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        正规的现金扎金花 | 高原“漂移”被强势围观,瑞风S7走红藏族村


        2017年09月24日 11:00 来源:车快拍

        爱马是藏民的天性,赛马更是藏民娱乐生活的主要内容。细心寻觅的话你会发现,在藏族聚居区的附近,基本都会找到规模或大或小的跑马场。无论是钢筋水泥体育场模样的现代跑马场;还是几根木头围起来的简易版跑马场。无论场地好坏,这里都是藏族同胞举行盛大集会的主要场地。

        藏区穿行多日后,瑞风S7进藏长测·川藏线的车队在八宿到波密之间的小村落做临时休整,而这个村子就恰好有一座赛马场,在征得村民同意后,一群爱玩的老司机瞬间把这里变成了一座“赛车场”。

        手动挡不在,自动挡也疯狂,甩尾、过弯、豁沙子,一时间赛马场内尘土飞扬。

        许多村民见势围拢过来,在欣赏了车子高水准的表现之后,对瑞风S7表现出极大的兴趣。一名藏族小伙子在看完车以后,几次追着车队成员问这车怎么卖。他说自己家里以前经济条件有限,只能买小轿车,但是这台车他很感兴趣,想要换一台这样的SUV!

        进藏的一路上,这已经不是第一位问询新车价格的藏民了,在车队休整的间隙,很多藏民会围过来看车,然后对车子的里里外外打听再三。藏民为什么对瑞风S7这么感兴趣?其实仔细分析一下藏民买车的需求,就可以发现其中的缘由。

        高原高寒气候,不带“T”的靠边站

        车队进藏所走的这段318国道,平均海拔在4000米往上,人上了这么高海拔的地方会有高原反应,车子也不例外。由于高原上氧气稀薄,发动机很容易燃烧不充分,这直接会导致发动机动力输出的减弱,同时这也解释清了另一个问题:为什么很多车平原跑的很好,进藏就趴窝。

        瑞风S7搭载江淮自主研发的1.5TGDI和2.0T+两种发动机,有着“白金动力组合”的美誉,路试体验表现都非常出色。特别是1.5TGDI发动机,采用了GDI缸内直喷、TURBO涡轮增压和双独立VVT技术,三大主流发动机技术被完美集成在了瑞风S7搭载的这颗“强芯”上,动力表现着实抢眼,作为一款1.5T的发动机,升功率可达85.3KW,甚至一度超越了汉兰达2.0T。

        路况复杂,无耐久不西藏

        西藏的地形有多复杂,恐怕连西藏人自己都没办法说清楚,高山、峡谷、草原、冰川、雪山等等。这一路的炮弹坑、临时路、涉水路等等复杂多变的地形路况,为车辆带来了极大的挑战。再加上人口密度不高,车辆必须具备野外长时间穿越的优异性能。因此车辆的稳定性成为了藏民选车极其看中的一个方面。

        瑞风S7经过江淮汽车历时5年60个月打造,在全国各地的实验场地进行了多轮高温、高湿、高寒测试,累计实验里程超过240万公里。而据技术人员介绍,目前仍有数百台S7的新车,在合肥进行实际路况的行驶实验。

        多环境、多层次的测试,保证了瑞风S7稳定的性能和值得信赖的品质感,这点与藏民关注的超强稳定性不谋而合。

        藏民虽富,性价比一样很重要

        行走在西藏的街头,你会看到满大街的普拉多,很多人潜意识中便认定,藏区处处都是土豪。实际上,藏区的特殊地理环境与气候限制让藏民们的购车选择范围缩小了不少。就像地域偏见一样,发展的不均衡让一些偏远藏区的人们仍旧会为如何选购一辆亲民实用的SUV而苦恼。所以虽然普拉多等相对“昂贵”的车型在藏区较为多见,但更多的藏民的有车梦,最终还是要靠自主品牌。

        盘点目前紧凑级SUV中性价比最高的车,瑞风S7可说是当仁不让。首先是在上海国际车展上公布的预售价格9.98万元-15.18万元,直面紧凑级SUV的红海定价。再看看瑞风S7的尺寸和配置,整车尺寸超越市场主流SUV,为紧凑型SUV中最大,许多越级的科技配置诸如全液晶电子仪表盘、HUD抬头显示、半自动驾驶等等全部现身车型配置名单之上。拥有无可比拟的超高性价比,藏民对于瑞风S7的心动也就在意料之中了。

        还有很重要的一点,在瑞风S7陪伴我们穿行藏区的这几天,油耗一直维持在10L/100km左右,在高原地区这个油耗表现还是非常出色的。都说聚沙成塔、集腋成裘,低油耗剩下来的钱可以帮助更好的改善生活,这本生活帐相信藏民一定比谁都算的清楚。

        车子不够大,怎么放马去天涯

        西藏的国土面积在国内排行第二,人口密度却是倒数第一,平均下来每平方千米才两个人。广袤的土地,让藏民拥有千亩草场也不是梦。当然,这样的也有弊端,每到放牧时节,在各地往返一走就需数日,漫长的路途对于牧民来说简直是种折磨,既要带够好几天的口粮,又要备齐各种运载和出行需要的物品,车子不够大,怎么装下这么多东西。

        瑞风S7除了主打的五座版本,这回特意推出了7座车型,存储空间达到477L-1358L,还有多达20多处的储物格分布车内各处,只要装的下,放牧到天涯也不怕。

        “瑞风家族”遍地跑,因为信赖所以选择

        随着车队不断深入藏区,我们也看到了一个令人欣喜的现象——沿路都可以看到瑞风M3的身影。在二郎山、在东达山、在怒江天堑等等,一路上非常多次江淮汽车家族的伙伴聚会,鸣笛致意无比亲切。

        可以说凭借瑞风M3、瑞风S3等车型,江淮汽车在藏民心中已经树立起了良好的口碑效应。现如今再看到江淮的车型,早已树立起的好口碑,让大家对于瑞风S7的到来,自然是好感满满。

        分析完这五个方面的主要因素,其实已经把藏民买车的需求基本覆盖了。沿途超多藏民对车子的仔细询问、我们在跑马场上赛车漂移被强势围观、面对这辆还没上市的新车展现出的热情……这一切都找到了原因。辨识度极高的出色外形赋予瑞风S7第一眼的惊艳实力,强大的产品力又让藏民们在深入了解与见证后彻底被深深的吸引,我仿佛已经看到瑞风S7作为藏民新宠驰骋在这片雪域高原上的场景。

        这次在藏区试驾旅途中不经意的走红也应了江淮汽车一直所坚持的理念:“只有真正的技术进步,才能迎来全面的品牌向上。”以坚实的品质为基石,强大的产品铺路,良好的口碑向前,相信在正式上市后瑞风S7也一定会不孚众望,成为紧凑型SUV领域炙手可热的新星。

        /往期回顾/

        美食篇:1000公里寻小龙虾和一辆懂吃又会玩的车同行是种什么体验?

        风景篇:9天4000公里和瑞风S7一起去看五月的山河壮丽

        路况篇:走最险的路遇最美的景瑞风S7川藏线三日初体验



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