俄罗斯转盘 | 哈弗H6大幅下滑,60多个型号在销售,车型漫天飞拖累销量


来源: 车快拍  作者:   发表时间:2019年07月15日 23:59:36

哈弗H6作为自主品牌SUV的标杆,这些年来,不是在刷新记录,就是在刷新纪录的路上。一款SUV最高单月销量超过8万辆!就连销量“传奇”五菱宏光都有点看不懂。不过,刚刚过去的4月份,H6终于出现了近几年来最大的同比负增长,先看一下这张销量图。

尽管4月份的销量数据显示,哈弗H6还在SUV细分市场的首位,但是3.56万辆的销售同比去年4月的4.38万,下滑幅度高达18%。进入传统淡季,各个厂商的库存压力都很大,销量低迷并不奇怪,不过对于长期鹤立鸡群的哈弗H6来说,自己还是很难接受的。 毕竟是一款颇受关注的车型,究竟什么原因造成了这种高幅度下滑?漫车编辑今天和大家来探讨一下。

哈弗H6销量走势

60多个型号,车型满天飞!哈弗H6患上淡季并发症。

4月狭义乘用车终端销量达166.09万辆,同比增长0.8%,环比下降12.7%。1-4月累计销量达709.24万辆,同比微降0.2%。整体大环境的下降,导致哈弗H6也很难保证长期一枝独秀。进入淡季,多数厂商都以消化库存为主要策略,同时不少品牌开始了降价促销,这些都是应对淡季的常见做法,不过哈弗并没有急于这样做。

这些年,哈弗H6一直在做的一件事情是——延伸H6的产品线,通过不断升级、推出新车,通过多种不同配置和价格区间的H6企图覆盖掉自主品牌需求最大的5-15万元梯度的SUV产品。从红蓝标战略到多达3代产品并行等做法上,不难看出哈弗H6的策略。然而恰恰是这种产品线超长,车型漫天飞的策略,导致了消费者的选择和观望加大。刚刚过去的上海车展,哈弗H6推出了新款红蓝标车型,售价11.88—14.68万,搭载的是1.3T和2.0T汽油发动机,共有6款车型,至此,哈弗H6目前的在售车型高达60多个型号!哈弗本想用此策略强势占领市场,可是没想到,如此众多而复杂的车型和配置,消费者还真的有点难以抉择。进入淡季之后,购车者持币待购的观望情绪很重,都等着降价捡便宜,哈弗H6面临着销量遇冷的尴尬。

车型失衡,H6一家独大,盈利点过于集中

新款红蓝标H6的价格已经高达15万元的边缘,对于这个层级的消费者来说,着实有点偏高了。而哈弗品牌其他车型相对来说市场表现要弱势很多,除了H2稍好,不论是H1、H5、H7、H8等都几乎对销量形成不了多少贡献。此外,长城的新品牌WEY新车也即将推出,起步价格同样为15万元,和哈弗H6高配形成了竞争关系;很多目标消费者将购买转向了新品牌WEY车型,这对于淡季里的H6无疑雪上加霜。

另一方面,合资和自主品牌今年上半年至少有多达6款新车上市,例如荣威新增的一款RX5,纳智捷U6、长安CS55等,而合资品牌的SUV包括斯柯达科迪亚克、大众途观L、雪佛兰探界者、本田新款C-RV、起亚K7等也对哈弗H6的高端车型形成挤压;还有今年上市的自主品牌的多款小型SUV都有着不俗的竞争力,宝骏510、名爵ZS、一汽奔腾X40等都以极高的性价比俘获了大量的买家,H6的压力可向而知,这些转化到市场销量上,就自然不会太好看。

对于H6来说,它已经不是一款产品力牛到无以复加的车型,而更多的是要依靠品牌口碑、基础用户、性价比来保持竞争力,长城应该已经意识到这一点,这也是新品牌WEY推出的原因之一。因此,从这些角度去看,哈弗H6的下滑其实是注定的。

如今,包括长安、奇瑞、吉利、传祺等在内的自主品牌,成长非常迅速,它们在SUV产品上的研发能力和推出速度都不容小觑。长安的第一名不用说,传祺突破天花板的GS8热卖也不用说,奇瑞赞助跑男也不用说,看看吉利,今年4月销量8.67万辆辆,同比大增94%,2017年前4个月,累计销量36.53万辆,同比也大增94%。所有人都在变着花样来增加曝光度的时候,哈弗的产品似乎有点过于沉寂了。



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