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        网络扎金花 | 那些呼声很高的海外车型,为何就是不国产?


        来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年08月20日 11:00

        在文章的留言处,经常有网友会戏称教授为“乌鸦嘴”。原因就是凡被我连声叫好的车,销量往往都不尽如人意,而被经常吐槽的哈弗、众泰等车销量却一路看涨。这不,我的乌鸦嘴又显灵了,在早些日子一篇文章中,说希望国内能引进一些呼声很高的车型,结果却被宣布没有国产计划。

        既然得不到,那YY一下也是极好的,这期我们就来意淫下那些那些呼声很高,但却无缘国产的车型。

        马自达CX-3

        自上海车展以后,马自达CX-3的关注度犹如火箭冲天般的直线上升。究其原因,大部分网友都被马自达魂动的造型所俘虏,融入的大嘴设计,以及开眼角等流行元素,都让CX-3拥有同级车中最高的颜值。

        除了造型审美有自己的一套外,动力总成的研发同样有它的独到之处。东瀛宝马可不是盖的,在一台基于小型车平台打造的SUV,马自达为它塞进了2.0L创驰蓝天的直喷发动机。

        动力总成相比同级车型先进不少,要知道,如今缤智、XR-V主销的1.8L排量车型还在使用多点电喷的供油方式,而马自达的2.0L发动机早已搭载直喷技术,在油耗以及动力上都要更先进。

        丰田亚洲龙

        自1994年丰田亚洲龙亮相以来,至今为止已经发展到了第四代车型了,不少对雷克萨斯ES有研究的网友对亚洲龙早已是耳熟能详了,因此亚洲龙也借着ES200的着实刷了一波存在感。

        在丰田的车系里,亚洲龙可是高于凯美瑞的一款中大型车,车长接近5米,宽度也达到了豪华车应有的标准,并且相比同平台的ES,丰田非常慷慨得为它全系配备了3.5L V6的引擎。

        这对那些预算不多,但对于ES200 2.0L排量动力耿耿于怀的网友无疑是福音,但无奈如今丰田并没有将它带来中国的计划。

        本田pilot

        国内买中型7座SUV,你首先想到的是汉兰达、锐界,还是锐界、汉兰达?其实在北美的中型SUV市场除了这两台万年不变的选择外,还有本田的pilot(飞行员)。它曾连续两届打败汉兰达成为北美最值得购买的中型SUV。

        在车型平台上,本田pilot与讴歌的MDX实质有着千丝万缕的关系,一样的动力总成,一样的内饰,但因为品牌的原因,本田pilot在定价上要比讴歌MDX友好得多,花与汉兰达相近的价钱,购买一款MDX的拉皮车型,这样的好事谁不喜欢呢。

        并且在发动机上本田pilot所搭载的3.5L V6发动机还有智能断缸的功能,这可是本田的当家技术,在负荷较低时可以仅用4个缸工作,本田黑科技真不是盖的。

        上述的几款车,都是好车,但碍于定位、或是政策的原因注定它们无法再国内与我们见面。但它们都有着相互的替代车型,这些替代车型往往更适合国内的国情。例如本田pilot替代款为冠道、亚洲龙的替代款为凯美瑞、CX-3的替代款则是CX-4喜欢的网友不防多关注下它们。



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