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        百家乐导航 | evo雷达|英国本土汽车现状(上)


        2018年07月17日 11:00 来源:车快拍

        大不列颠王国的汽车制造商不仅数量众多、种类也各种各样,而且各个都能够迷得人们神魂颠倒。但是,面对凶恶的资本市场以及激烈的市场竞争,他们的近况如何呢?

        尽管在过去几十年的岁月长河里,英国本土汽车制造商经受了无数次考验和磨难,但那些豪华车、性能车等无论是产品的设计、工程师的调校以及产品的制造都深受人们的喜爱,因此他们经常成为evo杂志里的座上宾。事实上,光鲜亮丽的表面背后也有阴暗的另一面,在资本市场的游戏里许多著名的英国品牌几经易主甚至土崩瓦解。固有的“英国血统”需要通过大量的外来资本进行自我救赎,对于那些投资者而言除了延续品牌的生命周期外,那就是不断地继续在英国的土地上制造汽车。

        因此,我们现在需要仔细审视一下这些经常出现在evo杂志中的所谓的“英国”厂商们,他们的日子过得究竟如何?按照我们的初衷,范围可以从去年生产总量高达54.4万辆的捷豹路虎(连续第二年成为英国最大的汽车制造商),再到2016至今只销售了一辆车的英国剑桥的超级跑车制造商Arash,他的老板Arash Farboud很风趣当然也很诚实。

        英国的汽车工业拥有很多充满激情的梦想家,他们不仅从满活力而且非常勇敢。例如,那些“神一般”存在的厂家——BAC、Noble以及Elemental,这些厂家重金聘请了众多拥有几十年汽车制造经验的人才,并且把他们的高科技思维与英国的顶级赛车相融合。当然,这种做法也并不是全都奏效,例如2017年Zenos宣布破产,他们的高级管理人才都出身于路特斯、卡特汉姆等中高层。虽然AC汽车集团等财团曾经为其注入资金,试图挽救其破产的命运,但最终仍旧以失败告终。

        不过也有好消息,TVR的回归同样令人振奋。据新董事长Les Edgar所说,TVR目前已经完成了新产品的研发制造,在不久的将来就可以完成产品的交付,这一期限被定格在了2018年。Arash不仅同样看好未来,承诺也是令人兴奋的,“2018年将会迎来AF10全新换代的产品”Farboud热情地说。Noble也认为2017~2018自己将会迎来全新的增长点,市场总监Peter Boutwood表示非常看好。

        让我们再来看看其他厂商公布的未来计划,Ginetta将会推出一款LMP1赛车,准备参加2018年举办的FIA世界耐力锦标赛。David Brown不仅将会迁入位于“银石”的新总部,还展示了他们基于一款MINI打造的“2号项目”。卡特汉姆宣布将会推出一款60周年特别版的卡特汉姆7车型。Radical则将会推出经过了全新空气动力学优化的SR1和SR8的改进车型。Elemental将会推出带有挡风玻璃版本的Rp1车型。

        再来看看那些英国传统豪强接下来会有些什么动作,宾利计划将在2017年底推出全新的欧陆GT车型Supersports。迈凯伦接下来将会围绕全新旗舰车型720S推出敞篷等版本。阿斯顿·马丁近来的动作很大,限量25辆的DB4 GT系列将会于今夏交付到客户手中。全新的V8 Vantage以及 Valkyrie将会进行进一步测试,DB11 Volante以及DBX SUV也将陆续浮出水面。路特斯首席执行官Jean-Marc Gales表示,全新Elise不会让我们苦苦等到2020年,2017年还将会推出几款Elise的变种车型。“除了将会在美国推出Evora 410车型,我们还计划在中国推出Evora 400车型,它们相比老款不仅更轻,而且更快。”(未完待续)

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