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    1. 现金牛牛 | 有GL8还不够,别克还要靠GL6攻占家用MPV市场!


      来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年08月21日 11:00

      现在的7座车型是大热门,尤其是7座SUV可谓是众多车企的必争之地。但是,在笔者看来论实用性,还是要数7座MPV更强。而在20-30万市场,能够在市场表现上和7座SUV形成抗衡的MPV,也只有别克GL8一款车型。从2000年别克GL8上市到至今,在国内的MPV市场,尤其它主打的商务MPV市场有着不可撼动的地位。所以说,很多业内人士也好,消费者也好,都几乎已经把别克GL8当成了国内商务MPV的代名词了。

      但是,你以为别克在MPV市场,这样就已经很满足了?显然不是。在上汽通用官方的2017年新车规划中,别克品牌在今年年底将会推出自己的第二款MPV,也就是之前已经初露消息的别克GL6,一款定位和价格都要低于GL8的新车,而它瞄准的正是当下更为热门的家用MPV市场。那么,可以看出别克单靠GL8在商务MPV市场风生水起显然有些不满足,这个时候真的要靠GL6攻占家用MPV市场吗?

      家用MPV市场更大?当下,家用MPV市场的势头似乎很不错,尤其是在自主MPV的定位属性中,都会主打自己的家用性能。但是,总的来说的话,家用MPV市场相比较商务MPV市场,在产品的布局上存在着很大的缺失。一方面,在10万以下的自主MPV垄断着低端市场,但是却很难向上提升,另一方面合资MPV大多在20万级的商务MPV市场,对于10-20万这一家用MPV市场的开辟,显得很缓慢,产品也泛善可陈。此外,要说的是当下不管是家庭结构,还是消费者的购车能力,不少都已经提升到了10-20万市场。这个时候,更适合家用或者说当保姆车的MPV是时候到来了。

      别克GL6什么来头?其实,说到别克GL6的来头,懂车的人一定都不陌生。据说,原车型会根据全新一代的欧宝赛飞利打造。提起欧宝,虽然说推出了国内市场,但是它的一些车型底子其实还在中国市场,而换成了别克品牌来销售。而赛飞利这款车可是在市场上有年头了,1999年推出,一款在欧洲市场表现和经典程度都很给力的MPV。而别克GL6运用赛飞利来打造,无论是产品力还是对于研发成本的节约,都十分的合理。

      而就全新一代赛飞利的产品特性来说,基于通用的Delta Ⅱ平台进行打造。车身长度达到4.7米,不过笔者认为国产后的别克GL6会在车身长度,轴距上进行加长。毕竟,这样才能够迎合国内市场的需求。而从最近,别克曝光的GL6谍照图也能够看出,就像是小号的GL8,从整个车身长度的预测不会输于它未来的竞争对手途安L。而在前脸的设计上,别克GL6也会采用别克家族最新的飞翼式设计,更加的符合国内消费者的审美观念。

      再从目前曝光的一些内饰部分图片来看,别克GL6在配置上的表现很不错,车身稳定系统,自动泊车系统,车道保持系统等等一些比较常用的安全配置都会出现在部分车型上。而在动力上,根据最新曝光的消息,会搭载一款1.3T涡轮增压发动机,匹配的是6速自动和7速双离合变速箱。具体的参数还没有曝光。

      这样分析下来的话,可以肯定的是别克GL6的来头不小。而且,通过最近别克GL6曝光的谍照图来看,在咱们国内消费者最注重的配置,空间等方面,表现的都不错。所以说,可以大胆的肯定别克GL6在未来的家用MPV市场不是善茬。

      它的竞争对手在哪里?根据目前10-20万家用MPV市场的产品分布来说,别克GL6应该会把自己的竞争对手放在途安L上。因为,别克GL6的价格区间注定要在15-20万内,毕竟价格太高和别克GL8形成冲突了,而价格太低,显然从产品力来说不太现实。所以说,这个时候,别克GL8自然会把途安L当成自己最直接的竞争对手,即便途安L的市场表现不是很强。但是,论品牌影响力,产品力和产品定位来说,别克GL6自然丝毫不会输给途观L。此外,笔者还想强调的是,如果说别克GL6推出以后,在各个方面没有任何bug。很可能会对一些7座自主SUV形成一些潜在的冲击。毕竟,一些自主MPV的品牌溢价显然也在15-20万这个区间。

      小结:从别克GL6这款新车可以看出来,别克对于市场的把握显得非常的灵敏。尤其是在MPV市场,从中低端的家用MPV到高达40万左右的高端商务MPV都有布局。而别克GL6这款车,很显然已经代表着别克在MPV市场已经正式进军家用市场!

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