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        真钱扎金花游戏 | 情怀岂能用钱衡量,大众R36凭啥这么贵?


        2018年04月26日 11:00 来源:车快拍

        旅行车给我们的印象不仅是小众,它更代表着一种生活态度,这种在欧洲市场上极为畅销的车型,却不受国内消费者的认可。同时,国内市场上可以选择的车型也是少之又少,并且大部分车型都是以进口的方式引进国内,而二手车车况好的更少。按照一般规律,一辆新车在购买一年后的折旧率普遍在10%左右,但是也有那么一些车,它们却打破了这一规律,时隔多年其二手残值率仍然高高在上,甚至与当年的新车价格相差无几。毫无疑问R36就是这其中的代表之一。 R36当年推出了轿车版和旅行版,轿车版新车售价为51.8万,旅行版售价为53万。R36可以说就是大众粉的心中的信仰,它就代表了每一位大众粉心里那最美好的年代。

        小编今天早上起个大早,天还没亮就踏上了前往苏州的高铁,不为别的因为小编也是R36的忠实粉丝之一,小编早就按捺不住内心的小激动了,比客户还想一睹R36的风采。五月的天,南方阴雨绵绵,在北方呆习惯了的小编有点不适应。下午一点左右从苏州站出来,由于时间紧迫,又没带雨伞,只能冒雨往前冲,匆匆忙忙打了辆滴滴快车到了检测目的地,说来也怪,刚下车雨就停了,老天也太配合啦,事不宜迟,开始检测了:

        车型:2008款大众 R36 旅行版

        新车指导价:53万左右

        初次登记日期:2011年4月

        表显里程:13.35万km

        前脸看上去太吸引人了,R系列专属的大包围让车头看上去非常精神,U型大嘴中网采用哑光材质,看起来很低调,没有镀铬那么耀眼

        这次的数据看着都不算太高,漆膜仪测出左前翼子板和右前翼子板存在喷漆。

        这么细小的划痕不是仔细看还真找不到,小编看着像是被路人骑电动车蹭到的。

        左倒车镜也有划痕,应该是在倒车库的时候蹭的。

        大家一定会很奇怪这是什么东西,是泥?其实这是后打的胶,打胶的位置是在灯罩接缝处。说明前大灯的灯罩曾经有过拆卸,而拆卸的可能就是大灯改装过。

        打开机舱,看上去很整洁。说实话,看到这个机舱小编还是很眼馋的,对于阅车无数的小编虽然见过不少豪车和性能车,但是依然钟情R36。R36作为第六代帕萨特2009年被大众引入国内,因大众经典的3.6L VR6发动机而得名,看到这个名字就代表这澎湃的动力来源。不过这辆时隔6年的“老车”车主养护的很到位。但是防冻液冰点值不正常,如果在南方暂时不影响使用,不过北方使用的话就须及时更换了。

        内饰看上去很整洁,没有任何拆卸痕迹和修复痕迹,生产日期和车辆出厂日期均相符,同时经过小编细致的检测,排除了泡水和火烧痕迹。

        车辆自检也很正常,再看看OBD

        只有两条故障码。第一条故障码机械故障,这个得到修理厂或4S店检查变速箱,然后排除此故障,目前不会影响安全驾驶。第二条故障码小编测试过该车防盗,完好,用OBD清除就好了。

        再看看路试吧,过坑是也没听到什么异响,悬挂有点偏硬,不过舒适性还可以,看来悬挂没什么毛病。动力的确很足,3.6L的发动机收放自如,D档游刃有余,轻点油门,变速箱总是平顺的在1800转之前就加档,60迈的时候就早早的加到了6档。但当深踩油门到一半时,随着发动机跟排气发出的轰鸣,车子的速度随之很快的提升,车子回头率还不错,路试时候总是会有莫名奇妙的路人机投来好奇的眼神。就这样一路开到上架点。

        起飞相当顺利,架子看上去很新,看来平时上架子的车不多

        油底壳很明显比其它地方干净多了,小编开始心想油底壳可能是后洗的,但是没多久就打消了这个念头,很明显显油底壳黑色编码,一般原车的油底壳不会出现的,小编推断油底壳渗油,而后换了油底壳。

        再远处看看,底盘还算比较规整。底盘略显低,很容易造成拖底。

        至此车辆检测完毕,我们也对车况进行了总结:车况较为良好,安全结构件并未发现事故,左前翼子板和右前翼子,后保险杠存在喷漆钣金现象,前保险杠更换,局部存在小划痕,内饰完好,符合公里数的磨损情况,发动机油底壳更换,OBD存在故障码需要进一步检修。

        维修建议:根据目前的检测车况,车辆没有需要即刻维修的方面,需要购买后对车辆做次大保养,把全车油液更换就可以了,大概费用在2500元左右。

        接下来我们根据检测车况做了一个预估价格:

        这个估价说明R36现在还是有一定市场的,24万多的价格差不多可以买辆中配的迈腾新车了,何况卖家报价26.6万。可是喜欢它的人自然懂它,不过小编想要说的是,这款“情怀”已经随着Passat B6的停产而全面停产了,而当初50万高高在上的售价让它的市场保有量极少。如今,因为R36的停产让那里成为拥趸们唯一能实现梦想的地方,20多万二手R36说明它一定不止是一个人的情怀。说白了,情怀,就是“舍得浪费”。不信大家可以看看汽车之家的二手R36的报价。

        对于R36,小编想说无独有偶,上次在北京也检测过一辆,不过那辆R36的车况很糟糕,右侧方和尾部均发生过事故,车辆有严重泡水痕迹,而且当时卖家还不承认现实,可是当时的各种铁证都已经证明了该车的车况。今天这辆R36相比之下情况好了很多,除了岁月正常留下的瑕疵,基本上无伤大雅,最后小编把车况说完之后也明确给客户说了,这车值得购买,不过前提是在一个合理的价格范围这内,不要因为一辆难得的好车况的车而把价位买的虚高,这和白菜价卖一辆严重的事故车有什么区别。

        其实我也不是什么牛人大拿,我曾经是名汽车修理工,现在是检车家的二手车检测技师,靠专业挣钱,凭良心吃饭。



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