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              葡京国际 | 宝马开发3D打印指套保护工人指关节①


              来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年12月09日 11:00

              日前我们从奔驰官方获悉,新款梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+轿跑车将于6月1日开幕的深港澳车展上进行国内首发,动力上新车将搭载全新的4.0T V8发动机。新款梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+轿跑车。曾于2017年法兰克福车展首发,外观方面,新车与老款相比在外观上进行了升级,前脸采用全新的AMG家族式设计,更具攻击性。尾部,新车采用了全新双边共四出排气外,尾灯组融入OLED光源,更加具有科技感,夜晚点亮后的视觉效果也更加出色。动力方面,新款梅赛德斯-AMG S 63 4MAT。IC+轿跑车将搭载全新的4。.0T V8发动机,最大功率612马力,峰值扭矩900牛·米。传动方面匹配9速Speedshift MCT自动变速箱,并配备一套全新的四驱系统。

              日前,海外新款奔驰GLC路试。谍照曝光,新车前格栅和前灯组的造型有所变化,新车或将维持现有的动力不变,内饰将有所变化。据悉国内车型车身尺寸有所加长,其轴距比现款GL。C车型增长了100mm。

              当前,丰田、本田等日系车企正。为了抢占未来的市场纷纷在中国扩产投资,唯独铃木今年就已经将在中国的另一家合资公司江西昌河铃木汽车的股权。全部转让给了中方合资。方。

              据外媒报道,本田于近日演示其“智能十字。路口(Smart Intersection)”V2X通信技术,旨在降低十字路口交通拥堵,这是V2X在真实道路驾驶环境下的首次部署。马里斯维尔市(City of Marysville)与本田开展合作,该试点项目。旨在解决车载传感器的局限性及十字路口的交通碰撞事。故。每年,十字路口交通碰撞事。故占美国总交通碰撞事故的近40%,占交通致死人数(3.5万人)的近20%。“智能十字路口”技术利用本田的。目标物识别专利软件与安装在十字路口的摄像头及V2X通信相结合,使车辆能够在看到建筑物及墙壁周边的道路情况,适用于全天候环境,旨在帮助驾驶员识别潜在的危害并给予警示。 “智能十字路口”的工作原理在十字路口的四角的交通灯上各安装了4个摄像头,可抓取周边车辆及行人的鸟瞰图,测距高达300米。本田的专利图像处理软件可创建360度十字路口全景图,将车辆与行人、摩托车车手及应急车辆相区分,并利用专用短程无线通信(dedicated short-range communication,DSRC)信号技术向周边车辆发送相关信息。互联车辆的车载计算机可解读相关的信息,必要时向驾驶员发送可视信息或音频警示,利用智能方式提供驾驶纠偏措施,从而避免车辆碰撞事故。值得一提的是,本田投入了20辆互联车辆,用于评估33 Smart Mobility Corridor and Smart Columbus项目。(本文图片选自autoconnectedcar.com) 本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

              最近一段时间,各大共享单车企业的日子过得可是相当不如意,原先红红火火的共享单车似乎已经陷入了一个共享单车寒冬,各地几乎都不同程度的出现了共享单车坟场,而共享单车企业也都不同程度的被曝出资金链危机,于是很多人都在说共享单车要变成死局了,但是为啥就是这样的死局互联网巨头似乎都在抢着买共享单车呢?一、共享单车是夕阳还是寒冬?在2015年前后,共享单车方兴未艾的时候,大家对于共享单车这个新生事物还缺乏足够的了解,然而就在短时间之内,共享单车如雨后春笋一样涌出,无论是主打红色色调的小红车摩拜,还是主打黄色色调的小黄车ofo,甚至于五颜六色连彩虹的颜色都不够用的各个共享单车,成为了当时街头的一道亮丽的风景线。共享单车甚至被称为中国的“新四大发明”引发了大家的广泛关注,然而好景不长,也就不到三年的时间,共享单车却是一片愁云惨淡,不少小企业纷纷破产,当时红火的共享单车成为了被丢弃在街边的互联网垃圾。而即使是共享单车的两大巨头,摩拜和ofo的日子似乎也不好过,由于竞争非常激烈,各大共享单车企业都在疯狂地烧钱补贴,不仅采用了各种的免费手段,甚至推出了免押金的模式。这种红海式的恶性竞争带来了整个行业的盈利水平低下,今年年初就有新闻表示,ofo账上资金已经不足1亿元。最近,ofo更被上海凤凰起诉,索要6815万元货款,而网上报道的ofo拖欠天津飞鸽约1亿元货款,拖欠富士达货款达到3亿元。而已经卖身给美团的摩拜似乎日子也不好过,根据公开数据显示,摩拜有3.96亿元的折旧费加上1.58亿元的运营成本,亏损高达4.07亿元,日亏损超过1500万元。其实,共享单车的日子为啥那么难过,最重要的原因就是共享单车规模化之后,运营成本居高不下,几乎共享单车企业无时不面临着资金链的危机,共享单车的损毁率一直很高,让共享单车的运营成本居高不下,而且仅凭共享单车的单独运营,其广告能带来的盈利几乎微乎其微,只能高度依赖其押金的核心盈利模式,最终的结果就是庞大的单车损毁率、维修、运营成本,最终让共享单车企业陷入这样或者那样的问题当中,于是很多人都会认为,共享单车已经成为了一个无解的死局,对于共享单车来说已经进入了一个夕阳产业,似乎寒冬已经到来,并且远远看不到结束的迹象。二、那为啥还是有人。抢着买呢?看到共享单车这样的黄昏,让所有人都有一种不寒而栗的感觉,难道这个产业真的就要这样直接成为互联网经济的牺牲品了吗?等等,似乎还是有些奇怪的地方,如果一个产业真的已经成为了一个几乎无解的死局的话,那么就像当年的柯达一样不会有人去救他们,但是共享单车似乎却是一个不太正常的地方,就是无论是美团收购了摩拜,还是滴滴传言要收购ofo这些都是互联网的巨头,这些互联网巨头们没有谁是傻子,那么这些互联网巨头到底看中了共享单车什么样的东西呢?其实,我们来看,共享单车的核心问题到底是。什么?这就是盈利问题,从共享单车发展至今其实一直都存在这样或者那样的盈利矛盾,我们可以想想共享单车可能的盈利点可以有哪些呢?一是共享单车的骑行收费,这个收费着实不高,平均下来也就半个小时一块钱差不多吧,一辆车假设一天能被骑10个小时,在没有优惠活动的情况下,满打满算也就20元的收入,这点钱其实连运营维护费用都不够。二是共享单车的押金沉淀,其实这才是共享单车最赚钱的地方,共享单车的这些押金曾经一度被称为流动的银行,可以为企业带来海量的沉淀资金,无论是用于金融。理财还是用于投资都有不错的收益,然而共享单车的红海竞争却把押金的如意算盘打的粉碎,免押成为了共享单车的主流。三是共享单车的广告,然而对于共享单车来说无论是小视频广告还是固定式广告,相比于共享单车的成本而言不过是杯水车薪。也就是这个原因,共享单车长期无法形成盈利,这才是共享单车最。大的核心问题。那么,这些互联网巨头抢购共享单车到底是为了什么呢?为的是共享单车的两大核心要素:一是对于出行的联系与沟通,毋庸置疑共享单车的出现真正改变了中国人的出行方式,让骑车这种健康快捷的出行方式成为我们生活的主流。二是实现了真正的流量入口,共享单车作为一个硬性场景其实是一个非常好的流量入口,但是由于共享单车企业只做单车根本没有办法进行引流,让共享单车企业成为了端着金饭碗要饭的乞丐。那么,互联网巨头有什么生花妙笔可以改变共享单车企业的现状吗?其实还真是有,这就是新零售,其实互联网巨头无论是美团还是滴滴,亦或背后更大的阿里、腾讯其实在这一年多的时间内都在投资新零售,通过互联网对零售企业的赋能,不断地增加零售企业的线下优势,最终实现业务的发展,从这一段时间来看,新零售布局的各大企业发展的都是有声有色,但是一个问题依然存在,这就是新零售各个场景之间是相互独立的,他们有着天然的物理上的隔阂和距离,这成为现在限制新零售发展的重要的瓶颈。如何能够打破这样的瓶颈呢?无论是依靠城市的各种交通工具似乎都有着最后一公里的难题,这个时候只剩下共享单车可以让各个场景之间实现无缝的对接,所以这才是共享单车真正的价值,因为生态圈的价值并不是由一个环节所决定,而是共享单车成为了打通这个生活生态圈的一个钥匙,这就是共享单车现在最大的价值之一,如果真能让共享单车实现这样的价值,那么就真的有可能把互联网模式中羊毛出在猪身上,狗买了单的模式进行下去了。此外,共享单车所自身由于硬性场景所存在的大流量其实一直没有办法进行引流,这是因为共享单车的APP和我们日常生活消费的APP是相互独立的,我们就以美团点评为例,如果统一由美团点评打通消费场景和共享出行场景的话,那么就有可能。实现共享单车对消费场景的导流了,通过这个手段真正用活共享单车的流量,而困扰着共享单车的盈利问题就有可能被突破。所以,共享单车看似死局的现状并非无解,只是抢购共享单车的互联网巨头们谁能够真正突破眼前的困局,真正实现生态化反。

              日产汽车致力于通过“日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility)。”,使出行变得更安全、更智能、更舒适。通过先进驾驶辅助系统(ADAS)等一系列智能科技,提升车辆的安全性、操控性。以及舒适性,让驾驶变得更加轻松、安全、自信。未来,日产汽车将继续面向中国市场加强智能网联汽车方面的研发和应用、助力相关技术的发展和相关法律法规的制定,让中国消费者享受先进技术带来的便捷与乐趣,引领未来。交。通出行的变革。

              而事实上,过去几年中国汽车在国际市场的增长并不。理想。长期下滑,近段时间以来才开始回升。

              近日,华晨鑫源新款好运1号、T20EV、X30LEV正式上市,售价区间为10.68-17.08万元。相比现款车型,新车主要在配置、车型以及价格方面进行调整。好运1号此次推出2款车型,分别为300创富型和3。00财富型,售价为13.58和13.78万元。配置方面,好运1号对后驻车雷达、车内中控锁、多功能方向盘、仿皮座椅、中控台彩色大屏等配置进行了。调整。新车采用容量为49.1kWh的三元锂电池,续航里程增加到285km。;传动系统采用一级减速器,挡位增加至3个。鑫源新款T20EV推出2款车型,售价分别为10.68万元和10.98万元,最大承重量增加到890kg。外观内饰配置部分均保持不变。动力。部分,新车采用永磁同步电机,三元锂电池容量增加至35.04kWh,续航里程为230km;传动系统部分,挡位个数增加到3个,驱动方式改为后置后驱。新款X30LEV相比老款车型增加一款车型,售价分别为16.98万元和17.08万元。配置方面,新车取消安全带未系提醒、后驻车雷达、车内中控锁、多功能方向盘、仿皮座椅、中控台彩色大屏等。动力部分,新车采用永磁同步电机,搭配容量为49.1kWh的三元锂电池,续航里程305km;变速箱为一级减速器,挡位增至3个。

              据外媒报道,在拥挤的都市中,找寻停车位通常是令许多车主头疼的事情。如今,以色列的City Transformer公司(CT)致力于解决该问题。该公司发明了一款折叠式底盘,可收纳所有的汽车部件。该公司的四辆汽车只占了一个停车位,该折叠式底盘已获得了技术专利。该类车辆已接受用户预订,公司雄心勃勃,认为到。2025年,上路行驶的旗下车型数量将达到100万辆。如今,该款车型已迈入到原型车阶段,该款车型将是一款具有完全自动驾驶功能的电动车。以色列特拉维夫市政府已同意于2019年开展试点项目,允许50辆该类CT车型。上路行驶。只需一键式操作,该款车型的尺寸将缩小50厘米,使其外观更为紧凑,适合在较为拥挤的狭小区域内停车。该汽车平台采用灵活设计,用途广泛,既可载人,也能送货。据。估计,该车型的最终设计将纳入摇杆来控制,弃用方向盘设计。CT计划向租车公司出售车辆,然后再向终端用户出售。据估计,该车辆的售价为1万美元(不含电池),该车型的电池将采用租赁方式。其电池的续航里程数将达到200公里(约合124英里)。据其首席技术官。透露,尽管尚未进行碰撞测试,但其安全性是值得信赖的,该车型将配置安全气囊及安全带。该款车型不仅能解决停车难问题,还有助于缓解交通拥堵。(本文图片选自citytransformer.com) 本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽。车)及作者。

              首次在中型皮卡车领域加入美国市场的现代是否成功还不得而知。但是,行业分析。认为,只要美国皮卡市场处于持续增。长中,就不可舍弃这一市场。根据美国一家。市场调查机构统计显示,去年美国皮卡车销量为274万辆,比2010年的158万辆相比,增长了73%。预计2022年将增长至321万辆。

              大众汽车。(中国)销售有限公司建议相关途锐车主积极配合此次召回行动,执行技。术补充方案。我们将委托大众进口汽车授权经销商免费为涉及范围内已拆除进气管道底部排水阀的车辆在发动机进气口处安装额外的导流板。此前尚未拆除排水阀的车辆亦将在拆除排水阀后执行此补。充方案,以避免水在车辆正常使用情况下流入进气管道,形成积水。这一方案将有效消除可能存在的风险。与此同时,召回涉及范围内的经销商库存车辆也将在交付客户前。实施此方案。

              。但显然 Model 3 的量产实现的并不好,没能兑现 Q1 实现 2500 辆/周的产能承诺。这才有后续的 Elon Musk 亲自睡在 Mod。el 3 产线旁边,全力抓 Mod。el 3 的制造问题。

              值得注意的是。今年下半年,豪华车第二阵营中有三家要推出全新紧凑级SUV车型,分别为凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40和捷豹路虎E-PACE,这将使本就格局生变的豪华车。第二阵营的下半场竞争更加充满变数,成为今年车市不可错过的一大看点。

              L3+级别自动驾驶。此外长。城汽车投资建设的智能网联整车综合实验场,设计。应用场景200余种,可充分模拟城市及城郊交通工况,为长城汽车无人驾驶测试提供了有利资源保障。

              日前,我们从官方渠道获悉,一汽-大众奥迪全新Q3将于2019年1月首发,预计3月底上市。新车基本保留海外版设计,并且轴距不会另外进行加长,将在一汽-大众长春工厂投产。『此前曝光。的国产全新奥迪Q3(参数|询价)谍照』外观来看,新车采用竖向镀铬饰条前格栅,搭配两侧更加凌厉狭长的前大灯组,下方为小尺寸雾灯区域进气口设计,相比现款车型动感十足。车身侧面,新车采用动感的腰线设计,看起来更具力量感,并辅以黑色包围和银色装饰条。车尾部分,新车尾灯组设计与前大灯组形成呼应,辨识度较高。尺寸方面,新车长宽高分别为:4484/1856/1616mm,轴距2680mm,相比老款全面增加,但轴距并没有因为国产而增加。 『图为海外版车型』内饰方面,目前没有国内实车的内饰谍照,以海外车型作为参考,国产奥迪全新Q3采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计,中控台颇具层次感,仪表盘采用了10.25寸液晶显。示屏,中控屏幕采。用10.1寸触控液晶显示屏,科技感明显提升。此外,新车配备新一代MMI互联系统将支持苹果CarPlay或Android Auto互联、Wi-Fi热点等功能。动力方面,国产奥迪全新Q3将搭载1.4T和2.0T两款发动机,后续还将提供1.5T发动机,其中。2.0T发动机最大功率为230马力。峰值扭矩350牛·米;传动系统方面,新车将匹配7速S tronic双离合变速箱。(文/汽车之家 张雪莲)

              从1958年,试制第一辆。“井冈山”小轿车,到1966年,缔造50年120万辆深化的国内首款轻型越野车北京牌BJ212横空出世;从改革开放后。的第一家。整车合资--北京吉普,到加入WT。O第一家合资—北京现代。

              其招股说明书显示,从2016年至2018年6。月30日,蔚来的总收入为4599万元,总营业费用达到了107.42亿元,净亏损109.2亿元。截至6月30日,蔚来汽车现金及现金等价物和限制性。现金共计44.80亿元,不足4。5亿美元。

               。 德清莫干山高新区工作人员告诉《证券日报》。记者,解决乐视汽车项目停摆有两条路,一是等到贾跃亭回国来处理,二是一汽或吉利把整个项目接下来。

              C。ruise超级智能驾驶系统,这套系统是业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手的智能驾驶技术。高德地图将为这套系统提供覆盖国内绝大多数的高速公路、城市快速路以及以高速公路相连的所有城市高架道路的高精地图数。据。凯迪拉克。旗舰车型CT6

              一盼设。立专项加大研发投入,加快核心技术自主研发。期盼国家能。对玉柴等大型制造业企业设立有关专项,拨付专门资金,加大新能源动力技术研发,鼓励国内市场采用。自主技术,促进新能源发动机和汽车产业发展。

              通用首席经济学家伊莱恩·巴克伯格说。:“税。改增加了居民税后收入,消费者信心提高,家庭收支状况良好,再加上就业市场繁荣,因此消费者更愿意购买。汽车这样的大件消费品。”

              在刚刚开幕的2018巴黎车展上,起亚发布了旗下Ceed车型的性能版Ceed GT,新车搭载包含网状格栅、运动包围、18寸运动轮圈在内的运动套件,动力方面,新车采用了可输出148kW最大功率的1.6T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱以及7挡双离合变速箱。外观方面,新车在普通版车型的基础上新增了包含网状格栅、运动包围、18寸运动轮圈在内的运动。套件,轮胎也将换装米其林PS4轮胎。不过车其车尾的。双边共双出排气为装饰件,真正的尾排位于后保险杠内部。内饰方面,新车采用了更多的真皮以及Al。cantara材质与红色缝线,同时换装平底运动方向盘,以提升运动氛围。动力方面,新车采用了可输出148kW最大功率的1.6T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱以及7挡双离合变速箱。

              但事情。并。未得到平息,维权车主。认为,大众的官方声明没有写明任何造成空气滤芯进水的原因,也没有说明对已经因为进水导致发动机损坏车辆的解决方案。

              据外媒报道,PSA与南特中央理工学院(Ecole Centrale de Nantes)于2。018年5月17日宣布,双方将开展研发合作,旨在优。化动力总成系统的设计流程,并将该设备用于PSA未来。的车型中。 该合作旨在加快数字仿真技术在动力总成系统设计、研发、测试中的应用,从而提。升车型的可预见性。未来,或许能利用虚拟测试来研发新...

              一直以来,新能源汽车都是套用燃。油车保险体系,因其与燃油车的结构差异,在保险领域暴露出的问题越来越多,专属保险的制定、出台显得十分必要。不过,在能源车构造方面,电池等专利技术限制。增大风险预估难度;从监管角度,稳。扎稳打、逐步推进才是硬道理。因此,对于专属条款能否一步到位解决所有问题还有待。实践证明。

              近日,宝马集团一名工作人员向英国《金融时报》表示。如果英国脱欧导致严重的供应链中断,宝马将不得不关闭生产MINI和劳斯莱斯的英国工厂。宝马的海关经理Stephan Freismuth说:“我们做好一切准备,但如果供应链被阻断于英国边境,我们将无法在英国生产宝马产品。”随后他补充道,英国退欧后,供应链会受到很大影响,公司希望维持其英国工厂的开放,并正在制定应急计划。”宝马在英国工厂使用的零。部件中,约90%来自欧洲大陆。宝马去年生产的37.8万辆MINI车型中,约有60%是从牛津的生产线上下线的。宝马在斯文顿、汉姆霍尔和牛津。的工厂目。前雇佣了大约6300名工人生产宝马发动机和MINI车型。宝马一位女发言人表示:“我们仍致力于在英国的制造业务,并将一如既往地开展业务,同时我们还将研究一系列可能的英国退欧结果,以及它们对公司业务的潜在影响。”此外,宝马方面警告称,未来不明朗的海关安排令人担忧,“如前所述,围绕英国脱欧谈判持续的不确定性,对制定长期商业决策毫无帮助。”宝马表示:“如果零件在预期时间内无法到达工厂,那么该工厂将无法像期望那样正常的运行。同时宝马高管表示,如果英国退欧影响供应链,宝马将关闭英国工厂。

              HUD的全称为抬头数字显示仪,也叫平视显示系统。最早是应用在战斗机上的光学瞄准器。它利。用光学反光原理,把准星投射在飞行员面前的玻璃或者座舱罩上,这样在飞。行员操作飞机时,即能实时的瞄准目标,也。不会因为瞄准系统而影响视野。

              为了进军大众市场,特斯拉此前推出了Model 3车型。该车型的成败在某种程度上决定了特。斯拉的未来。目前,已有超过40多万人预订Mod。el 3。特斯拉目前预计,今年6月的产量将升至每周5000辆。

              日前,有。海外媒体曝光了一组保时捷全新911 GT3的路试谍照,新车或将继续采用六缸自然吸。气发动机。据悉,新车有望于2019年正式发布。外观方面,从谍照来看,新车采用了家族式经典的设计语言。前脸部。分,新车配备了全新的四点式LED大灯组,视觉效果十分抢眼。尾部,新车采用了最新的家族式贯穿尾灯设计。中置共两出的排气布局使新车看起来极具运动感。动力方面,新车或将继续搭载一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,最大输出功率500马力,最大峰值扭矩460N·m。(消息来源:autoevolution)



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