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      2. 真人炸金花赢现金 | 豪华品牌SUV狠角色不少 2017年法兰克福车展前瞻


        来源: 车快拍  作者:   发表时间:2018年08月21日 11:00

        两年一度的法兰克福车展即将在今年的9月份召开,各大车企对于法兰克福车展都相当重视,很多重磅级的换代/全新车型都会选择在法兰克福车展上进行首发。那么,今年车展中都有哪些重磅车型值得一看?

        新一代奥迪A8

        黑科技的绝对领导者,外观设计更大胆

        新一代A8将会以黑科技含金量最高的D级车身份问世,其推出的最为先进的自动驾驶技术将达到SAE中定义的L3级,可实现在特定条件下自动实现转向、制动和加速,真正解放手和脚,还有你的双眼,成为史上自动驾驶等级最高的量产车。

        新一代奥迪A8将采用的自动驾驶系统

        除了科技方面的绝对领先,新一代A8将走向更加年轻化和运动化的设计路线,前进气格栅将变得更加宽大、扁平。对于D级车来说,这样的做法无疑是个大胆的尝试,看得出来,奥迪希望通过全新的设计语言来摆脱如今过于沉稳和平庸的设计现状。

        新一代奥迪A8前脸假想图

        新一代奥迪A8尾部假想图

        新一代宝马X3

        或许不再开眼角,将来加长国产

        新一代X3(G01)的设计师曾操刀设计过2015年改款1系和新一代X1,没有开眼角是它们共同的特点,X2概念车同样如此,因此,我们有理由相信新一代宝马X3将不再开眼角,其前脸造型会变得更具有攻击性。

        新一代宝马X3假想图

        新一代X3将基于CLAR平台,并实现减重100kg,在动力上,柴油引擎将有2.0L(B47)和3.0L(B57),汽油引擎则有2.0T(B48)和3.0T(B58)。作为BBA中唯一一个还没有在中国市场实现国产的豪华中型SUV,X3显然已经准备好了加长国产,届时在售价和空间上的利好必定会使得Q5、GLC和X3之间的竞争变得更为激烈。

        新一代宝马X3谍照

        现代i30N

        现代有了自己的“AMG”,实力不容小觑

        作为现代旗下高性能品牌“N”的首款车型,i30N基于第三代i30两厢改装而来,动力上将搭载2.0T发动机,最大马力预计达到280ps。对于新品牌新推出的首款紧凑型车就达到了这样的动力水平,相信像高尔夫GTI(最大马力220ps)和福克斯ST(最大马力280ps)这样的传统钢炮已经有了危机感。

        现代i30N测试谍照

        捷豹F-Pace SVR

        坚持机械增压,全铝车身的SUV快得惊人

        SVR是捷豹路虎的高性能改装品牌,此次捷豹推出的F-Pace SVR正是捷豹首款中型SUV的最高性能车型。该车保留了SVR采用机械增压引擎的传统,其引擎源自于F-Type SVR的5.0L V8机械增压引擎,最大功率预计会调教超过550ps,得益于全铝车身带来的轻量化,最终的百公里加速或小于4秒。

        捷豹F-Pace SVR假想图

        捷豹F-Pace SVR谍照

        奔驰AMGProject One

        1马力推动1公斤,技术源自F1的混动超跑

        为AMG庆生而来, AMG Project One就是朝着1马力推动1公斤的动力水平而设计(预计最大马力1000hp,车重1000kg)。大量F1技术是最大看点,来自于F1的1.6L V6增压引擎,三个120kW的辅助电机(两个直接驱动两个前轮,另一个直接放在曲轴上),还有F1中所使用的MGU-K和MGU-G能量回收系统,而单体式碳纤维车身、可调节前唇、多功能后扰流板和扩散器等设计也都来自于F1,可以说,Project One是一款不折不扣的“F1”公路超跑。据悉,Project One将限量275辆,不知道中国土豪抢到多少。

        奔驰AMG Project One假象图

        奔驰AMG Project One动力总成

        新一代奔驰A级

        向“E”看齐,悬浮式中控屏消失,仪表盘为全虚拟

        新一代A级(W177)基于MFA2平台打造,其车身在尺寸加大的情况下将实现减重50kg,在动力总成方面,奔驰1.2L/1.4L的全新一代四缸引擎(M282)将率先在新一代A级上搭载,最大马力预计在109hp到163hp之间,最终的燃油经济性会比现款有所提高,而A45 AMG高性能版本更是有望突破400hp。

        新一代奔驰A级前脸假象图

        新一代奔驰A级尾部假象图

        内饰将全面向“E”看齐,仪表盘将采用虚拟仪表,而悬浮式中控屏将消失,采用嵌入式中控大屏幕,科技配置上,高配车型还将应用E级上的智能远近光灯系统MultiBeam,加上当前一代已经在轴距上领先对手,相信将来针对中国国产的A级哪怕不加长,也是竞争力十足。

        新一代奔驰A级的内饰谍照

        新一代保时捷卡宴

        控制按钮被精简,2.0T或成为新入门

        新一代卡宴在外观上并不会有太大的改变,走的Macan和Panamera的套娃式风格,内饰方面,中控部分将与Panamera保持一致,采用12/13英寸的触摸屏,控制按钮被大量精简,挡把变成电子式,内饰整体变得更为简洁,科技感更强。

        新一代保时捷卡宴假想图

        动力方面,卡宴现有的3.0T、3.6T以及4.8T引擎有望延续,动力性和燃油经济性都会有不小的提升,当然,同集团下的奥迪Q7都已上2.0T引擎(百公里加速7.1秒),预计减重达100kg的新一代卡宴或许使用2.0T引擎来实现更低的排放和更低的售价也不是没有可能。

        新一代保时捷卡宴内饰谍照

        新一代雷诺梅甘娜RS

        为纽北而生,欲重回纽北圈速第一

        近几年,高性能量产前驱车去刷纽北圈速可以说是刷上了瘾,冠军几乎是每年都在变,2014年的梅甘娜RS 275 Trophy-R,2015年的思域Type R(FK2),2016年的高尔夫GTI Clubsport S,2017年的思域Type R(FK8)。如今,新一代梅甘娜RS的最大马力将超过300ps,同时将采用四轮转向技术、Brembo的制动系统以及庞大的涡轮增压器,从而再次向量产前驱车纽北圈速第一发起冲击。

        新一代雷诺梅甘娜RS假想图

        新一代大众Polo

        重新定义大众精品小车

        有着精品小车之称的Polo将实现自我超越,新一代Polo将采用虚拟仪表盘,成为同级首款总有该配置的车,加上一体式设计的中控触摸屏和加长的轴距所带来的实用空间,可谓重新定义了精品小车,将来国产后继续称霸小型车市场也毫无悬念。动力上将有1.0T三缸引擎(最大马力在65ps到115ps可选)和1.5T引擎(最大马力130ps到150ps),而GTI版本预计将达到200ps的最大马力,从而超越嘉年华ST(最大马力182ps)。

        新一代大众Polo前脸

        新一代大众Polo内饰

        新一代大众Polo尾部

        大众T-ROC

        大众全新入门SUV,对抗本田XR-V/缤智

        看到本田XR-V/缤智在小型SUV市场中热销,在该领域至今没有车型的大众必定是忍很久了,况且SUV市场依旧是今后几年的热门车型,因此,大众首款小型SUV T-ROC应运而生。

        大众T-ROC概念车

        大众T-ROC量产车谍照

        T-ROC在动力上将会与新一代Polo保持一致,有1.0T和1.5T汽油引擎可选,并在高配车型提供有四驱系统,对于中国市场,T-ROC是否能够依靠“大众品质”来赢得国人的认可,让我们拭目以待。(堃帝魔/文)

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