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        网上娱乐 | 3千万柯尼塞格车管所自燃,这个锅究竟誰来背?


        2018年06月25日 11:00 来源:车快拍

        文|施晓杰

        最近在网络上流传着各种视频,视频内容非常雷同,无一例外它们都是汽车在车管所验车,因为验车员让汽车高负荷运转导致汽车发动机温度过高燃后发生自燃的事故。就在昨天,一辆价值3千万的超级跑车柯尼赛克在车管所验车时险些发生自燃,好在处理得当,没有让这辆3千万的超级跑车葬身火海;还有前几天也有位兰博基尼的车主在验车时因为发动机高负荷运转导致水温过高致水箱爆裂,因为处理及时,并未造成事故。

        为什么验车易导致自燃?

        首先要了解验车流程,验车包括尾气工况检测、检查车辆外观、安全性能检测等等项目,甚至有时候上牌的时候有些车型需要跑上马力机测试马力等数据,其中尾气工况检测和跑马力机都会让汽车处于高负荷状态,而且是持续处于高负荷状态,这就使得汽车水温急剧上升,直至水箱爆裂,严重的时候还会导致汽车因为温度过高而发生自燃。

        验车自燃谁背锅?

        验车发生自燃,如果不是汽车自身原因,而是人为操作的原因,那验车员必须背这个锅,既然不是车自身原因,那验车员必须对发生事故的车辆进行赔偿,车管所也有责任进行赔偿;如果是汽车自身原因,如电线老化短路导致自燃等,那车主就要自己背这个锅了,车主也可以和厂家协商解决。例如这次3千万的超跑险些自燃并不是因为人为原因,而是因为汽车电池发生爆炸,这种情况就应该要车主自行解决,或者联系厂家协同解决。

        怎么预防?

        如果要说预防其实方法不多,唯一的办法就是勤对爱车进行检查,对老化元器件要及时更换,避免老化元器件在高温时发生短路或油液的泄漏,引起自燃。个人预防的方法就这么多,验车是否自燃绝大程度上取决于验车员,俗话说“别人的车越野能力最强!”。验车员对汽车进行检测的一般手段比较粗暴,油门到底、轮胎搓地的情况见怪不怪,验车员怎么舒服怎么来,挂一档4、5千转,发动机声嘶力竭的情况屡见不鲜。很多车主见了也很无奈,没办法这就是中国绝大多数车管所的现状。

        车管所验车设备不健全也是导致自燃的原因,绝大多数车管所在验车时让发动机高负荷运转却没有一个能让发动机冷却的装置,我希望车管所在工作的同时也要考虑一下我们的爱车,在让汽车高负荷运转时最好在前面安装一个强制冷却风扇让发动机舱降温,降低汽车自燃概率。



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