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      • 葡京国际 | 左转弯待转区你会走吗,什么时候该进入待转区


        来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年08月19日 11:00

        红绿灯大家都能看懂,红灯停绿灯行,但对于转弯还是有些讲究的。对于右转弯来说比较简单,无论前方是什么灯,都可以转弯,不受灯控,但要注意避让行人,但某些特定的路口,有单独的右转弯信号灯,那就要看灯行驶。而左转弯相对来说复杂一些,有的路口有左转弯待转区,有的可以借道行驶,有的掉头可以不受灯控等,该如何走呢?

        对于新手来说看起来还是挺复杂的,其实搞懂了设计的原理和初衷就明白了。首先说左转弯待转区,一般在较大且车辆较多的路口会有设计,它的位置在左转弯车道向前延伸部分,以虚线标示,尽头是实线既停止线,里面也会用汉字标示,写的“左转待转区”。它其实就是左转弯车道的一个延伸,目的在于增加蓄车能力,提高通行效率。当直行车道是绿灯时就可以驶入待转区,红灯时不可以驶入,因为直行是绿灯时驶入不会影响其他车辆通行,下一个灯一定会是左转绿灯,绿灯亮时就可以左转了,所以会大大提高左转通行效率。

        若路口较小,不适合设置左转待转区,但车流量较大,还有可能设置借道行驶,这个更是很多司机看不懂。借的道是逆行到对向车道上,在那里等待左转。它是在距离路口大约30米左右,去掉中央隔离带,设置一个出口可以驶入对向车道,并且设置一个红绿灯,也会有汉字提示,看灯行驶即可,当绿灯亮时就可以驶入,红灯亮不可以驶入。设计目的也是增大蓄车量,提高通行效率。在该出入口画的是虚线,有需要掉头的车辆可以在这里择机掉头,不受灯控。

        还有一种容易走错的车道叫“潮汐车道”和可变车道。潮汐车道是根据不同时段车流量状况,来增加该时段流量大的方向的车道。比如该路口左转是工业园区,上班时间就设置两条左转车道,过了上班时间就只有一条左转车道了。在潮汐车道之前会有一个明确的路牌,上面会标明几点到几点是左转,几点到几点是直行,需看准了时间点,在有些路口的上方也会有电子路牌指示。而可变车道与潮汐车道类似,但没有具体的时间点,是根据当时的车流情况,随时改变,行驶时按照电子路牌指示即可。

        所以若是去一个陌生的地方,最好时刻留意路边的交通指示牌,到了路口车辆太多看不清哪条是直行哪条是转弯,多看一下挂在高处的路牌,不能凭常识走,有些路口就是中间是左转,两侧是直行,所以看不好就会走错。

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