016年累计销量规模达到32万辆,同比分别增长29%和36%。

        从小型SUV品牌销量布局来看,我们发现了有趣的变化。本田以32.5万的总销量位居首位,其次是长安、哈弗和江淮。以往以自主品牌为主导的小型SUV市场,首次出现合资品牌成为销量NO.1。

        在以性价比为核心卖点的小型SUV市场,本田品牌及其产品相较自主品牌而言,绝对谈不上有价格优势,但是却能成为这一细分市场的品牌销量冠军,这除了合资品牌所具有的品牌和产品里优势外,市场消费能力的不断升级也是其中一个重要的因素。由此可见,在消费者眼中,性价比并不是价格越低越好,具有竞争力的产品亮点已成为关键的考虑因素。

        收割小型SUV市场的利器

        对于消费者而言,不管是合资品牌还是自主品牌,产品品质+品牌美誉度+情感偏好是主流的决策模式,而这似乎也在预示着本田WR-V生来就是爆款的命。

        虽然在拿到实体车之前,对产品品质的预测都是站不住脚。但作为飞度的跨界车型,我们有理由相信,WR-V同样会是一辆具有“个性”的小型SUV。虽然在驾驶乐趣比不上飞度,但强劲动力、燃油经济性、内部空间优势都将会成为它竞争力的标签。

        其次,中国消费者对本田有着过分的宠爱,这从WR-V同平台车型缤智和XR-V的市场表现可见一斑。缤智和XR-V均基于飞度平台打造,连低配1.5L车型的动力总成与飞度一模一样,仅在外观和内饰上作出差异化区别,然而价格贵了将近一倍。

        飞度全系车售价7.38—11.28万,缤智和XR-V则达到了12.78—18.98万元。底盘基本完全相同,即使是1.8L的发动机在技术上也称不上有任何亮点,缤智和XR-V的定价视乎超出了本田的溢价水平。然而,正如上部分的销量分析可见,缤智和XR-V出色的市场表现,让本田将国内众多自主品牌拉下神坛,坐上国内小型SUV销量第一的宝座。这似乎在说明,本田确实也具备这样自信的资本。

        最后,相对大众、丰田、日产等合资品牌,本田在小型SUV的产品战略上一直走在最前沿。在对手们“认真研究”小型SUV市场时,本田已经凭借缤智、XR-V开始积累国内小型SUV运营经验和市场基础,先已逐步站稳脚跟,其在销量上的出色表现更是让不少合资品牌看红了眼。

        如今,面对众多价格相仿的合资小型SUV和国内自主品牌的来势汹汹,在产品品质和品牌美誉已经做得很不错的基础上,本田推出更具性价比的小型SUV WR-V,这对于本田收割小型SUV市场起到什么样的作用呢,相信答案显而易见。

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