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            1. 真钱麻将 | 宝马与奔驰的发动机核心差别在哪?看到这4点恍然大悟!


              来源: 车快拍  作者:   发表时间:2019年07月15日 23:59:36

              不久前奔驰S级改款车型正式亮相,新车将于9月份在国内上市,改款车型最大的亮点在于 更换了全新的发动机 以及 配备了更加完善的驾驶辅助系统

              原本一个简简单单的改款也没什么好说的,但是亮点来了!奔驰新S级 放弃使用原来的 V6 发动机,而反倒跟宝马一样使用 直列6缸发动机,难道连奔驰都认为V6 发动机OUT了?

              V型发动机是将汽缸分组布置,相邻汽缸之间有一定的角度,一般V型发动机汽缸夹角为 60或者90度,而直列发动机汽缸是沿一条直线并列布置。

              同样的汽缸数 同样的缸径,V型发动机长度更小,体积更加紧凑,对于寸土寸金的发动机舱,V6是老少皆宜!

              为什么这么优秀的V6发动机奔驰都不愿再用,反倒是跟随宝马用上了直列6缸的 M256 发动机。

              其实直列6缸发动机并不是宝马的专利,上世纪90年代奔驰就曾使用过直列6缸发动机,后来逐渐被V6所取代,但不得不承认宝马将直列6缸发动机发扬光大,以至于现在都成了宝马的名片!

              以奔驰S级的尺寸,发动机舱装V12发动机没任何压力,如今再用直列6缸发动机到底是为了什么?

              V型发动机需要把汽缸以一定角度分为两组,这样两组汽缸都需要单独配备 一组凸轮轴 汽缸盖 可变气门正时/升程调节机构 以及 正时链条。

              但是直列发动机仅仅只需V6发动机以上零件的一半,相比下直列发动机结构更加简单。

              还没完!如果要压榨 V6 发动机,最好的办法就是加涡轮,可是两组汽缸共用一个涡轮会导致进/排气歧管过长,增压效果不理想!所以一般 3.0T V6 都有两个涡轮增压器 而且 可能还有两个中冷器,这就是为什么奔驰3.0T V6 是双涡轮增压,而宝马 3.0T L6 是单涡双涡管增压,但是两者性能却一样!

              如果我说V6发动机平顺性不好,你会不会打我?这是拿直6和V6对比,V6虽然也是6个缸,但是可以把它看作是 两组直列三缸 以一定角度装在一起,V8 则可以看作两组 直4发动机。

              V6发动机活塞无法克服自身产生的震动,所以也要加装平衡轴克服运转震动,此外不同活塞角对震动的抑制也不一样。

              直列6缸发动机的天性就是活塞能过克服自身产生的震动,为什么同样是6缸V型发动机做不到呢?

              在发动机运转中,直6发动机两个不同行程的活塞总是能处于相同的位置,如果把6个活塞分为三组,当一组运转到上止点时,二组在下止点,三组则在中间位置,相互之间不断保持平衡,所以直6发动机不需要平衡轴。

              发动机中的王者 V12 其实就类似两个直6发动机组合在一起!论平顺性 V12 不是 V8 V6 能够比拟的,造一台V12基本等于触及发动机技术的巅峰,这下你是否感觉一汽花巨资研发V12情有可原?

              你以为这就完了?既然直列6缸发动机结构更简单,那么好处就来了,同排量直列发动机要比V6发动机重量轻,在如今追求轻量化的潮流下,发动机重量低对于 油耗 是有益的!

              这个成本低是相对 V6 发动机,本身直6发动机零部件都更低,如果汽油和柴油发动机共享缸体等零件,那么岂不是成本更低?宝马就是这么做的,而且奔驰推出直6发动机已经这么做了,据称零部件共享度达40%。

              从目前的情况看,奔驰在直列6缸发动机方面的规划的确是落后宝马,想要在直6发动机上超越宝马可不是简单事!宝马从新 B58 到 S55B30 等发动机的技术,几乎都处于行业顶尖水平。

              那么,改款S级用直6目的就是降低成本?新S级在发动机上并不落后,反而在此基础上配上了更多黑科技,比如48V电气系统,有了它改款S级就能配备更多大功率电器设备,而且新车的电路线束减少、重量降低。

              黑科技之一就是 启动发电一体机(ISG),它安装在发动机和变速箱之间,既能启动发动机,又能在减速制动时发电,更完美的是,电机可以输出15千瓦 和 200牛米的动力,在发动机起/停时能获得更好的体验,并且降低了发动机的排放。

              另外 空气压缩机 水泵 统统采用电机驱动,这样一来车辆在发动机熄火时空调依旧可以制冷,而且缩短了正时链条的长度。

              另一个黑科技就是 电子涡轮增压器,虽然奔驰没有公布太多信息,但是从奥迪SQ7那个电子涡轮那可以了解一下优势,在发动机低转速时,电子涡轮可以迅速提高涡轮转速来改善动力迟滞,而发动机高转速下电子涡轮不工作。

              目前官方还没有正式公布汽油版M256发动机的详细数据,但是柴油版数据已经公布,看到数据是不是有些饥渴难耐?不过有个不幸的消息,据说新S级入门版 S350L 在国内依旧是 3.0T V6 发动机,只是动力略微提高了一点点!



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